(210403)一般舊聞摘要(歷史上的今天)-63
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（210403）（今日新聞NOWnews記者劉雅文/台北報導）清明連假台鐵捎來壞消息，再傳出軌意外，昨（2）天上午408次，樹林開往台東的太魯閣，在上午9:28發生事故，總計造成50人死亡和多人輕重傷。根據台鐵統計，這次事故死亡共50人（司機員1人、助理司機1人、乘客48人），其中包含1名法國乘客，還有送醫急救後死亡2人，其中包含一位年僅6歲的女童。
台鐵今天上午11點再度召開記者會說明，針對工程車關鍵滑落時間也首度曝光。交通部政務次長王國材表示，現在目前還找不到太魯閣408次車輛的監視錄影裝置，但是當天上午9:13往花蓮的自強號204車次，有順利通過該路段，因此研判工程車是在13分到28分之間滑落軌道區域，才釀成這次意外。
目前統計，總計死亡50人，但根據台鐵最新回報，目前第6節車廂還有發現半具遺體，死亡人數不排除繼續上修，死亡乘客中48人，確認死亡名單有44名，台鐵表示，現場很多屍塊殘缺不全，目前檢察官也非常辛苦，希望將大體弄完整。
法務部檢察司司長林錦村也提到，檢察官跟法醫日以繼夜，初步完成全部50具大體的相驗工作，目前仍有6名乘客大體沒辦法確認身份，因爲沒有找到可以辨識的證件，以及家屬尚未指認，後續還要做DNA比對，昨天已經搜集相關檢體，連夜專人送到台北，希望能儘速比對，為了便利家屬指認遺體，也設立24小時指認中心，會有專人協助家屬。
醫院方面，總共178人受傷，其中有4人還在加護病房，針對這次太魯閣意外，交通部也提供兩線專線，從昨天到今天總計有20人次接受服務，有相關人士幫忙安排交通跟住宿到花東，也總計有80位同仁，對重傷、罹難家屬一對一關懷跟協助。
（210403）（TVBS新聞網/王翊綺）昨（2）日適逢清明連假首日，台鐵太魯閣408車次（樹林到台東）卻在隧道內遭滑落的工程車撞擊出軌，慘釀50人罹難，就連司機員也不幸殉職。對此，前主播蕭彤雯坦言她曾主跑交通線多年，心情非常沉重，「再一會兒就抵達花蓮了，就差一點點...為什麼他們到不了站呢？」
蕭彤雯在臉書表示，由於有跑交通線的經驗，她昨（2）整天心情都感到沉重，第一時間看到列車一路撞進隧道後出軌，就知道傷亡必定慘重，而且救援十分困難，「再一會兒就抵達花蓮了...就差一點點」，列車上要不就是準備返鄉掃墓的乘客，家裡的爸媽正歡喜等待著迎接他們，要不就是一家大小準備出遊，在車上或許正開心規劃著到站後要去吃什麼美食，沒想到就此天翻地覆。
回想過去搭太魯閣號的經驗，蕭彤雯說如果只剩10分鐘就要抵達，她一定會邊收東西邊碎念孩子「玩具快收好要下車了！」順便叫醒一定睡到嘴巴開開的老公。此事件讓她不禁難受得眼眶泛紅，「看看眼前這些旅客，我們都一樣啊...為什麼他們到不了站呢？」
「今天的夕陽很美，但我覺得悲傷。」蕭彤雯表示，晚餐時老公點了杯啤酒、她點了壺茶，老公舉杯敬她，她說敬什麼呢？老公回答，「就敬我們還能平安地活著」，令她相當感慨。而文章曝光後也吸引網友留言「意外和明天真的不知道哪個先到，我們也只能好好珍惜自己和身邊摯愛的家人朋友」。
（210403）（中廣新聞網）台鐵太魯閣號出軌，至少造成50人死亡，有民眾目擊事故發生時，所有站票旅客全倒，未來是否會限制站票，交通部今天（3日）在記者會回應，將比對售票狀況和傷亡統計，如果發現兩者有關連，就會檢討改善。
台鐵副局長杜微表示，太魯閣號在130公里車速下發生撞擊，站立旅客一定會跌倒，事故發生之後，是否考慮限制站票，將根據比對資料做檢討和改善。
交通部次長王國材也表示，若發現傷亡跟站位有關，就需要進行檢討。另外，針對實名制部分，杜微表示，太魯閣號提早開放給東部旅客實名制優先購票，但開放3天後的剩餘車票，給一般民眾訂票，因此不是完全實名制。
王國材解釋遊覽車如果發生事故，因為會登記名字，所以容易尋找，但鐵路沒有相關名單，所以較難確定。
（210403）（Yahoo奇摩即時新聞）清明連假首日上午9時許一班從樹林發車至台東的408太魯閣號，行經花蓮秀林鄉和仁路段（大清水隧道），有工程車滑落撞到太魯閣號，導致列車出軌事故，8節車廂共載496人，492名旅客、4名台鐵工作人員。事故造成50人死亡，其中包含司機員及助理司機員都不幸罹難。最嚴重的傷患多為坐在第7、8節車廂者。
涉肇事的義祥工業社負責人、工程車駕駛李義祥，在花蓮地檢聲押庭後，下午1時左右，法院裁定李義祥50萬元交保，限制住居、出境出海。花檢對裁定不服提出抗告。
（210403）（CTWANT/林姸君）台鐵408次太魯閣號（樹林開往台東）昨（2日）遭工程車砸中，導致出軌，造成50人死亡。由於撞擊力道之大，許多罹難者遺體都不是完整的，還有部分壓在車廂下方，救難人員盡力找尋，希望罹難者都能完整回家。而76行者遺體修復團隊也前往現場，發言人王薇君透露，小孩的遺體往往是修復師過不了的檻。
王薇君表示，團隊第一梯次出動58人義務修復太魯閣號罹難者，給予亡者最後的尊嚴，也修補家屬們哀慟的心；由於車廂受到強烈撞擊扭曲，重力使得遺體破碎，造成一些組織、皮肉或是骨骼找不到，但搜救人員們仍持續找尋，檢方也在現場嚴謹透過DNA，希望每個罹難者都能完整。
王薇君難過地說，看到家屬在現場情緒激動落淚，真的也很難過，很多罹難者年紀都很輕，其中一個媽媽到殯儀館認屍，整個人哭到癱軟，崩潰喊「還我女兒」、「要我怎麼能接受」；她直言，自己也有女兒，同樣身為媽媽，看了真的不忍心。
王薇君指出，目前已完成8名罹難者修復，雖沒有困難的案件，但是情緒上是要花比較多時間的，因為有很多年輕人，他們擁有大好前程卻遇到憾事；根據《ETtoday新聞雲》報導，王薇君說，小孩的遺體往往是大家過不了的檻，有些修復師可能執行到一半會跑出去哭。
（210403）（Yahoo奇摩即時新聞）台鐵太魯閣號2日在花蓮清水隧道發生出軌事故，目前造成50人罹難，日本各大媒體都有報導。有日本鐵道專家受訪分析，「隧道狹窄」是造成這起事故傷亡如此慘重的主因。
日本新聞網報導，日本外務省表示，有兩名日本人搭上這班太魯閣號，分別是50多歲男性和20多歲女性，所幸都是輕傷，無生命危險。
報導引述台灣媒體，說明這起「台灣史上最嚴重鐵道事故」的可能原因，以及最新傷亡數字，還提到2日是清明連假首日，所以列車上坐滿乘客。
這則報導引述了日本鐵道專家梅原淳的看法，試圖理解這起意外為何如此嚴重，他認為「隧道」是主因。
梅原淳說，列車受到撞擊出軌時，直接撞上隧道內壁，「由於只有一條軌道，兩側空間與內壁相當接近，所以造成了比一般事故更嚴重的傷亡」。
他說，再者，在隧道內救援時，由於隧道空間本就狹小，加上通道受阻，所以比平常花更多時間救難。
梅原淳說：「因為發生在隧道這樣陰暗狹小的空間內，讓救援極為困難。救難車輛不僅無法在隧道內行駛，甚至也無法開到隧道旁，要脫困只能沿著車頂走。」
（210403）（TVBS新聞網）兩年前這一起車禍，導致台中張小姐的媽媽和女兒遭曳引車輾斃，肇事車行原本要賠償1200萬元，但張小姐失聯十幾年的前夫突然出現，說自己是孩子生父，也要向車行求償500萬，導致協商破局，案件上訴，張小姐放棄300萬元債權，轉給車行折抵當作前夫的賠償金，前夫實拿150萬，案件才達成和解。
兩年前的這起車禍，帶走台中這對祖孫，當時73歲外婆騎車載著就讀國中資優班外孫女要回家，卻在路口遭準備右轉的曳引車撞上輾斃。
國中生的媽媽是醫院護理人員，不只自己的媽媽喪命，孩子更是10幾年前她努力透過試管生下來的寶貝，車禍案件告上法院，法官一審判肇事司機1年8個月徒刑，家屬再和肇事車行談賠償，車行原本願賠1200萬元，這時和張小姐已經離婚10多年的前夫卻突然出現要認女兒，還要向車行索討500萬元的精神損失，導致雙方談判破局。
案件上訴到二審，張小姐同意放棄300萬元權益，3方達成和解，車行及保險公司共賠1250萬元，其中張小姐獲賠500萬、前夫450萬、還有外婆的其他家屬獲賠350萬元，司機獲得緩刑4年。
張小姐(2019年)：「我好好的一個女兒。」
張小姐回憶，10多年前和前夫結婚不久，因感情不好就分居，儘管後來她做試管生下女兒，最後還是離婚收場。
十多年來，丈夫不曾盡到孩子的父親責任，但法律上他是生父，有權求償，張小姐則可以再向生父提出扶養費訴訟，最後媽媽放棄300萬元債權，轉給車行，折抵給他前夫的賠償金，才達成和解。
（210403）（Yahoo奇摩即時新聞）荷蘭發生一名60歲女性施打疫苗後身亡，衛生部2日宣布，60歲以下族群將暫停接種阿斯特捷利康公司（AstraZeneca）新冠肺炎疫苗。原有約1萬人預約施打，如今因衛生部這項決定而取消。
荷蘭負責追蹤藥物副作用單位Lareb在2日稍早表示，已接獲5起血栓合併血小板低下的不良事件，其中一名女性身亡。
Lareb表示，這些不良事件發生在AZ疫苗施打後7到10天，「患者皆為年齡層25歲至65歲女性，3人有範圍廣泛的肺栓塞，1人身亡，1人腦出血」。
根據荷蘭衛生部，暫停施打的政策將持續至7日，屆時歐盟藥品管理局（EMA）預計發布最新建議。德國也在本週稍早採取類似決定。
荷蘭迄今累計約120萬人確診新冠肺炎，1萬6500多人病故。
（210403）（聯合新聞網記者黃淑惠/台北報導）長榮「長賜輪」擱淺蘇伊士運河已落幕，後續究責正式展開，各種天價賠償傳言甚囂塵上。長榮海運昨發聲明，船東在賠償責任限制的申請文件中，將長榮海運及其他數家可能對其求償的公司列為「關係人」而非「被告」，並非對長榮海運等求償提出告訴。
長賜輪擱淺蘇伊士運雖已排除，後續天價賠償再度成為國內、外市場最夯的議題；昨天外電傳出長賜輪卡蘇伊士運河，埃及擬索賠台幣二八八億；也傳出長榮海運被日本船東列為被告。
針對賠償問題，長榮海運總經理謝惠全法說會中也正式回應，船舶是向日本正榮汽船租船，事故發生由船東及保險公司負責；長榮為貨物負責人，根據「海牙規則」當中有明列十七項免責條款，根據此次事件是符合情況，基本上為免責。
外媒報導長榮海運租船長賜輪的船東向倫敦高等法院提出告訴，長榮海運表示，昨接獲長賜輪船東委任律師的書面通知，該公司考量這艘貨輪擱淺事故可能面臨究責及賠償，依一九七六年國際限責公約，向英法院申請賠償責任限制。
國內的海運專家也指出，長賜輪相關賠償問題還在釐清責任階段，事件過程並未明朗，且須檢視各家完整合約後，才能判定責任歸屬。
（210403）（Yahoo奇摩即時新聞）清明連假首日上午9時許一班從樹林發車至台東的408太魯閣號，行經花蓮秀林鄉和仁路段（大清水隧道），有工程車滑落撞到太魯閣號，導致列車出軌事故，8節車廂共載496人，492名旅客、4名台鐵工作人員。事故造成50人死亡，其中包含司機員及助理司機員都不幸罹難。最嚴重的傷患多為坐在第7、8節車廂者。
台鐵今天持續召開記者會跟外界報告最新狀況，交通部次長王國材表示，408次太魯閣號是在早上9時28分時撞擊到工程車，現場雖然找不到監視錄影裝置，不過當天9時13分有一般往花蓮的自強號通過，因此研判工程車是在13分到28分之間滑落到軌道，會再將狀況提供給相關單位。王國材表示，目前第1車廂及第2車廂都已經拖離，但軌道有損壞100米，要等到修復完後之後，才能進行第3車廂的脫離，目前還有部分遺體在裡面。受損較嚴重的第7、8節車廂，則規畫由另一端隧道拉出。
消防署祕書吳亮雲也說，目前現場持續搶救當中，在第3車廂跟第6車廂應該還有遺體，稍早也發現半具遺體，會盡速將遺體移出。
台鐵局也在官網上設置「0402臺鐵408次太魯閣號事故專區」，公布死傷者名單，供家屬查詢。
台鐵公布部分罹難者名單如下：
張信盛（男，56歲）、楊琪蓁（女，6歲）、古查爾（DEGUYENRO CHARLES，法籍，男，27歲）、袁淳修（男，44歲，司機員）、江沛鋒（男，32歲，助理司機員）、林裕盛（男，41歲）、張品苗（女，58歲）、黃巧玲（女，36歲）、劉詠綺（女，37歲）、陳佳欣（女，43歲）。
李家興（男，32歲）、張恩翔（男，22歲）、張恩昀（女，20歲）、蕭雲如（女22歲）、蔡政達（男，46歲）、沈縈淇（17歲）、陳品全（男，21歲）、蔡哲珊（女，31歲）、黃馨瑤（女，22歲）、陳怡娟（女，33歲）。
卓思潔（女，25歲），王嘉儀（女，56歲）、陳妍頤（女，5歲）、陳玉珍（女，46歲）、李春花（女，58歲）、陳盈靜（女，31歲）、黃正廣（男，79歲）、王清治（男，51歲）、蘇昱銘（男，33歲）、柯俊傑（男，26歲）。
蔡慧鵑（女，21歲）、黃法喆（男，35歲）、李尚元（女，27歲）、劉奕辰（男，24歲）、陳品君（女）、程俐欣、葉冠霆、廖翊雨、黃西明、陳素秋、莊建致、吳品萱、曾允鑀。
對於這起重大事故，交通部長林佳龍向國人致歉，並表示他不能在此時一走了之，理當須承擔一切政治責任。行政院指示，3日起全國降半旗3天，以追思悼念。
蔡總統今天也偕同內政部長徐國勇、交通部長林佳龍、衛福部長陳時中等人抵達花蓮，陸續到收治傷患的醫療院所探訪傷者。蔡總統指出，事故發生後立即成立應變中心、前進指揮所，在各方努力下，搶修持續進行。
疑涉肇事的45歲李姓工業社負責人昨已偵訊，花蓮縣警察局長蔡丁賢表示，現場為委外進行的明隧道工程，有工程進行，李男上午7時多在清水休憩區附近工地停放吊貨車後，疑未拉手煞車，致使吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，撞上列車，事發當時工程車上沒人，現場相關工程人員被帶回調查。花蓮地檢署深夜將義祥工業社負責人李義祥聲押。
台鐵太魯閣號408車次在花蓮縣大清水隧道出軌，疑似工程車由公路掉落砸到台鐵太魯閣列車釀禍，造成車輛擦撞隧道壁。台鐵局說，事故原因運安會調查當中，受損狀況為東正線中斷，西正線維持單線雙向營運，第1-6車出軌，電桿1根傾倒，電車線扯落150公尺，導電軌400公尺扯落。
（210403）（民視新聞網李育翰/台東報導）全台大乾旱，動植物也因為缺水，面臨生存危機。台東池上鄉的富興濕地，擁有天然湧泉，往年7、8月豐水期，甚至還可以灌溉農田，對比今年只剩兩小塊，約4坪大的水量，實在差很大。濕地內本土原生種「菊池氏細鯽」、「牛屎鯽」幾乎消失殆盡，生態面臨考驗。
走在龜裂的地面上，只見幾個已經死掉的蜆殼，土地乾巴巴的，很難想像，這裡原本是一大片溼地，是許多台灣原生種魚類的家。
台東池上鄉富興濕地，原本的水位高度快要一人高，水深達1公尺以上，湖水面積約1公頃。靠著天然湧泉，往年7、8月豐水期，可供應農民灌溉稻田。但今年乾旱，只剩下2小漥，約4坪大的水池。原生魚類「菊池氏細鯽」和「牛屎鯽」都消失，只剩下吳郭魚、溪哥等強勢外來種。
池上鄉富興社區專案經理林國欽說，「所有的水只剩下一小漥的一個範圍，大概剩一公尺多，原生種的魚類，其實就是被泰國鱧跟吳郭魚，因為牠們原生種體型比較小，競爭不過應該都快被牠們吃光了。」
活不下去的，還有快要滅絕的克拉莎和赤箭莎等濕地保育植物，水都被附近較耐旱的植物搶走。原本在林管處的保護下，是動植物的天堂，現在只見乾枯的湖底。
台東林管處育樂課長林孟怡說，「我們會請研究團隊，就是說針對這樣的狀況，持續來監測看看缺水的狀況，對這些生物的影響有多大。」
池上鄉富興社區專案經理林國欽說，「他們也看起來蠻不妙的感覺，那就希望老天爺趕快來點像樣的雨水，然後滋潤一下大地。」
台灣鬧乾旱，不只民眾擔心限水問題，保育員也為這些動植物祈禱，希望老天賞臉，趕快天降甘霖。
（210403）（三立新聞網社會中心/張家寧報導）台鐵太魯閣號408車次本月2日被工程車撞上，造成50死146傷的嚴重事故，消息曝光後也讓這輛列車上乘客的家屬心急如焚，列車上的2名罹難者張恩翔與張恩昀，原本是和家人一同在清明節前夕返回花蓮掃墓，最後卻不幸罹難，讓倖存下來的母親悲痛萬分。對此，死者張恩昀的女友也在事發後難過表示，事發前她跟張還有透過LINE對話，沒想到最後對話卻停留在對方傳送過來的「愛你」，原本應該濃情蜜意的告白，卻也成了兩人的最後遺言，令人不勝唏噓。
根據《ETtoday新聞雲》報導，張恩昀的女友在受訪時表示，她和張剛在一起四個月，在回花蓮的路上對方還有透過LINE和她對方，兩人的最後訊息停留在8時43分，是由張恩昀傳送過來的「愛你」。而她在事發後得知女友命喪列車的消息，也難過地在IG發文寫下「寶貝你一定是在跟我開玩笑對吧..愚人節過了不要鬧了。」
據了解，張恩昀為田徑短距離和跨欄的選手，過去曾拿過全中運100公尺金牌，108年中等學校運動會高女組100、200公尺第一名等優異成績。本次會搭上列車原本和家人在清明節前夕一同回花蓮掃墓，沒想到卻在途中遇上事故，她的母親鍾惠美成為家中唯一倖存者，經送醫急救後確認性命無礙，稍晚出院後則趕赴殯儀館認屍，而她抵達現場後也當場心碎哭癱，需要旁人協助才能勉強行走。
另外，根據《自由時報》報導，張恩昀的母親在事故發生後隨即在車廂內四處尋找家人，在車廂內焦急呼喚女兒的名字，當時還有聽到女兒虛弱的回應「我在下面」，她見狀後立刻徒手試圖搬離障礙物，但過程中卻聽到「阿姨妳可不可以不要搬動？」的聲音傳來，推測應該是重物下方的傷者所言，而鍾姓母親也難以憑藉一己之力排除障礙物。
（210403）（今日新聞NOWnews國際中心蔡姍伶/綜合報導）新冠肺炎大流行造成全球數以百萬計的生命逝去，不只考驗各國防疫應變能力，也考驗領袖的政治智慧，其中當然不乏被人詬病的國家元首。巴西總統波索納洛(Jair Bolsonaro)自疫情爆發以來，因防疫態度輕忽，多次引起人民和政敵不滿，眼看疫情還在持續惡化，連知名外媒也撰文怒批，波索納洛是在摧毀下一代的未來。
根據美國約翰霍普金斯大學數據統計，目前巴西的新冠染疫(約1291萬例)和死亡人數(約32萬8千例)都僅次於美國，高居全球第2大疫區，單日新增確診或病逝人數3月開始也數度超越美國。不少亞馬遜雨林中的原住民部落，也在這波疫情中面臨危機，3月時甚至傳出有個亞馬遜部落，因最後一位男性族人阿魯卡(Aruká Juma)染疫死去，成為世界首個慘遭疫情「滅族」的部落，引發熱議。
《紐約時報》2日刊載專文報導(The Death of the Last Juma Elder in the Amazon)，以阿魯卡之死、波索納洛差勁的政策及防疫表現為題。內容指出，阿魯卡來自亞馬遜雨林一個名為「朱馬」的部落，以部落名稱為姓，朱馬部落在18世紀全盛時期，人口曾高達1萬5000人，不過後因疾病入侵、與外族衝突等因素，到1943年時，部落已只剩百人，直到1964年的一場大屠殺後，部落更是只剩6人，其中就包括阿魯卡。
1999年阿魯卡的姊夫去世後，阿魯卡成為全族唯一的男性，然而，今年2月17日阿魯卡因新冠肺炎病逝後，族中再無直系男子存活，朱馬部落已然「滅族」。
文章作者批評波索納洛，允許新冠病毒在原住民部落傳播，還因錯誤的政策損害了亞馬遜雨林生態，原住民保護組織控訴他利用大流行將部落推向滅絕，在疫情初期未能及時採取措施保護原住民，也沒有積極杜絕大量非法礦工進入亞馬遜傳播病毒。
作者也呼籲，除非國際社會迅速採取行動，否則類似阿魯卡的狀況會一再發生，可能預示著亞馬遜雨林的消亡，不只因為亞馬遜雨林對全球生態保護非常重要，也要阻止波索納洛政府錯誤的政策，去危及原住民甚至下一代人類的未來。
（210403）（TVBS新聞網/實習編輯李佳諺）台鐵408次太魯閣號列車昨（2）日上午在花蓮清水隧道驚傳出軌事故，目前已造成50死、175傷，也是台鐵近年來最嚴重的傷亡事故，而搜救行動仍持續進行中。其中，一名擔任軍職的莊姓男子至今未與家人聯繫上，傷亡名單中也未見其名，其胞姊稍早於臉書發文，盼外界能一同協尋找人。
該名莊男為一名21歲的現役軍人，服務於台東憲兵隊，原本受訓於五股，因清明節放假故與其他4名家人一起搭上此班408次太魯閣號列車返回台東老家，豈料，卻突遇列車出軌意外，坐在第6車廂的4名家人已平安脫困，然而坐在第5車廂的莊男至今仍下落不明，電話也打不通，令家屬心裡相當焦急。
莊男姊姊泣訴，從事發迄今皆未收到台鐵與相關單位通知，唯一消息來源僅能從憲兵隊得知，猶豫許久下才在臉書發文寫到「花蓮的各位好朋友及前往救援的好友們，麻煩幫我找弟弟，不知道送往哪家醫院！有看到麻煩第一時間跟我聯繫」，盼外界能一起幫忙，同時她也心碎表示，高齡七旬的父親聞訊後已等不及趕往花蓮，只盼能有好消息。
（210403）（Yahoo奇摩即時新聞）台鐵408車次太魯閣號事故造成50人死亡。總統蔡英文今天表示，感謝民眾熱心禮讓救災車輛、協助救援，展現台灣社會良善一面，承諾政府會提供傷亡者、家屬最好照顧。
蔡總統今天偕同內政部長徐國勇、交通部長林佳龍、衛福部長陳時中等人抵達花蓮，陸續到收治傷患的醫療院所探訪傷者。蔡總統指出，事故發生後立即成立應變中心、前進指揮所，在各方努力下，全力進行搜救，目前搶修持續進行。
蔡總統指出，這起令人痛心的事故，造成大量傷亡，向罹難者家屬表達哀悼，承諾會協助處理後事，傷者也由各醫院救治、提供最好照顧；傷亡的外籍人士，外交部已向各駐台代表聯繫，提供協助。
蔡總統指出，事故發生後，接獲來自各國政府慰問、國籍友人的關心，感謝國際社會對台灣的關心，也感謝救難人員挺進災區，民眾禮讓救護救災車輛、企業及民眾熱心提供物資跟協助，展現台灣社會良善的一面。
蔡總統指出，後續有很多工作要做，感謝在地縣長徐榛蔚的協助，相關部會也全力投入，也希望在這次事故裡的傷者、罹難者的家屬都可以得到政府最大的協助，讓逝者安息，傷者很快康復。
（210403）（CTWANT/陳儷文）台鐵408次太魯閣號昨（2日）出軌意外，是台鐵40年以來最嚴重、傷亡人數最多的一次事故，全台人民同感哀戚。一位救難員在現場看到一名幸運活下來的父親，但他的小女兒被救出時已呈OHCA（心肺功能停止），父親說：「可以讓我再抱抱她嗎？」讓現場救難人員聽差點淚崩。
這名救難人員A男將此事PO在臉書，他的友人截圖分享在臉書社團「爆廢1公社」，救難人員表示結束救援後，再怎麼疲憊都睡不著，因為腦中全是當時的畫面；當時前一批救援者已經體力透支，自己進入第入第8節車廂看到的場景就像電影一樣，「堆疊的座椅以及堆疊的OHCA傷患」，只能先救還活著的乘客。
A男揹著一名已經跛腳的中年男子到安全處，靠著隧道牆壁坐下，他說：「我還有兩個女兒在車內，麻煩你們快點救她們出來！」這時另一名救難員抱著一個滿臉是血的女孩出來，果然是大女兒，雖然神情呆滯但意識清醒，讓救援的A男鬆了一口氣。
但隨即又有救難員抱了另一名小女孩出來，而且已經四肢癱軟、面無血色，且正要被抱著往OHCA傷患區走過去。這名父親見到他們經過自己面前，忍不住拜託：「可以讓我再抱抱她嗎？」讓現場救難員一聽差點忍不住淚崩，「但我們必須要給他們更大的心理支持，只能忍著悲傷繼續援救。」
另一名坐在這位父親旁的吳姓乘客表示，自己的小女兒當時和這位父親一起被座椅壓住，另一位大腿骨折的女子忍痛移位，讓自己和該父親一起搬起座椅，救了自己的女兒。之後他爬到障礙物上方一直呼喚，卻只有大女兒有回應。救援的A男也表示「顯然爸爸在車廂內就已經知道妹妹不行了」，讓網友看了也不禁淚崩。
（210403）（Yahoo奇摩即時新聞）清明連假首日上午9時許一班從樹林發車至台東的408太魯閣號，行經花蓮秀林鄉和仁路段（大清水隧道），有工程車滑落撞到太魯閣號，導致列車出軌事故，8節車廂共載496人，492名旅客、4名台鐵工作人員。事故造成50人死亡，其中包含司機員及助理司機員都不幸罹難。收治多名傷患的花蓮慈濟醫院表示，最嚴重的傷患為坐在第7、8節車廂者，到院時氣胸、骨盆腔斷裂。對於這起重大事故，交通部長林佳龍向國人致歉，並表示他不能在此時一走了之，理當須承擔一切政治責任。
蔡總統今天也偕同內政部長徐國勇、交通部長林佳龍、衛福部長陳時中等人抵達花蓮，陸續到收治傷患的醫療院所探訪傷者。蔡總統指出，事故發生後立即成立應變中心、前進指揮所，在各方努力下，搶修持續進行。
在搜救工作告一段落後，台鐵局今天進行現場搶通，一早已拉出首節車廂，正在吊掛第2節；受損較嚴重的第7、8節車廂則規畫由另一端隧道拉出。台鐵局也在官網上設置「0402臺鐵408次太魯閣號事故專區」，公布死傷者名單，供家屬查詢。
疑涉肇事的45歲李姓工業社負責人昨已偵訊，花蓮縣警察局長蔡丁賢表示，現場為委外進行的明隧道工程，有工程進行，李男上午7時多在清水休憩區附近工地停放吊貨車後，疑未拉手煞車，致使吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，撞上列車，事發當時工程車上沒人，現場相關工程人員被帶回調查。花蓮地檢署深夜將義祥工業社負責人李義祥聲押。
台鐵太魯閣號408車次在花蓮縣大清水隧道出軌，疑似工程車由公路掉落砸到台鐵太魯閣列車釀禍，造成車輛擦撞隧道壁。台鐵局說，事故原因運安會調查當中，受損狀況為東正線中斷，西正線維持單線雙向營運，第1-6車出軌，電桿1根傾倒，電車線扯落150公尺，導電軌400公尺扯落。
運安會主委楊宏智指出，目前初步看到疑似工程車滑落邊坡撞擊太魯閣號，至於是工程車未拉手煞車，還是手煞車故障，需更進一步從工程車原先停放位置、滑落地點及手煞車系統詳細調查。
涉肇事的工程車負責人對外說法是有拉手煞車，也有用石頭擋住車輛。對此，楊宏智說，運安會人員會近距離採證車上機械系統有無煞車狀態來判斷；至於用石頭擋住車輛是否是標準作法，還有廠商與台鐵工程合約及彼此責任，都會在調查時一一釐清。
台鐵局也召開記者會對外界說明此項事故，交通部政務次長王國材表示，台鐵事故地點旁邊有邊坡整治的工程，早上9時左右工程車發生溜逸滑落，造成事故。
王國材表示，死亡的賠償金額，初步討論為新台幣540萬，包含10萬元慰問金，250萬的行車事故，以及台鐵局特別技術金280萬，會在盡可能範圍內，幫家屬爭取。
由於死亡名單難確認，王國材表示，台鐵是用身分證號碼比對，名單也提供鐵路警察局比對，這部分名單會陸續出來，目前有很多家屬都非常操心，可撥打專線電話0800-765-888、（02）2191-0096，台鐵客服中心會提供必要的資訊和協助。
台鐵太魯閣號408車次出軌意外，最新統計死亡達50人，花蓮地檢署檢察官會同法醫在花蓮市殯儀館相驗，市公所殯葬所徵調冰櫃因應。花蓮市長魏嘉賢表示，罹難者人數是20年來最多，冰櫃不足部分，已請民間殯葬業者和醫院支援協助；過去曾有0206地震經驗，曾徵調100個冰櫃，這次將支援前線搶救人員，對死者妥善安置。
（210403）（今日新聞NOWnews記者劉雅文/台北報導）迎接連假第二天，今（3）日台灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為晴到多雲，僅東半部地區有零星短暫陣雨，午後西半部山區亦有零星短暫陣雨。
氣象局提醒，今天有天氣晴朗炎熱，中午前後台南市、高雄市、屏東縣近山區或河谷，三地區留意高溫警示，為36度以上的黃色警示燈號，建議減少戶外活動及勞動，避免劇烈運動、注意防曬、多補充水份、慎防熱傷害。室內保持通風及涼爽，適時採取人體或環境降溫的方法，如搧風或利用冰袋降溫等。
明（4）日東北季風稍增強，北部及東北部天氣轉涼；桃園以北及東半部地區有局部短暫雨，午後中南部山區亦有零星短暫陣雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴。
下週一至週二清晨，受東北季風影響，北台灣低溫在影響期間約15至18度，中南台灣仍有２０度或以上的表現，高溫則是北台灣降溫比較有感，從近30度回到20至24度，舒適到偏涼，南台灣仍是溫暖偏熱。
降雨方面，東北季風剛增強時先是迎風面桃園以北及東半部地區有局部短暫雨，而後慢慢轉成剩東部、東南部有零星短暫陣雨，其他地區為多雲到晴的天氣，午後中南部山區有零星短暫陣雨。
週二白天起東北季風稍減弱，氣溫逐漸回溫；週二、週三東半部地區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴的天氣。週四東北季風再增強，週五東北季風影響，各地天氣轉涼，北部、東半部地區及中南部山區有局部短暫雨，其他地區為多雲的天氣。
（210403）（EBC東森新聞）不過回顧去年年底，台鐵猴硐瑞芳土石崩塌，司機員事先接到預警，及時拯救上百名乘客，但這回事故，怎麼沒有預警系統呢？專家說，因為事故發生的地點，不論地形和氣候都是安全範圍，所以評估應該不用加裝；而我們也發現，隧道和隧道間是彎道，如果有障礙物出現，司機員根本就沒時間反應。
（210403）（TVBS新聞網/陳怡伶）台鐵太魯閣408車次昨（2）日在花蓮的崇德=和仁間東線出軌，一名109年消防員消防特考班學員原本搭乘客運，但他認為車程近4小時極久，他趕緊改訂該班事故火車返回家鄉花蓮，豈料緊握「死亡車票」上車後就發生憾事，讓他的父母在殯儀館認屍時悲慟萬分。
該名罹難的消防學員黃法喆搭乘太魯閣號前，還在IG限時動態上貼出408車票照片，並開心寫下「站2個小時應該比客運坐4個小時快」，分享自己買到站票的喜悅，豈料不幸遇到奪命意外。
根據《自由時報》報導，該名消防學員黃法喆是在花蓮本地出生，最近在南投縣竹山訓練中心受訓，昨日一早搭上台鐵太魯閣408次班車後，就與親友失去聯絡，再次出現時已是一具冰冷遺體。
由於出軌撞擊力道過大，導致許多屍塊飛出，很多遺體並不完整，家屬認屍難度大增。黃法喆父母接獲噩耗後，今（3）日凌晨0時趕往花蓮市立殯儀館認屍，因多數遺體面目難辨，他們最後靠著身體部位的刺青辨識，成功找到自己的寶貝兒子，父母難掩悲痛情緒當場痛哭。
（210403）（今日新聞NOWnews國際中心蔡姍伶/綜合報導）美國首都華盛頓特區，當地時間2日下午驚傳有男子企圖開車闖入國會山莊，還衝撞現場員警，國會山莊一度封鎖；雖然後續成功被制伏，但該名嫌犯與其中1名警員也因傷重不治。雖然當局初步已排除恐攻可能，而且由於國會正值休會期間，並無太多議員或政要在場，但此事也再度凸顯華府的治安問題。
綜合《CNN》等外媒報導，事件發生於當地時間2日下午1點左右，國會山莊的警方指，所有國會的建築物因為「外在安全事故」，已經全部封鎖，所有員工不能進出。警方發言人聲稱，有名男子嘗試開車衝破路障，還下車拿刀襲擊2名警員，最後遭警開槍制服，惟事件造成嫌犯和1名員警埃文斯(William Evans)死亡。
美國總統拜登(Joe Biden)第一時間表達哀悼，指出在此治安面臨嚴峻考驗的時刻，國會山莊、所有國會山莊員工和保安人員都非常辛苦，已下令白宮降半旗致哀。
由於國會山莊今年1月6日曾發生暴動，大批前任總統川普(Donald Trump)的支持者硬闖國會，企圖阻止特別聯席會議認證選舉人團投票結果，造成4人死亡，包括1名被警員射殺的女示威者。事件發生後國會山莊也部署比以往還多的人力戒備，將近3個月後的現在，附近的圍欄和鐵絲網都還未完全撤除，大量國民兵(National Guard)也仍持續留守華府。
（210403）（中時新聞網/李慈音）台鐵408次太魯閣號2日上午9點28分，於崇德至和仁間東線（k51+250）撞上從邊坡滑落的工程車，造成超過50人死亡。無黨籍立法委員高金素梅2日透過臉書表達哀慟，問道「政府何時還給宜花東居民一個公道？」並貼出2018年的質詢片段，她當時提出花東的交通問題時，形容「好山好水好短命」。
2018年10月21日，宜蘭新馬車站發生普悠瑪列車翻覆事件，造成18人死亡，超過200人受傷。高金素梅當時在立法院質詢時任行政院長賴清德時表示，數十年來，交通問題一直是花東居民心中的痛。
「沒有一條安全回家的路」，高金素梅說，花東地區每次成為眾所關注的議題，不是重大交通事故，就是買不到車票。她質疑，當太魯閣號、普悠瑪號風風光光交車時，花東的交通問題真的有改善嗎？而在蘇花公路跟花東公路運輸能量無法提升下，政府卻要推動觀光，要把遊客帶到花東，又要滿足居民聯外交通的需求，唯一的依靠就是台鐵。
在更多遊客到花東的狀況下，高金素梅指出，花東的居民更買不到車票，所以花東地區的立委服務處，變成民眾購買台鐵車票的窗口，當立法委員也買不到車票的時候，就轉而要求台鐵加開列車，台鐵就在這種運輸量飽和的情況下，政府又無法補足人力的需求，造成人車過勞的狀況，政府的花東政策，變成了「官僚的殺人政策」。
當花東的交通政策讓民眾處在高風險的狀態時，高金素梅也擔心花東緊急醫療的處境，她提到，從宜蘭東澳到屏東楓港，長達350公里的公路還有軌道，只有花蓮有一處重度急救責任醫院、三處中度急救責任醫院，並以台北市為例，九成民眾要到中度的急救醫院，只要10分鐘車程；而花東有25%的縣民要到中度急救醫院，需要花一個小時以上的車程。
高金素梅表示，要告訴全國民眾還有花東居民的是，政府不是沒有錢執行花東的政策，而是連施捨都不願意，缺乏完善的交通建設和醫療建設，花東縱使有國際級的觀光景點，卻只能用好山好水好短命來形容。
（210403）（聯合新聞網記者陳雨鑫、陳碧珠/台北報導）ＡＺ疫苗打氣不佳，各縣市紛紛催打，高雄市衛生局舉辦抽獎比賽，最大獎為ＳＷＩＴCＨ主機。各縣市近日也收到中央指示，要求分配到疫苗的醫院需常設「新冠疫苗注射門診」，訂出每日施打瓶數，達標可望獲得卅萬元補助，但不少醫院認為指揮中心把疫苗接種率轉嫁給醫院，擔心疫苗打不完。
目前國內取得ＡＺ疫苗十一點七萬劑，廿二日起排第一順位的醫護人員開始接種，但截至昨天僅一萬六千四百五十人，指揮中心宣布四月六日起擴大對象，近四十三萬名醫事人員符合資格。指揮中心發言人莊人祥表示，常設新冠疫苗注射門診是簽訂合約的條件之一，目前確實規畫獎勵機制，接種數是指標之一，但尚未定案。
一位醫院管理人員表示，日前地方衛生局舉行說明會，要求四月六日起，所有被分配到新冠疫苗的醫院須常設新冠疫苗注射門診，讓符合資格者「想打就能打」，同時要求醫院負起「配對責任」，各醫院需達到指定接種數，每天都須「開瓶」，湊不到十人也得叩人，有人約好臨時沒來，也得想辦法讓開瓶數。
中央稱只要達標就能給予補助卅萬元，但醫院管理人員指出，常設注射門診的人事費就超過卅萬元，政府原先稱不會強迫醫事人員施打，但若訂出醫院接種數，對外說是鼓勵，實際上就是給醫院壓力催出「接種率」。
高雄市立小港醫院感染內科主治醫師張科表示，此次被分配八百劑ＡＺ疫苗，衛生局希望每天能打八瓶，目前院內的施打率為百分之十二、衛星醫院百分之七，六日起擴大接種，盼能提升施打率。台大兒童醫院院長黃立民指出，ＡＺ疫苗目前的效果及副作用已讓醫護人員有既定印象，催打效益恐不大。
台大發言人王亭貴說，新冠疫苗門診已常規開設，目標是「盡快打完被分配到的疫苗」；和信醫院表示，常設門診是簽約條件，提高接種率是各院努力目標。
（210403）（CTWANT/網編組）昨（2日）台鐵太魯閣號408車次出軌事故，其中兩名死者張恩翔與張恩昀就讀國立體育大學，他們和父母一同搭乘回花蓮玉里掃幕，沒想到卻搭上死亡列車，最後只剩母親一人倖存。母親事發當下聽到女兒張恩昀虛弱回應，於是徒手搬開障礙物，但卻傳來聲音，對她說：「阿姨，妳可不可以不要搬動？」
張家一家四口住在新北市，畢業於建國中學的哥哥張恩翔是運動推廣系大二生，妹妹張恩昀是田徑隊短跑選手，母親鍾惠美則任職於淡水馬偕醫院。張恩昀昨日清晨從學校出發搭捷運與家人會合時，還在IG發限時動態「晨操都沒這麼早出門了」，沒想到卻再也無法發文，從此與親友天人永隔。
據《自由時報》報導，張家人當時都在第8節車廂，一開始坐在司機後方的地板上，後來看到3個空位，但張恩翔與張恩昀卻說：「等過了松山如果還是沒人就去坐。」最後有乘客上車，他們兩人就坐在走道上，張父則是坐在行李箱上。
張母鍾惠美表示，意外發生前1分鐘聽到列車司機不斷按喇叭，但列車似乎沒有要煞車的感覺；她連續聽到兩聲碰撞聲，發現前面車廂被隧道的牆壁削掉一半，自己則是被置物櫃、鐵板壓住。
鍾惠美在撞擊後立刻尋找家人，發現先生、兒子都已沒有呼吸和心跳，接著大聲呼喊女兒的名字，聽到張恩昀虛弱的回應了一聲：「我在下面」；由於列車內部的廁所、隔板及置物櫃等物已經完全散落，壓著許多乘客，鍾惠美試著徒手找女兒，但她的立氣只夠搬開兩塊障礙物；鐵板下還傳來其他傷者的聲音：「阿姨，妳可不可以不要搬動？」似乎是因震動而使其他人更痛。
女兒被這些障礙物和乘客壓在下面，鍾惠美想要先拉起最近的兩名年輕人，但兩人背對著她，身體被卡得死死的，讓她完全拉不動。最後鍾惠美只能前往殯儀館認屍，自己成為家中唯一活下來的人，當場哭到癱軟，讓人看了也十分難過。
（210403）（聯合新聞網記者趙容萱/台中報導）台中水情亮紅燈，德基水庫昨天蓄水率為5.5%，經濟部因應4月6日起台中、苗栗實施「供5停2」分區供水，經濟部長王美花昨天視察台中市抗旱水車整備時，台中市長盧秀燕當面爭取改為「供5停1」，降低對民生等衝擊；王美花說，「供5停1」與現在節水率是一樣，希望透過「供5停2」，讓水源慢慢用，來解除警報。
盧秀燕抱怨說，台中市是第一個碰到實施「供5停2」分區供水，對市民影響極大，市民懷疑，自來水公司、水利署都設在台中，第一個分區限水在台中，沒有得到中央的關照。
盧秀燕指出，中央忽然宣布台中「供5停2」分區供水，連停2天，造成市民、攤販等沒有水塔、儲水設備，應變不及，現在要裝設都沒辦法，真是情何以堪，且事先沒有和地方政府商量，是不是可改「供5停1」；立委楊瓊瓔則爭取「供4停1」。
王美花說，中部地區「供5停2」分區供水，主要是評估中部水庫蓄水量是「有史以來最低」，德基水庫剩不到6%蓄水量，現在最重要是要如何實施「供5停2」，讓民眾雖然有些不便，但需要用水都拿得到。
至於台中市漏水率問題，王美花說，已責成台水公司3年編列20億元改善，並聘請國外顧問評估。不只要改善台中漏水率，行政院長蘇貞昌還指示，全國都要「加大力度改善」。
（210403）（中央社/記者蕭博文台北3日電）台鐵太魯閣號昨天在花蓮清水隧道疑遭工程車砸中出軌，50人罹難。台灣高等檢察署今天凌晨表示，花蓮地檢署已完成初步相驗，確認身分者30名，確認人數持續增加中。
高檢署發布新聞稿指出，事故發生後已緊急協調宜蘭、台東、台北、新北等地檢署支援法醫等外勤相驗人員，協助花蓮地檢署進行司法相驗。
新聞稿指出，目前花蓮地檢署檢察官對於不幸罹難者均已初步相驗完畢，其中已確認身分者有30名，確認人數持續增加中。
高檢署說，若身分尚無法確認，將採取家屬DNA檢體，由法務部法醫研究所與內政部刑事警察局鑑識中心全天候24小時鑑驗，儘速協助家屬確認死者身分。
高檢署表示，事故剛發生時，因一時難以確認罹難者身分，因此先依遺體進入殯儀館或相驗場所次序予以編號；花檢力求謹然有序，將區分男女老幼遺體，並提供照片便於家屬指認。
高檢署指出，已轉達法務部指示，協請法醫研究所與協調內政部刑事警察局鑑識中心全力配合DNA鑑驗事宜，務求在最短時間內完成相關鑑驗，也督請犯罪被害人保護協會及花蓮分會同仁與志工，全程陪伴被害家屬，提供所需協助。
（210403）（鏡週刊Mirror Media/米承鶴）上週央行又祭出第2波信用管制措施，重手打擊投資客囤房炒作，藉此抑制房價。不過，根據本刊調查，在原物料、人工成本快速飆漲下，一波中小建商「跑路潮」正在發生，不少買預售屋的消費者與合建的地主都跟著遭殃，像是位於中和的預售案「青慕淳」，就因建商山琳建設跑路，讓30多位買主受害，雖然已發起自救會，如今僅能拿回已付款項的1/6不到，人生規劃從此生變。
上週，一個淒風苦雨的午後，中和建商推出的「青慕淳」預售建案工地外，飄著一條白色布條，上頭的紅色大字「無良星展銀行罔顧權益，強行法拍」被風吹得格外扭曲；距離工地約2公里的咖啡廳內，幾名因為建商山琳建設跑路，讓他們買房夢破碎的受害者們接受本刊採訪，談起好不容易攢下的頭期款可能十去八九，眾人無不搖頭嘆氣。
為償母遺願 賠光辛苦錢
「我和女朋友本來今年要結婚了，一起存了頭期款要買房，沒想到遇上這事，現在二人都沒心情結了。」高先生談起案情始末仍直冒火氣，直言自己在前年八月付了訂金、簽約金共70萬元，約總價的1成，沒想到去年三月建商就開始失聯，當下才驚覺狀況不妙。「我們最納悶的是，建商有和銀行簽信託，消費者付的錢應該會受到保障，現在銀行卻告訴我們要拍賣土地，只能拿回頭期款1/6不到的錢。」
今年51歲的白小姐更感慨，直說再也不敢買預售屋了。「小時候家裡環境不好，但媽媽省吃儉用，很會存錢。10年前媽媽乳癌末期，因為我們住公寓4樓，上下樓都要帶著椅子讓體力不好的她坐著休息，過世前她最後的遺願，是希望用存下的300萬元當自備款，買間有電梯的房子，照顧80歲的老父親。」
「知道建商跑路後，我大概哭了1、2個禮拜，因為心疼媽媽的辛苦錢。我是單親媽媽，目前跟父親、女兒同住，父親年紀大了，腿不好，但自認健康，常幫我們母女領掛號信、倒垃圾，有電梯總是比較安心，所以前年發現家附近有『青慕淳』這個案子，我們才去看、去買，沒想到會把錢都賠了進去。」她感傷地說。
原物料大漲 建商扛不住
據591房屋交易網的新建案統計，2020年全台住宅開工數高達13.39萬戶，打破有統計以來的歷史記錄，市場更一度出現預售案秒殺、民眾漏夜排隊等亂象，就連央行都決定第二次出手信用管制，用來打擊投資客囤房炒作，房市的火熱程度，讓人很難想像會有建商倒閉。
不過，據本刊調查，山琳建設這類的中小建商跑路並非個案，不只買預售屋的消費者受害，就連擁有土地與建商合建的地主，都因建商捲鋪蓋跑路，出現土地遭銀行拍賣、血本無歸的案例。「坦白說，現在中小建商推案，營造成本會是一個很大的未知數，就算預售屋都賣了，當原物料、工錢等成本一直增加，這些建商嗅到狀況不對，認為沒有賺頭的時候，很多會乾脆抽手。」一位建商高層對本刊坦承。
究竟中小型建商的壓力何在？一位地產專家坦言，去年因疫情大爆發，為挽救經濟，全球央行大撒幣，寬鬆的資金行情引發通貨膨脹，包括砂石、鋼筋、水泥等原物料都應聲大漲，其中，鋼筋漲幅逾2成最猛，預拌混凝土也漲5％左右，從行政院主計總處「營造工程物價指數」觀察，從去年六月開始，指數急速上升，今年一月更創下歷史新高，讓房產專家胡偉良都忍不住說：「幅度之大前所未見，完全出乎意料之外。」
上週末，本刊實訪新北市蘆洲區，距離捷運三民高中站約400公尺處，一棟占地百坪、洗石子外牆的灰色透天厝映入眼簾，三層樓高建築有20多扇窗，裡頭卻是一片漆黑，原來，底下入口全被整排綠色鐵皮圍了起來。附近鄰居說，地主原本找建商合建，想蓋一棟10層樓高的大樓，沒想到建商財務出狀況，去年竟選擇跑路，該案最後遭銀行拍賣，讓這位地主血本無歸，「聽說和最近缺工、缺料，成本一直增加也有關係，那建商乾脆不蓋了。」
停工留空地 等接手建商
位於台北市環河南路知名的「五金一條街」，洛陽停車場旁原有一棟3層樓紅色建築，一樓租給一家冷凍設備公司，約4年前，20多名地主決定和建商合建後拆除，如今是一塊300多坪的空地。本刊詢問對面五金行的老闆，「為何這塊地空著不蓋？」原來是建商當初高估市場行情，去年發現營建成本不斷上漲，開始不按時繳納銀行融資的利息，最終跑路；還好，目前已有大型建商接手，「不過，聽說新建商對原本的合建條件很有意見，到現在都還在重談，可能還要一段時間才會開始蓋（新大樓）吧。」五金行老闆說。
繼續沿著「五金一條街」往南走約1公里，一塊空地前，白色鐵門上大大寫著營造字樣，據悉前一手建商取得建照後，2年前一度打算動工，沒多久就決定停工，去年更果斷收手，將整個案子盤給另一家建商。一名曾評估過該案的建商高層透露，「最早整合該案的建商也是地主之一，當初價格買在高點，未來每坪至少要賣到75萬元以上才有利潤。以那個基地位置、規模來說，要在萬華區賣到如此高價恐怕不易。」
一旁的店鋪老闆也說自己耳聞此事，還透露新接手的建商正打算擴大整合。「我的一個親戚住在後面，去年底房子也賣給他們（新建商）了，應該是要繼續收購周邊土地，可能想蓋規模更大的案子。」
問起這波中小建商的「跑路潮」，建商高層私下坦言，確實不少同業打算收手，都來問自己要不要承接蓋到一半的建案。「一旦建商打算退場，首選是把案子盤給同業，如果盤不出去，又不想繼續繳土地貸款利息的話，就乾脆跑路。所以市場上才會有很多所謂的『一案建商』，倒了沒關係，之後換個名字重來，是房地產界常見的手法。」該建商高層說。
信託頭期款 剩六分之一
全國商業總會主席賴正鎰則出面幫忙緩頰，他認為，會跑路的建商背後多半懷有幾分「惡意」在內，並非業界常態，多數建商仍兢兢業業在做生意。「不過，我也要提醒，現在缺工、缺料，各種成本一直增加，口袋不夠深的建商應該量力而為，不要貪多，一下子弄了一堆案子，最後才發現自己吃不下來。現在做生意，盡量穩穩賺就好。」
賴正鎰的呼籲，聽在「青慕淳」案受害者的耳裡，恐怕百感交集，因為在建商跑路後，銀行、建經公司的處理方式，讓他們深深感到所謂的「惡意」。因為當初地主、建商找銀行簽署信託，民眾購屋的頭期款依規定必須匯入信託專戶，原以為會受到保障，現在卻損失慘重。「我們30多戶消費者，在信託專戶有將近四千萬元，現在工地都還沒開始動作，銀行竟說只剩下694萬元，其他的錢都被用掉了，未來就算退款，也只能拿回1/6不到，如果是這樣，當初信託的意義在哪裡？」受害者陳先生不爽地說。
對此，本刊向消基會請教，消基會房屋委員會委員林旺根表示，所謂的信託是指財產放在一個專戶裡面，由信託業、建經公司或銀行負責管理，如果要用於建築，就只能專款專用在建築上。而一份不動產開發信託契約裡面，所謂的「財產」包含了建商自備款、建商向銀行融資款項以及民眾的購屋款項，「今天會發生民眾權益受損的狀況，最主要的原因是，動用信託款的『指示權』常常在開發商身上，也就是說，由建商決定哪種款項先用。」林旺根點出關鍵。
原本建商動用信託款項的合理順序，應該依序是建商的自備款、銀行的融資款，接下來才是消費者的購屋款。但實際上，民眾的購屋款多半會先被建商拿來使用，一旦哪天房子蓋不下去，如果連融資款、自備款都被用得差不多了，消費者能拿回來的錢就會只剩下一點點。「一般來說，消費者的購屋款不該先用，但這部分卻偏偏沒有明文規範，金管會沒有規範銀行對信託契約進行管理，是造成消費者受害的最大元凶。」林旺根直言。
銀行保債權 續建機制虛
讓消費者霧裡看花的，還有信託契約當中的續建機制。陳先生談起此事越講越氣，「青慕淳一開始由山琳建設投資興建，後來山琳建設跑路了，照契約將由建經公司接管全案，針對這個案子是否具備續建的條件，進行評估並出具報告。問題來了，建經公司竟評估由『跑路建商』山琳來續建的可能性，結論當然是『無法續建』。」
這樣的說法，聽在林旺根耳裡，直呼「根本不合理，原本建商就發生問題了，你還找他，那不是請鬼拿藥單嗎？」他認為，建經公司正確做法，應該評估由新建商接手的可能性。不過就算有新建商接手續建，還是會有一連串的問題，「因為債權銀行通常是信託的受託人，等於掌握資金調度的權力，一旦出狀況，銀行會優先保證自己的債權，剩下的錢才會去評估能不能用來續建，所謂的續建機制常常只是一種形式。」林旺根搖著頭說。
到底消費者購買預售屋要如何不踩雷？林旺根提醒，信託有5種安全機制，其中又以「價金返還保證」最有保障，即使房子蓋不起來，民眾的錢也能全數領回。「問題是，民眾不能自己選擇要哪一種信託方式，是由建商決定的，最根本的做法，消費者在買房前，還是要對建商的信用做些評估，這比較重要。」林旺根建議。
（210403）（聯合新聞網記者葉冠妤/台北報導）台鐵普悠瑪事故後台鐵局長換人，不過台鐵事故接二連三發生，前任局長張政源今年一月十四日退休後，台鐵局長由交通部次長祈文中代理，一代就是三個月，至今「找嘸人」。知情人士指出，台鐵局危機不斷，局長人選沒人敢推薦，更沒人敢當。
台灣鐵道暨國土規畫學會批評，台鐵要找局長不困難，一般最簡單的做法是從現有副局長晉升，但交通部現在做法是讓次長來代理，試問，次長主責的單位不只台鐵而已，加上台鐵副局長各有負責的業務單位，怎麼會有好的管理品質與強度？
鐵道學會認為，從局長懸缺三個月來看，交通部嘴巴上說重視台鐵，但顯然不重要。台鐵早已不是台灣軌道業的領袖，沒有待遇、成就感、前景，交通部怎麼要求台鐵員工盡心盡力？
交通部長林佳龍上任後，安插曾在台中市政府擔任交通局副局長的馮輝昇，到台鐵擔任台鐵局副局長。張政源在任時，台鐵局內部都將馮當成「準局長」看待，認為張退休後，馮應會直升局長。不過據了解，馮儘管有意願，但林佳龍並未放行。
過去三個月，交通部一度盛傳可望由鐵道局副局長楊正君接任，好好「整頓」台鐵，但鐵道局長胡湘麟今年七月也將退休，加上台鐵局內部對鐵道局反彈大，也未成案。
據了解，交通部年初也頻繁開會，希望調整台鐵組織，採區域營運中心制，在各地成立北、中、南等區，派任「區長」決斷事務，但遭台鐵工會擔心是「公司化前奏」，至今仍無方案。最後只好由祈文中持續兼任。
消基會交通組副召集人李克聰表示，台鐵人事不定、人心也不會定，該做的事情都可能因此耽擱。但現在任何一個人當台鐵局長，都必須承擔高風險、更會使不上力，須行政院及交通部確認改革方向，相關資源也必須到位。
（210403）（鏡週刊Mirror Media/黃雅琪）台鐵408車次太魯閣號昨（2日）發生出軌事故，目前已知釀50死、162人輕重傷，肇因直指為施作明隧道的台鐵北迴線邊坡整治廠商釀禍，工程車不明原因溜逸到軌道上造成這起悲劇。至於是否為人為疏失仍有待相關單位調查，而工地主任將工程車停放至發生事故的28分鐘究竟發生什麼事，也出現4個疑點需要釐清。
台鐵北迴線先前發生落石掉落軌道之情事，因此台鐵委外整治邊坡，原本因疏運停工，卻在連假首日發生嚴重事故。昨日上午9時施工廠商東新營造工地主任開工程卡車巡視工地，便將卡車停放在工務所前，進入工務所休息，疑似手剎車未緊韌，工程車滑落至東正軌道，於9時28分與408班次發生撞擊。如今關於工地主任停車後的28分鐘到底發生什麼事，仍待需調閱車廂攝影機確認，且有4個明顯疑點須釐清。
綜合《蘋果日報》《ETtoday》報導，首先為「步行巡查即可，為何開工程車巡視工地？」，工程車原先停放在平坦處，巡視工地範圍也僅200公尺，理應步行巡查即可，卻不知為何要移動工程車巡視工地。次要為「手剎車是否確實拉好？」，雖工程車殘骸停在空檔，但東新營造強調強調當時有拉起手剎車，並以石頭擋在車輪前，不過工程車滑下坡仍為肇因，到底是忘記或未將手剎車拉好，亦或是機械故障導致手剎車失靈仍須進一步調查；目前運安會以鎖定手剎車相關問題調查。
接著為「工程車停放斜坡且將車頭對著下坡」，工地主任深知安全風險，不但將大型工程車違規停放在下坡坡度有30度的施工便道上，且將較重的車頭朝向下坡停放，種種行徑令人相當費解；目前台鐵局正釐清相關原因，若為廠商疏失，將會照合約求償。最後為「工地應設置圍籬但現場卻沒有」，一般建築工地揭會設置圍籬防止人車經過，但在有列車通行的軌道旁，事發現場卻未設置圍籬措施；對此，台鐵副局長馮輝昇指出，在該「改善6年計畫」中有編列設置圍籬的相關經費。
（210403）（CTWANT/中國時報王文吉、盧金足）太魯閣號出軌，33歲司機員袁淳修殉職，消息傳回豐原老家，袁家氣氛哀戚，袁的二姐、三姐急奔花蓮，69歲袁媽媽在家整天緊盯電視，情緒看似平靜堅強，令人不捨。家屬說，袁原本開普悠瑪號，當年普悠瑪事故因排假躲過，這次可能連假調度，改跑太魯閣號遇劫。
袁媽媽連生3個女兒，中年改信一貫道並茹素，直到37歲生下男孩，袁淳修與3個姐姐相差超過10歲，從小備受全家疼愛。大姐頻頻拭淚回憶說，她念國二年級時，弟弟生下來，她還幫媽媽做月子，後來3個姊妹輪流照顧弟弟，「大家都很疼愛，她是我們的寶貝弟弟啊！」
大姊說，弟弟原本開普悠瑪號，普悠瑪事故那一次，剛好排假回老家，躲過一劫；這次可能連假調度，改跑太魯閣號，早上4點多從樹林發車開往台東，一直無法相信怎麼會這樣。
（210403）（聯合新聞網記者劉明岩/彰化報導）台鐵太魯閣號昨天發生重大死傷事故，從媒體業退休的計程車司機楊宜中剛好載到一對劫後餘生的父子，他在臉書貼文轉述這對父子描述當時恐怖的狀況，生動描繪人性的光輝，被救出時聽到有另一個受傷的孩子說，「我媽媽還卡在座位上，她要我先逃命！」感動許多人。
楊宜中在臉書貼文表示，以前新聞採訪寫作，也不會遇到這麼真切動容的場面，媽媽將歷劫歸來的孩子擁在懷裡，久久不能放開。
一輛載著四○八次太魯閣號乘客的遊覽車抵達花蓮火車站後站，一對黃姓父子搭上他的計程車，要到吉安鄉與孩子的媽團聚。這對父子臉上仍難揮去剛剛的驚恐，父親先在檳榔攤買了「幼的」壓壓驚，然後娓娓道來。
「那火車就突然煞車，發出了強烈尖銳、刺耳的聲音，我們買站票坐在地上的人，就直接順走道向前滑了七、八排，一群人東倒西歪擠成一團！接著就是劇烈的撞擊！」
「我們幸好是坐最後一節車廂，緊急煞車時，我心裏只有一個預感，這絕對出大事了！」「我們還有門可以出來，進山洞的車廂，有的破窗逃、有的爬屋頂、有的滿身血、有的在找親人，四、五十輛救護車進進出出，一個孩子在驚恐中被救出來，喃喃地説：我媽媽還卡在座位，她要我先逃命！」
（210403）（中時新聞網張立勳、羅亦日林、賴佑維/連線報導）太魯閣號行經花蓮清水隧道發生出軌意外，罹難者遺體都被送往花蓮市立殯儀館，許多死者家屬身上傷口才包紮好，就趕到殯儀館要見家人最後一面，一名頭部受傷的女乘客晚間到場認屍，看到家屬已變成冰冷屍體泣不成聲，還有台東婦人趕來找丈夫，難過到需要人攙扶才有辦法行走，由於不少遺體都僅有屍塊，認屍困難度高，至截稿前僅有23名死者確認身分。
事發後，死者逐一被救難人員從扭曲變形的列車搬運出來，昨天下午不斷有救護車把遺體送往殯儀館，花蓮市公所在殯儀館協助家屬認屍的人員，聽見救護車聲音，一直祈求不要再來了，聽到都好難受。
花蓮縣府在殯儀館規畫家屬指認區、陪伴區或透過照片讓家屬指認，家屬分批認屍，有家屬忍不住悲痛放聲嚎啕大哭、幾近昏厥，現場陸續有家屬到場認屍。
一名頭部受傷的女乘客到殯儀館，看到死亡家屬一度泣不成聲，另名家住台東成功的婦人，得知丈夫搭上死亡列車喪命，傍晚趕到殯儀館後，哭到全身發抖，不相信原本好好的丈夫竟成了冰冷屍體。
花蓮縣玉里鎮張姓1家4口搭上這班出軌列車，僅有母親生還，父親與都是就讀國立體育大學二年級的兄妹均不幸罹難。據了解，哥哥張恩翔就讀國體大體育推廣系，妹妹張恩昀則是國體大陸上運動技術系短跑好手，皆是具全國大專院校金牌潛力選手。國體大校長邱炳坤也在臉書發文，校方將全力協助。
花蓮縣長徐榛蔚昨晚到殯儀館慰問死者家屬，唯一生還的張媽媽，包紮傷口後就出院到殯儀館等候消息，張媽媽向徐榛蔚陳情希望幫忙快點找到2個寶貝孩子，徐見到張哭了出來，安慰說救難人員一定會盡全力找到人。
徐榛蔚表示，遺憾發生出軌事故，允諾家屬會全力協助處理死者後事，預計3日下午會在事故地點舉辦超度引魂法會。
（210403）（中央社/記者李先鳳花蓮縣3日電）台鐵太魯閣號昨天在花蓮清水隧道疑遭工程車砸中出軌，造成50人罹難，花蓮地檢署深夜將義祥工業社負責人李義祥聲押。死者已確認身分有26人，其中15人完成相驗，經家屬指認。
義祥工業社的吊貨車停放在清水休憩區附近工地斜坡，不明原因滑落斜坡下方的鐵道上，導致太魯閣號列車迎面撞上，造成50人死亡、162人輕重傷。
對於義祥工業社負責人李義祥，花蓮地檢署檢察長俞秀端深夜受訪表示，原本基於偵察不公開無法說明，但此案為社會矚目案件，對涉案人李義祥聲請羈押中；對於相關證據保存，已有好幾組檢察官分別在現場和必要場所進行搜索。
至於外界質疑檢方動作太慢，俞秀端說明，目前已經確認身分26人，其中有15人完成相驗，也獲得家屬指認。無法迅速確認身分是因為多數遺體都不完整，現場已有20多組家屬完成DNA採集送刑事警察局鑑定；無法辨識的遺體也完成DNA採集，檢體由花蓮縣警察局刑警隊、刑事警察局鑑識組趕往台北法醫研究所，在最短時間內完成比對及鑑定，這2天內全部完成。
俞秀端說，截至凌晨，遺體已確認身分有26人，15人已經由家屬確認並完成筆錄，「時間拖得比較久」因為這是重大災難，很多遺體殘缺不全，更不能在沒有比對完整之下，讓任何家屬領錯遺體、或把不屬於遺體的部份領走，必須更審慎處理。
（210403）（中時新聞網本報記者/連線報導）清明連假第一天，台鐵北迴線發生重大意外事故，造成50人死亡、146人輕重傷，是台鐵70年以來最嚴重事故。408次太魯閣號昨上午由樹林站發車開往台東，9時28分行經花蓮「清水隧道」前，衝撞從邊坡滑落到軌道上的工程車，巨大撞擊下，車頭被削去大半，第8至第3節車廂出軌在隧道內，車廂變形、零件碎片四散，首當其衝的第8節車廂，不僅駕駛室內的駕駛員和助理駕駛慘死，更有多達27人死亡，不少屍體擠壓後殘缺不全，入夜後仍全力搶救中。檢方也正釐清事故原因。蔡英文總統今早將趕赴花蓮慰問傷者。行政院宣布今起全國降半旗3天哀悼。
罹難者最小6歲 1位為法國人
太魯閣號採8節編組，南下車頭是第8節，8節車廂共有388座位，加上站票，乘客比平日更多，也讓死傷人數攀升。台鐵昨晚7點舉行記者會，交通部政務次長王國材表示，事故車上共496人，包括乘客492人及3位乘務員、1位清潔員。其中死亡50人，包括司機員和助理司機員2位乘務員，及48名乘客，其中有1位法國人。年僅6歲的楊姓女童是年紀最小罹難者，她今年準備升小學。
408次太魯閣號終點站為台東，乘客除遊客外，更多的是要返鄉的花東民眾，由於該車次是台東優先實名制列車，開賣前3天台東人優先，第4天之後才開放一般旅客訂票，因此車上多數是台東人。據了解，車上訂票身分證屬台東「V」開頭者就有320位，高達8成。不少台東鄉親聞訊相當擔憂，究竟有多少台東鄉親傷亡，台東縣府至昨日晚間仍無法具體掌握。
連假返鄉 320位訂票者是台東人
檢警初步研判，事故原因疑為隧道上方工程吊貨車未停好，從20公尺高的邊坡滑落至軌道上，遭緊接而來的太魯閣號直接撞上。台鐵運務段長吳金添表示，該工程為台鐵委外進行明隧道工程，已進行約2年，但昨並未施工，工程行負責人李義祥駕車抵達現場後，疑未拉手煞車，致車輛滑落遭列車撞上，事發當時工程車上沒人。
工程車有無拉手煞車 調查重點
工人指出，李同時身為工地主人與公司老闆，昨連假未施工仍到現場巡視安全情況，深怕軌道上會有鋼筋或其他異物，而會開吊卡車到現場，工人猜測「可能是要搬運物料」，不料車子停好後人才剛走下斜坡就聽見撞擊聲響，「再趕回來看，就來不及了」，工人指稱車停斜坡45度處，不清楚老闆怎麼會把車子停在斜坡上。
工程車究竟有無拉手煞車，運安會強調不能太早下定論，還要進一步了解是人為或機械因素，事實報告預估3到6個月出爐。
事故發生後，行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍、內政部長徐國勇先後來到事故現場，蘇臉色凝重未發言，離開後隨即前往醫院探視傷患。林佳龍對家屬表達歉意，強調此時救人第一，現階段仍會堅守崗位，持續救災及疏運。
林佳龍說，車廂出軌嚴重，鐵軌也遭損壞，因車輛事故地點在東正線，西正線隧道仍可正常運轉，目前採單線雙向運轉，已請高公局及公路總局啟動交通替代方案。
高速衝撞 力道高出一般車禍千倍
至於東正線預估搶通時間，台鐵局副局長馮輝昇表示，事故車輛拖離處理5天，軌道修護1天，加上電車線及導電軌修復1天，共計7天。國軍及警方則在第一時間啟動災害應變機制，前往現場馳援。
太魯閣號撞到工程車的撞擊力有多強？台灣師範大學物理系教授劉祥麟表示，以牛頓第二定律估計，可換算撞擊力道約200萬牛頓，相當於200公噸重的力量，相較於一般車禍高出1350倍。
（210403）（聯合新聞網記者王長鼎、柯毓庭、游明煌、王燕華、戴永華/連線報導）台鐵太魯閣號事故，三節車廂卡在隧道內，車體扭曲變形加上昏暗增加救援困難，死者多集中在變形嚴重的七、八節車廂中，救援人員進入後昏暗車廂內發現不少屍塊，有些還被鐵塊壓住，有救援人員看到屍塊破碎，難過說「車體都破成這樣，何況是人！」
「裡面屍塊遍布，有些還被壓住，只得利用破壞器材」。新北市特搜大隊組長周祐陞說，負責的五至七節車廂內，到處是屍塊。搜救人員拿著工具，藉著頭燈微弱燈光，在地上小心翼翼尋找屍塊，找到後便將散落屍塊鏟起，再放入袋中，深怕遺漏哪個乘客遺體的一部分，一名隊員說「不能缺一塊」。
「這裡有一塊，那邊也有，可能是不同人的…還有嗎？那塊是不是？右邊那塊也是…」搜救人員喊著，基隆搜救隊人員在搜尋第六、七節車廂時，發現有零散屍塊，不確定是否同一人，先以屍袋集中包起來運出，在漆黑扭曲變形的車體中，搜索夾縫，不錯過任何角落。
宜蘭救助隊抵達後事故現場後，發現「情況比想像中的嚴重」，不但車廂玻璃破碎，多具屍體被拋出車外，可見當時撞擊力道之大，有人掉入隧道旁水溝慘死，有些被壓在車底下，肢體被切斷，現場慘不忍睹。因屍塊零散，只好集中裝屍袋。一名救援人員說，他們希望找到生還者，但看到是一具具的遺體，尤其看到殘肢，更是辛酸。
花蓮縣消防局長林文瑞說，第五、六節車廂都脫節，救援時須從車頂爬到另外一邊，進行破壞後再進入車箱救援，隧道內的車廂空間狹隘、光線不足，救援難度高。
（210403）（中時新聞網姜霏/桃園報導）衛福部長陳時中2日受邀至開南大學演講，以台灣防疫成功的經驗為主題，談到購買疫苗及規畫國產疫苗的過程，也回憶桃醫事件爆發時的應對進退措施。被問到何時能正常出國，陳時中透露，「好幾年都不可能！」，要回到不檢疫、不戴口罩程度，恐怕很多年都無法做到。
演講前現場所有與會者為太魯閣出軌意外的罹難者低頭默哀1分鐘。陳時中表示，去年3月境外移入量很多，當時就研判疫情應會「流感化」，若戰略物資都掌握在國外，這樣抗疫的武力會顯得單薄，當時就強調國內需要有疫苗自製自產的能力，現在看來也的確是如此。
陳時中坦言「非常想嘗試國產疫苗實驗」，他說，當初已經登記了試驗，也領了1000元，甚至抽血、心電圖都做完了，隨後接到電話說AZ疫苗要進來了，因此陷入矛盾的狀態，最後由專家分析考量後，加上怕大家施打信心不足，才決定才施打AZ疫苗。
陳時中透露，當初有跟AZ疫苗談是否能授權國內製造，但對方要求製造3億劑量才肯授權，考量國內需求僅有3千萬劑量的需求，風險實在太高，今年前半年購買國外疫苗填補疫苗的空缺，後半年就可以靠國內疫苗廠商自產自製。
談及部立桃園醫院院內感染事件，陳時中說，桃醫事件發生後的確是新的危機，因住院醫師需會診、足跡很廣，首先須將足跡調查清楚，院內也分為紅黃綠區，紅區疫調採檢需確實。
陳時中說，國外推崇廣大的篩檢，但國內從疫調足跡開始調查，廣大篩檢沒有找到陽性的染疫者，反而是在疫調時找出來，「陰性不代表不帶病毒」，陳時中強調採檢驗不出來，隨後也要再次採檢確認，雖然廣泛篩檢讓人安心，但疫調反倒能更仔細調查。
演講尾聲有里長提出何時能正常出國？陳時中透露「好幾年都不可能！」他強調，要回到不再有檢疫、不需戴口罩的程度，恐怕很多年都無法做到，但他也說，若是縮短檢疫時間等有條件的開放，明年春節應該可以做到。
（210403）（EBC東森新聞）連假首日台鐵太魯閣號發生嚴重出軌意外，昨（2）日上午9點28分，台鐵一輛由樹林開往台東的408次太魯閣號火車，在崇德=和仁間東線發生意外事故，造成列車第2、3車出軌，至於3到8車則在卡隧道內，目前已至少50人死亡、逾百人受傷，尤其第7及第8節車廂嚴重扭曲，各方皆即調派搜救人員前往協助，現場疑似仍有乘客受困。
【07:21更新】
第一波的搜救任務已經告一段落，原本一度以為受困者已全數救出，但搜救人員重複檢視車廂內及鐵軌周遭，發現疑似還有乘客夾困在其中一節車廂底下。
【05:40更新】
第一波的搜救任務已經告一段落，搜救人員重複檢視車廂內及鐵軌周遭，確認人員全數救出，但距離將現場排除，還得等待一段時間，同時現場也出動挖土機和吊車等大型機具，準備拉出1和2節車廂清運。目前50名罹難者已有30人身份確認。
（210403）（中時新聞網陳祐誠/台北報導）連續假期間東部列車載運量供不應求，花東民意代表要求台鐵開放站票，台鐵從善如流實施，但多年前即有學者質疑其安全性，前交通部長賀陳旦也曾對開放站票持保留態度。昨日事故造成驚人死傷，外界擔心站票是關鍵因素之一，學者呼籲台鐵應檢討其安全風險。
據了解，昨是清明連假首日，旅客多以南下為主，上午更是返鄉的尖峰時段，該列車374個座位賣完，又開放120張站票，列車載運約490人，都可能是傷亡數字升高的原因。
消基會交通組召集人李克聰表示，站著的旅客沒有座椅當依靠，一撞就飛出去了，台鐵要從風險管理角度看站票問題，儘管發生事故的機率不高，但一發生就很慘。現在站票不是連假才賣，平常假日也在賣，台鐵在風險與運量間要取得平衡，就這次事故要去分析危險因子。
此外，台鐵對工地的管理，現在看來風險也是很大的，按照慣例，連續假期會影響到疏運安全的施工都要暫停，但工地一樣有人進出，甚至傳出手剎車沒拉，都是對風險管理的概念不足。
賀陳旦則指出，站位若有經過合適的分布，例如每個車廂可以站多少人，安全性經測試沒問題就可開放，而清水段又是直線，應該不會加重受傷因素。但他也認為，站位確實影響乘車舒適度，自從過年開放站票後，台鐵想收回就不容易，正好可以藉這次事故檢討。
賀陳旦說，長久而言，東部疏運應以準點和安全為訴求，而不是快速，太魯閣與普悠瑪號講求快速運輸，這樣的思維不對，台鐵新購的電聯車，看得出來是朝這方向調整。
東部鐵路彎道多，太魯閣及普悠瑪號因採用搖擺式車頭，過彎時不需減速，可讓台北到花蓮行車時間縮短至兩個半小時而獲台鐵青睞，但也因為車身自然傾斜的特性，易讓站立旅客不舒服且有搭乘安全之虞，因此列車上路之初，禁賣站票，後東部輸運能量不足，在民意代表壓力下，先在運輸尖峰的連續假期開放站票，後又擴大至一般假日。
（210403）（聯合新聞網記者徐白櫻、巫鴻瑋/連線報導）台鐵太魯閣號列車出軌造成重大傷亡，普悠瑪自救會長董小羚昨受訪時哽咽說「不可思議、心痛不已」，她指出，太魯閣號事故與普悠瑪不同，但台鐵難辭其咎，台鐵事故一次比一次嚴重，台鐵沒有負起監督責任，不能置身事外。
普悠瑪事故隔不到三年，台鐵又發生重大傷亡事故。普悠瑪事故中，全家有八人罹難的董家大女兒董小羚昨受訪時落淚說，「台鐵的態度一向是賭、存著僥倖心態」，逼著人民抗議才知道事情的嚴重性，這些上位者「非常可惡」，希望事故調查清楚，不要像普悠瑪事件般「交出一堆假報告」。
（210403）（中時新聞網王玉樹/台北報導）苗栗、台中下周進入「供5停2」限水，但台灣水情仍無進一步紓解。全台主要水庫有10座蓄水率持續下降中，新竹已被點名可能是下一個分區限水地區，台南與高雄也處於高度戒備狀態。
10座水位持續下降水庫，包含北部新山，中部永和山、明德、鯉魚潭、日月潭，以及南部湖山、仁義潭、烏山頭、南化、牡丹等。除新山蓄水率還有8成以上外，永和山只剩8%，明德只有11%，烏山頭好一點，還有50%，南化35%。即使暫時止穩的新竹寶二水庫，蓄水率已剩下不到1成窘境。
本月剛進入第二階段用水大戶限水橙燈的高雄，最依賴的水源高屏溪攔河堰，目前每秒持續滑落到剩4.2立方公尺水量，比過去平均每秒20立方公尺大減甚多，水情拉警報。
水利署官員感嘆，不僅新竹，全台水情還是持續緊張，甚至要實施分區限水的苗栗和台中也不能放心，仍要持續觀察。不過高屏溪雖然到新低位，但有台南南化聯通管會支援高雄。觀察目前台南幾個水庫水量加起來仍有1億多噸，在嘉南稻作已停灌下，還可以支撐台南與高雄一陣子。
水利署目標是南部5月底前不進入分區供水，不過這取決於接下來的降雨情況，總體而言，無法過於樂觀。
（200403）（風傳媒/方莉婷）新冠肺炎（武漢肺炎）疫情延燒，清明連假期間國道湧現車潮，國內知名觀光景點訂房率大增，讓許多醫師擔心是否會成為防疫破口。急診室醫師白永嘉在臉書貼出照片，只見觀光地區人山人海，讓他直呼「希望不要有任何帶原者在其中！」
白永嘉今（3）日在自己的粉絲專頁「急診醫師的眼睛（白永嘉醫師）」發出一張照片，可見照片上人潮眾多，甚至有員警呼籲要「保持社交距離」。白永嘉指出，這是昨晚墾丁和花東夜市的照片，讓他憂心表示「希望不要有任何帶原者在其中」，否則「1星期後類流感症狀爆增、3星期後負壓隔離病房爆滿」。
白永嘉進一步說，美國紐約州的第4例在3月4日確診，如今已成為無法控制的地區；只要台灣此刻有1個感染者自己不知道，卻在人潮擁擠的地方逛街，「1個月後就可能造成千人以上感染」。
白永嘉強調，還是要提醒民眾，雖然台灣目前防疫做得好，但不能因為這樣鬆懈。
（200403）（TVBS新聞網/王翊綺）新冠肺炎(COVID-19)肆虐全球，許多國家因疫情嚴峻，醫師必須做出放棄病人的艱難抉擇。不過在英國，有一位勇敢的血癌病患，他與病魔對抗了2年，卻不敵新冠肺炎的大肆傳染，在已知還有幾個月能夠活下來的時間裡，他告訴醫生「救別人吧！(Save someone else)」，並停止服用藥物，在上週五(3月27日)因新冠肺炎過世。
綜合外媒報導，該名勇敢的病患是英國DJ利恩(Liam Downing)，已經與血癌戰鬥了2年，病逝前5天才剛慶祝完30歲生日。近日醫師告訴他，血癌病況已經發展到醫師們無能為力的境地，更糟的是，在上個月16日，新冠肺炎檢測報告為陽性。得知確診新冠肺炎後，利恩不想加重英國醫療體系的負擔，馬上告訴醫生他「自願放棄治療」；在3月21日時，他毅然決然停止接受藥物治療，犧牲了可能多活幾個月的機會。利恩勇敢表示，「我不想浪費國民保健署(NHS)的經費，把這些經費拿來救別人吧！」
利恩的姊姊蘿拉(Laura Downing)在臉書上發文心痛描述，利恩的決定讓她及家人感到非常震驚，「他之前還曾為剩下來的幾個月生命，列出願望清單。清單中寫著他在離開這個世界前想做的事。但是確診新冠肺炎是壓垮駱駝的最後一根稻草，他再也沒有機會做任何他想做的事情了。」
蘿拉也表示，不確定弟弟利恩能不能活到自己30歲生日的那一天，但是非常感謝他做到了，喊話弟弟「我為你感到驕傲！你與病魔抗戰了那麼久，都沒有時間放鬆，現在沒有痛苦了！」她強調自己會珍惜一起長大的回憶，那些笑聲永遠都會在姊姊的心中留存，「你是一個善良的人，你是傳奇！」
（200403）（壹電視影音）英國衛生大臣韓考克自曝確診感染武漢肺炎後，韓考克還未確定是否病癒，媒體注意到他沒戴口罩，與其他內閣大臣召開記者會，至於英國首相強生也因為仍有輕微發燒症狀，需延長七天以上的自主隔離，在倫敦經過9天改造已經完工的英國版方艙醫院，最多將能容納4000人，其中施工工人則爆料，裡頭還有兩個停屍間，同時也是為大量死亡病患做準備。
（200403）（風傳媒/蔡娪嫣）3月31日下午，美國加州高速公路巡邏員警艾克菲爾德騎著警車在聖佩德羅港口大道上奔馳，他看到一個奇怪的景象：一列貨運火車脫離鐵軌的盡頭直衝過來，一路撞穿火車站邊緣的水泥和鋼鐵牆，撞開停車場的鐵鍊圍欄、衝向碎石場，在撞上下一個圍欄後，火車終於停了下來。
事發地點距離滿載非新冠肺炎患者的美國海軍醫療船「慈悲號」（USNS Mercy）僅約250公尺。洛杉磯檢察官辦公室指出，現年44歲的火車駕駛員莫雷諾（Eduardo Moreno）承認意圖衝撞「慈悲號」，他似乎誤信奇怪的陰謀論，認定美軍船艦停靠是為了接管洛杉磯。4月1日，莫雷諾被控蓄意製造火車事故，檢察官說這場事故造成大量火車燃油洩漏，所幸沒有爆炸導致人員傷亡。
認定「慈悲號」停靠洛杉磯有「陰謀」
根據聯邦調查局（FBI）紀錄，目睹火車事故的員警艾克菲爾德（Dillon Eckerfield）馬上掉頭，朝著火車殘骸方向加速。他看到身穿黃色螢光背心的男子從火車駕駛室跳下來，奔跑逃逸。艾克菲爾德立刻追了上去，兩人一前一後奔進西盆貨櫃碼頭（West Basin Container Terminal），艾克菲爾德發現黃色背心男子放棄逃跑，遂拔出武器，命令男子投降。
這名肇事駕駛就是莫雷諾，他對艾克菲爾德說了一些令人匪夷所思的話：「你一輩子就只有一次這樣的機會，全世界都在關注你。我不得不這麼做，大家還不曉得這裡發生了什麼事，他們將會知道的。」莫雷諾被逮捕收押，蓄意製造火車事故最高可判20年監禁。
莫雷諾的雇主、安那卡斯提亞鐵路控股公司（Anacostia Rail Holdings Company）發言人向《華盛頓郵報》（Washington Post）表示，莫雷諾駕駛的列車頭拉著一列客車廂，高速奔離軌道邊緣，「非常慶幸沒有人受傷。火車駕駛員已被逮捕並起訴，我們會積極配合所有單位調查。」
在接受FBI和洛杉磯警方訊問時，莫雷諾表示，3月31日早上上班時「一切都很正常」，「沒有人踩我地雷」。他說，他沒有與任何人預謀火車脫軌計畫，是那天下午突發奇想才去做的，他覺得「慈悲號」在新冠肺炎大流行時停靠洛杉磯，背後肯定有「陰謀」。
肇事駕駛很自豪：我迫不及待要看事發影片了
為了緩解醫院病床短缺問題，美國海軍醫療船「慈悲號」（USNS Mercy）3月下旬馳援洛杉磯港，提供1000張病床，暫時成為當地最大的醫院；另一艘1000床的醫療船「舒適號」（USNS Comfort）則進駐紐約港。
莫雷諾告訴洛杉磯警探，陰謀論在他腦中形成，他不相信這艘船純粹是為了救人，他懷疑這艘船「要隔離我們所有人，我要把這件事公開才行」。
於是他載著當天的最後一列車廂，裡頭裝滿運往越南的貨物，他認為只要使火車出軌，他就可以「引起世界的注意」，「喚醒人們」、讓他們發現「慈悲號」背後的「陰謀」。
「我不知道。有時候人會變得有點理智斷線，那時候很興奮，」莫雷諾告訴警探：「剛有這種想法，我就決定去做了，一無反顧，我只有一次機會。」目前尚不清楚他是否打算直接攻擊「慈悲號」，或只是意圖衝到港口附近。火車駕駛室的監視器捕捉到他肇事的那一刻，他沒有試圖拉回油門，也沒有踩煞車，放任火車全速衝出軌道。
在最後一刻，莫雷諾燃放火炬，然後他突然看向監視器、比了中指，把火炬伸向窗外，火車撞擊前方路障的時候，他都維持著這個姿勢。他還自豪地告訴警探：「我等不及要看這段影片了。」
（200403）（壹電視影音）傳出武漢肺炎疫情的美國海軍航母「羅斯福號」，艦長克勞齊上校日前向媒體公開一封，長達四頁的信件，要求美軍高層讓船上的官兵下船，引發國際關注，但沒想到這封信曝光之後，艦長克勞齊上校卻遭到解除職務。
（200403）（民視影音）新冠肺炎疫情延燒，搭乘大眾運輸工具必須戴口罩全程戴口罩，但有網友錄下，4月1日晚間在捷運東門站，有旅客不滿捷運保全勸說，竟在服務台暴怒大罵站務人員，態度很囂張。
新冠肺炎疫情期間，人心惶惶，網路社團有民眾分享一則影片，是4月1日晚間在東門捷運站所拍到的畫面，有名男性旅客從象山站搭車，遭保全勸說要戴口罩，他不滿意被約束，到東門站要轉車時，還特別跑到服務台大罵捷運人員，就連旁邊還有好心的民眾拿出多的口罩，也被該名男子波及，暴怒回嗆，「你有錢不要跟我講這種屁話。」，都受到池魚之殃遭到高聲怒罵，讓人看了臉上三條線。
（200403）（風傳媒/蔡娪嫣）全球各國政府近來爭相購買稀缺的醫療用品，以抗擊新冠肺炎（武漢肺炎），搶購物資大戰引發不少爭議。本周多名法國官員譴責美國竟然高價攔截法國向中國訂購的口罩，但美國一名高級官員2日辯稱此事「子虛烏有」，「美國政府從沒購買任何打算從中國運到法國的口罩，這些報導完全錯誤。」
「原訂飛往法國的貨機，直接改成飛往美國」
法國感染武漢肺炎人數逼近6萬，約5400人死亡，首都巴黎所在的法蘭西島（Île-de-France）更是重災區。右翼共和黨籍的巴黎大區議會主席貝克萊斯（Valérie Pécresse）日前表示，一名身分不明的美國人本周持大量現金買走了，中國先前承諾提供給法國買家的口罩。「我們訂的貨物被美國人以更高價攔截走了，」她指稱法國方面約好貨到付款，但美國還沒拿到貨就直接付現。
同樣受創嚴重的大東部大區（Grand Est）也遇到類似情況，該區議會主席侯特納（Jean Rottner）向法國一家廣播電台表示，2日一架貨機停在停機坪，等著運入他們向中國訂購的一批口罩，但在貨物運上飛機的前一刻，美國買家半路殺出來以高價買走了這批貨物。侯特納說：「我們晝夜不停地工作，只為了確保口罩能到貨。美國人卻當場拿現金買走，花費的價格是我們出的3到4倍。」
法國普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區議會主席穆塞利（Renaud Muselier）2日也指控美國人在停機坪攔截了法國訂購的口罩。他表示：「今天上午，在中國機場的停機坪上，美國人以現金購買了一批法國訂單，要飛往法國的貨機，直接改成飛往美國。」
疫情大流行，各國把口罩當黃金
在疫情大流行的時代，口罩、呼吸器等資源有如黃金般珍貴，也引起世界各國激烈搶購。法國對美國搶購口罩的指控，發生在川普（Donald Trump）政府擬定新面部防護措施的時候。美國是全球確診病例最多的國家，死亡病例也僅次於義大利與西班牙，聯邦政府開始呼籲民眾在戶外使用口罩、圍巾等覆蓋物，以阻止新冠病毒蔓延。
法國政府已向中國廠商訂購150萬個口罩，國家庫存的醫療用口罩都保留給醫護人員。一名法國官員匿名指出，各國競買防護設備導致重災區更晚拿到貨，「口罩越來越匱乏，只要是美國人找得到的地方，無論價格多高，美國人都會買下來，即使在他們看到貨物之前。」侯特納和穆塞利告訴當地新聞媒體，他們所在的地區依舊有買到口罩，有些貨物已經送達，有些還在運送中。
法國官方為保護所有抵達國門的進口防疫物資，近來都會派遣警察護送貨品直到交貨地點。「我們的車子包圍貨物車隊，以確保沒有人能夠闖入。目標是保護口罩不會被盜走或襲擊，」法國安全部隊成員告訴「France 24」網站。
法國僅有的4家口罩生產商，生產鏈每天24小時不間斷，並受到安全部隊的保護，產能從每月1500萬個口罩增加到4000萬個。但法國人每週就需要4000萬個口罩，國產仍然不足以供應內需。
（200403）（壹電視影音）法國政府3月28日宣布已向中國訂購10億片口罩，未來幾週將分批交貨，沒想到一批原定2日交貨的6000萬片口罩，竟在運抵法國前最後一刻改運往美國，原來美方竟用高價搶購，「劫走」這批要用來救命的防疫物資，引發法方強烈不滿。
（200403）（EBC東森新聞）全球武漢肺炎確診病例已突破100萬，而美籍YouTuber莫彩曦日前為了幫老公亞當（Adam）把東西搬到姊姊家，全家上上下下都出動了，沒想到隔天就收到震撼彈，姊夫確診武漢肺炎，導致前一天的相關接觸者全暴露在感染高風險中，讓莫彩曦氣得直呼，「真的覺得很難原諒」。
一向開朗樂觀的莫彩曦，今（3）日卻在臉書難過表示，前幾天她和父母一起開車回猶他州，特別犧牲週末假期，把東西搬到Adam的姊姊、姊夫家。沒想到，在所有東西搬完後，姊姊竟語重心長地說，「希望你們不會跟我老公一樣生病。」
此話一出，讓當時在場的莫彩曦父親、老公和弟弟全都傻眼，嚇得趕緊追問，「妳先生生病？怎麼沒有提前說？」見到眾人反應激動，姊姊才坦言，「喔對了，今天我老公去做武漢肺炎的檢測。」
結果隔天接獲「姊夫確診武漢肺炎」的消息，讓一家人飽受打擊，莫彩曦震怒，「我當然希望他能恢復健康，但真的覺得很傻眼、生氣又難過，因為他們事前完全沒有通知我們，我的爸爸、我老公以及我弟弟，他們全部都可能已經接觸到病毒了。」
曾經來台灣學習中文的美國網紅莫彩曦，常拍攝台灣、美國各方面的文化差異影片，因流利的中文及創意影片受到許多粉絲喜愛，最近她也在美國陸續拍影片，分享人們在疫情下的真實生活情形，引發外界關注。
莫彩曦難過地說，「我現在最擔心的是，他們感染病毒，真的覺得現在很難原諒老公的姊姊和姊夫。儘管我努力想原諒，但一直想不通，他們為什麼完全沒有告訴我們？」並憤慨地直呼，「即使只是發個短訊，告訴我們他當天要去做檢測，也不為過吧。我們最近真的非常努力在防疫，可是他們那麼輕易地增加我全家的風險，到底為什麼還有那麼多人輕視疫情。」
貼文曝光後，許多網友紛紛留言表示，「如果愛自己的家人們，就應該誠實告知」、「希望你們一家人平安，隱瞞病情反而會增加感染風險」，還有網友批評「美國人的防疫方式真的讓人傻眼，現在疫情都這麼嚴重，居然還不老實說，拜託請不要讓別人陷入困境」。
（200403）（聯合新聞網記者陳婕翎、陳雨鑫、羅真/台北即時報導）我國新冠肺炎確診累積348例，已達9例本土個案至今找不出感染源，尤其在國內病例破百後，如今新增個案數每天廿例起跳，指揮中心指揮官陳時中表示，往後「刻花（意指追出所有感染源）」的時間會愈來愈少。指揮中心發言人莊人祥今表示，案100、134、156以感染源不明結案。
案十九白牌車司機於2月16日確診新冠肺炎，不僅是我國首例本土死亡個案，更是第一位一度找不出感染源的病例。當時我新冠肺炎每日平均僅增2至3人，疫調團隊集中火力耗時4天，才透過台大醫學院及中研院檢驗抗體，在一名浙江台商血液發現抗體，證實白牌司機感染源。
案100是一名20多歲女性，3月12日開始出現喉嚨痛、發燒、頭痛症狀，當天曾就醫，16日持續發燒、咳嗽、喘症狀，再次就醫，醫師診斷為一班感冒，17日仍未緩解且有呼吸困難症狀到急診就醫，於3月18日確診。
案134則是一名30多歲女性，她無旅遊史，3月17日出現發燒等病症，於3月20日確診，感染源待釐清；案156是一名20歲女性，也是我國首位確診新冠肺炎機構護理師，本土案例，3月12日自己覺得發燒未就醫，3月16日就醫返家，3月20日就醫採檢，21日確診，感染源待釐清。
莊人祥表示，案100、134、156，三人確診時間距今已超過14天，疫調單位雖針對身邊的接觸者，有匡列出可能感染源，但採檢結果皆為陰性，今以感染源不明結案。
（200403）（TVBS新聞網/高靜瑤）桃園市桃園區一對男女上月底從日本返台，入境後進行居家檢疫，兩人卻突然失聯，直到警方破門而入才發現兩人皆陳屍住處，初步排除他殺嫌疑，詳細死因有待警方調查。
吳姓男子及邱姓女子，上月底返台後隨即接受居家檢疫，預計本月15日解除管制，但兩人已經失聯兩天，公所人員在警方陪同下前往其租屋處，卻發現手機放在客廳，兩人躺在房間明顯死亡，警方正深入追查死因。
（200403）（聯合新聞網編譯中心/綜合2日電）新冠肺炎全球肆虐，歐洲各國紛紛祭出封城令，但也因此引發逃難潮，其中絕大多數是住在都市的富人，他們趕在封城前打包行李，開車湧向郊區別墅「度假」，當地人氣炸了，痛罵他們不顧傳播病毒的風險，相當「自私」。
紐約時報報導，以距離巴黎5小時車程的大西洋小島努瓦爾穆蒂耶島為例，法國封城前夕，大批巴黎人擠上火車，造成小島總人口一夜倍增，變成2萬人。也因此在封城後2周，努瓦爾穆蒂耶島的新冠疑似病例激增至70人。
這些有錢更被目擊沒有乖乖待在家中，反而跑倒海邊玩水，或是野餐、放風箏、騎腳踏車等，和度假沒兩樣。
當地一名醫生痛批他們「不負責任」和「自私」，努瓦爾穆蒂耶島市長則指「被入侵了」。
其實，除了法國，西班牙、義大利、希臘等國也都有類似情形。西班牙前首相在封城前「逃難」到位於地中海沿岸的度假勝地馬貝拉的度假別墅，一度在社交媒體上引爆眾怒。
希臘封城前，數千名城市居民無視政府呼籲，逃到村莊和島嶼。報導指出，這些地方一旦出現冠狀病毒病例，就無法處理，讓當地人恐慌又氣憤。德國情況相對好些，因為政府採取措施，對那些試圖逃難鄉下的富裕階層進行了限制。
報導提到，那些逃到鄉下的富裕階層，也引發了人們對這場全球流行病暴露出的問題——日益擴大的貧富差距的憤怒。
（200403）（Yahoo奇摩即時新聞）嘉義市議員戴寧1日遭前夫郭男提告妨害自由，指未經他同意私自將2名小孩接走；戴寧今天說，雙方各有1個小孩監護權，事先有傳簡訊告知，只是母親接小孩回家，怎麼會提告。
警方表示，戴寧前夫郭男1日下午由律師陪同，前往嘉義市警局第一分局對戴寧提出告訴，提告理由以前妻未依照離婚協議約定，私自從學校接走2名小孩，控告她涉及妨害自由及家庭。
戴寧表示，與郭男於2016年協議離婚，顧及小孩健康成長，雙方協議各擁有1個小孩監護權，週一至週四由前夫郭男負責照顧，她負責週五至週日，寒暑假期間沒有特別約定，雙方協調照顧時間，但對方經常不讓步，似乎刻意阻撓，身為母親基於保護小孩，僅能讓步、隱忍。
戴寧指出，投入立委參選期間，郭男堅持不讓2名小孩回家團聚，自己僅能勉為其難同意，希望以後可以補回來，不過，郭男還是沒有照著協調內容進行。
戴寧說，這次清明連假4天，從週四開始，因曾答應小孩連假要一起回家團聚，身為母親信守對小孩的承諾，1日下午等小孩下課，便從學校接走2名小孩，事先也傳簡訊告知郭男，先前往學校接走小孩。
她表示，只是先接走自己小孩回家，前夫怎麼會鬧上警局，還提出告訴。希望彼此基於保護小孩的心態，好好溝通，不要浪費社會成本。
連任3屆的無黨籍市議員戴寧，形象清新，她的父親戴建三曾連任多屆市議員，她因身高168公分加上完美身材比例，被稱為九頭身美女議員；去年她以無黨籍身分投入嘉義市立委選戰，最後仍無法突破藍綠重圍。
（200403）（TVBS新聞網）香港近幾個星期新冠肺炎病例攀升，其中超過一半都跟酒吧有關，因此港府再祭出酒吧禁令，從周五下午六點之後，酒吧暫停關閉14天。受到疫情衝擊還有包括飯店業，位於尖沙咀的香港洲際酒店宣布將關閉進行裝修。
香港洲際酒店員工：「我做了15年，當然可惜都有預感，房、餐飲都(生意)差了點。」
香港洲際酒店將關閉，員工難掩不捨，飯店公告從20日開始關閉裝修，直到2022年重新營業，屆時會改名為香港麗晶酒店，香港酒店及餐飲從業員協會透露，飯店將資遣約700名員工。
香港洲際酒店員工：「驚訝，不過賠償很滿意。」
位於尖沙咀的香港洲際酒店，裝修工程涉及所有客房以及公共區域、餐廳宴會廳等，但也公告中菜廳會繼續開放，員工會盡量安排到集團其他酒店工作，此外港府的防疫措施也再提升。
香港TVB新聞：「防止新冠肺炎疫情擴散，指令酒吧今天下午6時起停業14日。」
因為香港過去幾周確診病例不斷攀升，超過一半確診跟酒吧有相關，港府從KTV、麻將館、夜總會禁令宣布後，現在輪到酒吧。
食物及衞生局局長陳肇始：「他都是受到一位去過酒吧人士的感染，及看到一些傳播，不只是一個人傳給一個人，大家都是去過酒吧。」
禁令從周五下午6點開始生效，停業14天，違規最高罰款5萬港幣及監禁6個月，只不過部分餐館賣酒恐怕引起爭議。
食環署副署長黃淑嫻：「例如逾五成、七成、九成都是純粹賣酒，如九成都賣酒，我相信沒甚麼異議。」
港府禁令一周內三度升級，防堵新冠病毒有任何破口。
（200403）（聯合新聞網編譯徐榆涵/即時報導）彭博資訊報導，一項新研究發現，強制接種卡介苗的國家，死於新冠肺炎的人數較少。
日前張貼在醫學論文預印本平台medRxiv網站的初步研究顯示，強制公民施打卡介苗的國家，與新冠肺炎確診和死亡人數較少的國家之間存在相關性。
儘管只是有相關性，但至少已有六個國家的臨床醫師正在試驗讓第一線醫護和長者施打卡介苗，觀察是否確實對新冠病毒具有一定程度的防護能力。
該研究的第一作者、紐約理工大學助理教授奧塔祖（Gonzalo Otazu）發現日本的新冠肺炎死亡病例數很低後便開始分析。日本是中國大陸之外最早爆出確診病例的國家，但未像許多其他國家採取封鎖措施。
奧塔祖說，他知道以前的研究顯示，卡介苗不僅能抵抗結核菌，還能抵禦其他類型的傳染病。因此，他的團隊整理哪些國家有廣泛的卡介苗接種政策以及何時開始實施，然後比較新冠肺炎的確診和死亡人數，發現之間的相關性很強。
在新冠肺炎病例數眾多的高收入國家中，美國和義大利僅建議可能有風險的人施打卡介苗，德國、西班牙、法國和英國曾實施注射卡介苗政策，但幾十年前已終止。
奧塔祖說，病毒起源地中國也有施打卡介苗政策，但1976年前未嚴格執行。反觀已設法控制住疫情的國家，包括日本和南韓，皆有普遍施打卡介苗政策。
奧塔祖表示，已收到其他專家的評論，正著手第二版研究，以解決他們的部分疑慮。奧塔祖已將研究提交給《公共衛生尖端》（Frontiers in Public Health）期刊，以供正式審核。
（200403）（中國時報諶悠文/綜合報導）美媒引述美國官員透露，情報部門上周已將一份機密報告提交美國政府，結論是中國大陸隱瞞新冠肺炎疫情，認為大陸實際的感染和死亡人數都比官方公布數字要多。美國總統川1日在疫情記者會表示，華府不知道北京公開的確診和死亡數字是否有隱匿的情況，他說：「我又不是中國的會計師」。
被媒體問媒體公布的數字是否準確時，川普形容大陸的數字「似乎有點樂觀」，並指「我這樣說是出於禮貌，考慮到我們見證到的和媒體報導過的。」
美國官員指出，白宮上周收到情報單位的報告，指出北京政府故意隱瞞疫情嚴重程度，川普則回應沒有看到任何指出北京方面隱瞞的報告。川普也重申和大陸國家主席習近平關係良好，雙方在很多議題上合作，包括貿易。
美國國家安全會議（NSC）、國防部、商務部等部門上月25日開會，對使用美國晶片製造設備的外國公司，必須先獲得美國政府的許可的議題進行討論，最終達成3項措施共識。這些措施將限制陸企從美國採購某些光學材料、雷達設備和半導體等產品。目前還不確定川普政府是否會批准。若這些措施正式施行，將重創去年已經被美國商務部列入實體清單的大陸設備巨頭華為，包括台積電等主要供應商營收恐怕遭到嚴重衝擊，美國企業包括高通、英特爾恐怕也難逃被禁止業務往來的命運。
大陸外交部發言人華春瑩表示，大陸堅決反對美國動用國家力量，以莫須有的罪名無端地去打壓特定的中國企業，「對於美方的這種科技霸凌主義，中國政府絕不會坐視不理」。
（200403）（Yahoo奇摩即時新聞）新冠肺炎(武漢肺炎)疫情加劇，新加坡總理李顯龍今天宣布啟動居家學習，所有學校與高等學府從8日起實施居家學習，暫定一個月，另也呼籲儘可能待在家中，避免外出參與社交活動。新加坡停課，全世界可以上學的國家又少一個，截至4月前，全球只剩澳洲、新加坡、瑞典、古巴、塔吉克、台灣等6國還沒停課。
新加坡今天新增65起2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）病例，確診累計總數達1114例。
李顯龍今天下午再透過臉書、電視與廣播媒體直播指出，新加坡人要儘可能待在家中，避免與家人以外的人士接觸，包括避免拜訪未同住的親戚，任何聚會應只限於家庭成員。
李顯龍指出，所有學校與高等學府從8日起全面實施居家學習，並關閉所有的學前教育與學生托管中心，但有關當局會為無法安排看護的父母提供協助。
他說，新加坡7日起將暫時關閉提供非必要性服務的商店，但諸如巴剎（傳統市場）、超市、小販中心、餐館和公共交通等基本服務仍照常營業，民眾仍可以購買到日常生活用品、蔬菜與肉類等，也可以向攤主購買食物回家享用。
他也在臉書中說，新加坡因應疫情爆發，始終按部就班並冷靜面對，不僅預作安排，也依實際情況調整因應措施。
他除說明新加坡食品供應充足，國人購買生活所需外，在這段極具挑戰期間也要保持冷靜與團結。
新加坡超市今天下午再出現民眾搶購潮，購買量大大幅增加，職總平價合作社總裁謝健平強調，不論發生何事，超市仍會照常營運，不會停止營業。
另外，網路傳言李顯龍確診感染新冠肺炎，新加坡中央醫院也澄清是假新聞。
新加坡從疫情爆發以來從減少境外移入、及早診斷和隔離病例，以及加強社會責任與個人衛生習慣的3大層面，著手防範新冠肺炎疫情散播。
（200403）（TVBS新聞網/莊雅婷）新竹縣一名男子「林東京」自北京返台後，居家檢疫期間，多次變更地址，且擅自外出又失聯，遭開罰100萬元，成為全台首例重罰個案，不過，他只繳交5萬元後提出訴願請求停止執行。對此，行政執行署新竹分署今(3日)給予回應。
新竹分署指出，林東京已以郵政匯票繳交5萬元，尚欠95萬元未繳交，他不服處分向新竹縣政府提出訴願，並請求停止執行。新竹分署說，雖然他依法提出訴願，但依法除非原處分合法性顯有疑義，或原處分執行將發生難以回復的損害，且有急迫情事，並非為維護重大公共利益所必要者，除非有上述情形或法律另有規定者，否則「不會因提起訴願而停止執行。」
新竹分署表示，繳款期限為4月7日，若林東京逾期仍不繳清，衛生局將於限期後立即移送依法強制執行。據ETtoday報導，執行分署釋出善意，若林東京財務上真有困難，也可找具財力足夠親屬做擔保，可申請分期付款。據悉，林東京父親其實是竹北大地主，擁有大量房地產。能否分期，可能要看林父願不願意為兒子做擔保。
（200403）（Yahoo奇摩即時新聞）北部一名60多歲女性今天確診新冠肺炎(武漢肺炎)，疑遭美國返台的丈夫傳染。指揮中心調查發現，該個案3月20日出現症狀後，11天內4度到不同院所就醫才確診，將回溯採檢其丈夫。
中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今天下午在記者會中表示，今天共新增9例確診病例，2例本土感染、7例境外移入，2例本土病例中有1例為北部社區女保全接觸者，另一例為北部60多歲婦女（案343）。
陳時中說，案343於3月20日出現咳嗽、流鼻水等症狀，曾於24日至28日期間多次就診，31日再度就醫即收治住院採檢，今日確診；經調查，該個案可能被3月17日從美國返台的丈夫感染，將回溯採檢其丈夫。
指揮中心發言人莊人祥表示，案343自3月20日出現全身痠痛、咳嗽、鼻塞、流鼻水等症狀，曾自行服用成藥，24日因症狀沒改善到診所就醫用藥，27日因症狀持續又去中醫診所就醫，28日再到另一家診所就醫，30日出現腹瀉症狀，31日到醫院急診就醫，這才確診。
另一名案347為北部染疫女保全（案336）的接觸者，是附近社區的40多歲女住戶，女保全發病後，兩人曾相約討論團購約20分鐘，期間並未佩戴口罩，可能因此遭傳染。
莊人祥說，據調查，兩人接觸者共142人，6人檢驗中，包括女保全的5名家人以及女住戶1名友人。
陳時中表示，由於社區出入民眾多，會持續追查是否有其他感染源，但目前推測女住戶是遭女保全傳染，但女保全究竟從哪裡染病，還需進一步釐清，強調會擴大社區採檢。
女保全3月17日出現發燒等症狀後，仍持續上班至29日，莊人祥表示，新冠肺炎症狀不是很典型，有時只是發燒，民眾也不見得會留意，呼籲民眾若有發燒、上呼吸道症狀都要立即就醫，在症狀未解除前應和企業請假，避免傳染給他人。
（200403）（中國時報蔡鵑如/綜合報導）60歲以上老年人口是新冠肺炎最高風險族群的觀念也許並非絕對！歐洲相繼出現青少年確診死亡或重症案例；世界衛生組織（WHO）多次警告，年輕人絕對不要自以為，在面對病毒進攻時可全身而退。白宮新冠病毒特別工作小組的佛奇博士更形容，新冠死亡數字的確一面倒，指向老人以及有健康狀況者，但「病毒並非數學公式。」
儘管年紀較輕的新冠肺炎患者，大多數只會出現輕微症狀，但某些特例顯示，重症甚或死亡，並非老人家的專利。WHO上月已向年輕族群發出警訊，「年輕患者即使自己症狀較輕，但仍可能把病毒傳染給體弱者，導致他人成為重症患者甚至病危。」
近來英國和比利時少年陸續因新冠肺炎而死，不但顛覆一般認知，也再度為年輕人敲響警鐘。英國上月30日出現13歲少年，確診3天後就死亡的案例。男孩無慢性病史，即便動用呼吸器救命，仍回天乏術。比利時3月31日發布確診12歲女孩死亡，法國巴黎16歲少女，從出現症狀到身故，僅僅一周。
大陸一項針對2千名確診兒童進行的研究也指出，「雖然小孩在臨床表現上，（病情）通常不如成人嚴重，但幼童、尤其嬰兒，更容易受到感染。」
低於60歲且無健康狀況，也不意味就能豁免病毒攻擊。醫師出身的工黨副黨魁歐琳-漢恩告訴英國廣播公司（BBC），她曾在加護病房，醫治過去身強體健，如今卻「和死神搏鬥」的30至40歲青壯年。
美國疾病管制暨預防中心（CDC）則引稍早數據指出，美國因新冠肺炎住院者，有將近半數不到55歲。倫敦帝國學院的調查估計，美國40多歲確診者約0.7％死亡，義大利則為0.4％。
據日本NHK調查，在3月25日至4月1日，新冠肺炎病例大幅增長期間，日本416名確診患者中，高達4成（163人）未滿40歲。東京都政府呼籲40歲以下民眾加強防疫意識，「年輕族群中已確診者也許只是冰山一角，儘早發現且避免傳染給容易轉為重症的老年人相當重要」。
（200403）（Yahoo奇摩即時新聞）北部社區50多歲女保全染疫，感染源仍不明，今天又傳出一名接觸者、同社區的40多歲女性住戶也確診。指揮中心調查發現，該住戶和女保全有一起團購，女保全發病後兩人曾交談20分鐘，均未戴口罩，恐因此遭感染。對於外界希望指揮中心公開社區名稱，指揮中心認為，社區監視器非常完整，也強化消毒及採檢，暫不打算公布。
中央流行疫情指揮中心昨天宣布一名北部高級社區50多歲女保全染疫，該個案近期沒有出國史，感染源不明，女保全同社區的一名40多歲女住戶今天也確診。
指揮中心發言人莊人祥今天下午在記者會中表示，調查發現，今天確診的女住戶在女保全發病後曾一起交談，當時兩人都沒戴口罩，懷疑是保全傳染給住戶。
指揮中心指揮官陳時中說，根據了解，兩人有一起團購，因此近期曾有過為時20分鐘的交談。
莊人祥說，該保全平時騎機車上下班，目前也會針對上班前、下班後的行程進行調查，社區地點方面，已和社區管委會聯繫、告知社區居民自主健康管理，若住戶有症狀、出國史、接觸史，將一律採檢，正在盡可能找出暴露者。
指揮中心指揮官陳時中表示，社區裡監視器非常完整，縱使從外面來跟他有接觸的，在監視器都可以找得到，也過濾過，有接觸的都會通知；此外，對於大樓公共區域也都做消毒，大樓裡面有旅遊史、有呼吸道症狀、有跟保全接觸的都會採檢，希望及早釐清感染源，讓感染不要擴大。
陳時中說，若這樣情形下還有無法掌握到的，才會考慮進一步公布社區名稱。
（200403）（CTWANT/張毓琪）閨密旅行實境秀《我們是真正的朋友》網路點閱率破千萬，旅行團成員由個性迥異的大S、小S、阿雅、范曉萱「四姊妹」所組成，高中就認識的她們，當了20年閨密卻首度一起出國旅行，「我們這次就是要丟下老公跟小孩一起去旅行，不然每次不是少這個就是少那個。」
不過感情超好的「四姊妹」竟然也會因為行程安排而發生爭執？她們的閨密之旅第一站來到緬甸蒲甘（Bagan），阿雅興奮提議大家一起去划船，沒想到在大家紛紛舉手贊成後，大S突然連珠炮丟出一堆問題：「那船是我們自己划？還是有人幫我們划，妳們這麼愛鬧掉下去怎麼辦？」瞬間打壞氣氛，正當眾人傻眼時，大S又再加碼繼續吐槽：「阿雅妳可以不要裝傻嗎？曉萱妳可以參與一下嗎？」這讓向來總是笑嘻嘻的小S再也忍不住回嗆：「那就哪裡都不要去。」
阿雅也跟著沒好氣地抱怨：「為什麼每次都要把箭頭指在我身上？」而就在四個閨密氣呼呼互不相讓時，大S終於忍不住拍桌大吼：「就是因為妳們啦，妳們說愚人節就是要來吵個架！」默契超好完全騙倒身旁工作人員，「四姊妹」簡直笑得合不攏嘴。
大S破梗之後，小S卻戲癮上身想再「演」一下，於是拿起話筒打越洋電話給婆婆，哭訴自己因為不懂當地風俗，穿著短褲「趴趴走」結果現在被抓起來關了，沒想到婆婆異常冷靜，淡定回說：「可是我沒有認識當地的律師耶，如果真的要被抓去關，那妳就當作是遇到一個很大很大的劫運吧。」聽得小S哭笑不得，姊姊大S在旁邊再補一槍：「每年愚人節她都要弄一下大家，搞到最後只剩她婆婆還願意相信她了！」《我們是真正的朋友》將於明（4日）起每周六晚間8點於中天綜合台36頻道播出。
（200403）（民視影音/許家程、蔡枘埏/台中報導）中部連鎖日系超市，驚傳將暫停營業，這間超市主打日本進口商品也被稱為貴婦超市，不少民眾聽聞要暫停營業覺得相當驚訝。業者表示，疫情擴大，為了保護客人和員工安全，才會決定在連假後暫停營業，直到疫情改善為止。
老牌日系超市，收銀台前大排長龍，民眾等著結帳，因為老牌超市驚傳4/6號起暫停營業，直到疫情改善，特價出清，吸引大批人潮
超市門口貼出告示，因應武漢肺炎疫情擴大，超市將在清明連假後暫停營業，直到疫情改善為止，不少民眾覺得錯愕，但根據了解，這個決定是公司高層決策，要保護消費者及員工
這間超市主打日系商品，在台中相當有歷史，也曾被稱為貴婦超市，要暫停營業到何時，員工也不太清楚
台中有兩間分店都要暫停營業，影響的是300-400員工權益，台中市勞工局表示，還沒收到業者的任何通知，連假後將會專案了解。
（200403）（CTWANT/陳儷文）新冠肺炎肆虐全球，病毒更是因為不斷突變，被專家稱相當狡猾，還有民眾直到喪失嗅覺、味覺，才發現已確診。日本一名20多歲男性，就是因為在吃拉麵時覺得味道太過清淡，覺得自己有異才接受篩檢，並於前（1日）確診。
據《朝日新聞》報導，神奈川縣茅崎市保健所表示，這名上班族3月18日吃拉麵時味道太淡，進而發現自己的嗅覺、味覺出現異常，直到3月24日前往某醫院就診，3月30日又到另一間醫院再次接受檢查，已於4月1日確診。
保健所表示，這名男子目前是輕症；回溯感染的可能時間，男子稱自己那段期間都沒有上班，而與他同住的家人也已接受檢查。據《BBC》報導，喪失嗅覺或味覺，已成為判斷是否感染新冠肺炎的重要指標。
（200403）（EBC東森新聞）武漢肺炎疫情碰上清明連假！不少醫護在放假前就已提醒民眾千萬注意，甚至掃墓也改成線上、遠端掃墓，減少群聚情況發生，但現在卻爆出知名景點墾丁大街湧現人潮，讓警方都出動呼籲保持「社交距離」，這也讓有醫護背景的網友看到相當心累。
昨天（2）是清明連假第一天，不少人返鄉掃墓，國道上也湧現返鄉潮，晚上時墾丁大街更是湧現人潮，讓居民擔憂成防疫破口，恆春警方主動「超前佈署」，到現場廣播提醒「保持社交距離」，誇張景象讓人印象深刻。
對此就有醫護背景的網友在PTT發文，詢問「現在在墾丁觀光人擠人的在想什麼？」，指出上次228連假時才呼籲大家別出國玩，但仍有人照樣出國玩一波，「果真14天後台灣疫情高潮一波」，然後現在又看到墾丁人潮，讓原PO相當生氣。
原PO怒罵，清明連假觀光景點被台灣人塞爆，但醫院急診、負壓隔離房卻被前一波228歸國者、海龜（海外歸國者）塞爆，「每個同事穿一套隔離裝備汗都濕到內褲，這群他XXX的講不停就是講不聽，14天後大家等著看！」
對此其他網友也都相當生氣，「X，一群不關心時事的人跑去的吧」、「看到連假各地飯店都客滿，就知道台灣人鬆懈了」、「知道美國怎麼輸給疫情的嗎?因為自私的智X很多」、「美國封園前還一堆人搶著去迪士尼樂園，就是一群自私的智X」，此外也有不少人留言感謝原PO的辛苦。
（200403）（The News Lens關鍵評論網/林奕甫）「COVID-19」（2019年新型冠狀病毒疾病，以下簡稱武漢肺炎）疫情仍在全球持續發生，至今已過三個月。台灣防疫指揮中心為加強邊境防疫，在三月下旬宣布限制所有非本國籍人士入境，因此桃園機場出入境人數出現近年來最少人數紀錄，3月29日當天僅有2474人。
而疫情除了影響國際間的飛航交通運量外，對於國內運輸也有明顯的影響。
根據高鐵這三年每個月進站人數的資料，今年2月的人數是這三年以來的最低點。從下圖來看，過去三年高鐵每個月的進站人數，都維持在500-600萬之間，甚至在今年一月時超過600萬，但今年2月則只有396萬8432人。
台鐵運量也是明顯下降，下圖是2019年5月至2020年2月台鐵每天進站人數，在今年2月前，每天的進站人數大多在60-80萬人之間，但今年2月則大多在50-60萬人之間。
從高鐵與台鐵資料來看，因為疫情影響，許多人除了避免國外旅遊外，也可能暫停國內旅遊。而一些商務旅客，則可能用遠距連線方式取代實際見面的會議，以減少搭乘高鐵與台鐵的機會，避免可能的感染風險。
而在城市內大眾每天用於通勤的捷運，運量也是明顯變少。
下圖是2015-2020年台北捷運每天運量，一樣是在今年2月後運量下降，在2月前運量約在150-250萬之間，2月後則降低到150-200萬之間。
由於台北捷運是外國旅客常用的交通方式，所以現在因為限制入境的關係，導致外國遊客減少，因此一定會影響捷運運量。另一個減少的原因，則是大家為了減少感染風險，所以也會選擇少搭乘大眾運輸。
而在三月時，有越來越多公司啟動分組工作或在家工作的模式，以避免員工感染風險，所以高鐵、台鐵與北捷的三月運量，可預期應該會比二月更少。
國內大眾交通的運量下降情形代表越來越多人不出門，也就代表消費將會減少，這勢必對許多零售服務店家業者造成衝擊，目前便傳出位於士林夜市旁的麥當勞與日藥本舖都已歇業，而士林夜市人潮也減少八成。
所以為因應疫情對經濟的衝擊，三月初立法院便已通過600億的嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別預算，而行政院則在4月2日又召開臨時院會追加紓困預算，再加上公務預算移緩濟急與基金，目前共計投入1兆500億元來緩衝疫情造成的經濟衝擊。
（200403）（東森新聞影音）苗栗頭份一名市場攤商，日前收攤時，不慎將裝有30萬的現金連丟進垃圾車裡，攤商心急如焚趕緊通知清潔隊，幸好在垃圾掩埋場，一群人在垃圾堆裡找回這30萬。
（200403）（民視影音/綜合報導）內政部長徐國勇函送警政署長惹出爭議後，跟行政院長蘇貞昌撕破臉了嗎？蘇貞昌今天召開記者會宣布第二波紓困方案，但身為天下第一部部長的徐國勇、卻缺席了，徐國勇事後解釋，科技部等等很多部會也沒出席，因為場地有限，要外界別想太多！
行政院長蘇貞昌，率領部會首長，召開臨時院會後的記者會，宣布第二波紓困方案，但怎麼看就是沒看到天下第一部、內政部長徐國勇！難道是因為「部長辦警政署長」爭議後，蘇貞昌跟徐國勇已經徹底撕破臉？
政務委員龔明鑫表示，「內政部主要是防疫工作，他是配合衛福部防疫工作來執行，所以我們有請衛福部長出席，就沒有請、因為他是配合的。」
蘇貞昌還有政委龔明鑫，解釋再解釋，徐國勇也撇清，是因為場地小。
內政部長徐國勇解釋，「不是只有內政部沒出席，像科技部有五十多億的預算，科技部也沒出席，今天出席單位主要是，要去紓困跟振興的這些部會，像科技部內政部我們這些，都是支援的單位，那個場地就是這麼多人，這個錢多的部會就在上面，就是這樣子而已不要想太多。」
要外界別多想，只是蘇徐兩人鬥爭還在持續上演，臨時院會上相見，難道不尷尬？
澄清沒有尷尬，但真是這樣嗎？看看蘇貞昌和徐國勇的表情，答案盡在不言中。
（200403）（CTWANT/林姸君）新冠肺炎疫情持續蔓延，隨著感染源不明的案336北部女保全出現，許多人開始擔心社區感染的發生。而透過長庚大學資訊工程學系研究團隊，所設計出的流行病學傳播模組，不僅可以知道病毒傳播的途徑，更發現「通勤移動」與「疾病傳播」成正相關，其中北北基地區又以這5區為高風險染疫區。
根據《東森新聞》報導，長庚大學資訊工程學系的團隊製作出一套流行病學傳播模組，藉由動態模擬，來了解病毒傳播的途徑；研究團隊針對台灣353個鄉鎮進行模擬，並且對照曾在台灣廣泛流行的H1N1之後發現，通勤移動與疾病傳播成正相關，且吻合率達80%。
研究團隊表示，用相同的模組，再對照腸病毒和SARS，也是得到相同的答案。教授黃崇源指出，疫情到歐洲後，也是透過發達的高鐵、鐵路網以及公路網等等，擴散至歐洲的其他國家，「目前新冠肺炎的傳播模式比較接近流感，它未來的傳播會循著日間的通勤，傳染到公司行號。」
研究團隊也歸納出「北北基48行政區」的感染風險值，其中以台北市大安區、新北市板橋區、新北市中和區、新北市三重區以及新北市新莊區風險值最高，其次為台北市中山區、台北市士林區、台北市松山區以及新北市新店區。
（200403）（民視影音/洪明生屏東報導）昨天清明連假第一天，墾丁湧入大批人潮，遊客晚上都跑到墾丁大街逛街，就怕大家擠在一起不利防疫，恆春警方上街頭廣播，呼籲民眾保持一公尺的社交距離。
恆春警察警分局長陳鴻忠昨晚在人潮聚集的墾丁大街夜市，帶隊向遊客進行宣導，吸引不少民眾好奇目光。不過，民眾聽歸聽，有真正拉開社交距離的卻不多，還有不少人沒戴口罩，邊吃東西邊走路，也難怪當地居民憂心。
恆春警方表示，主要是當地居民反映，認為遊客來源複雜又不戴口罩，恐成防疫破口，才選擇在人潮聚集的墾丁大街宣導，墾丁也成為台灣第一個廣播提醒「保持社交距離」的風景區。
（200403）（鏡週刊Mirror Media/梁佑全）在華人的傳統觀念中，對於死亡一事較為忌諱，但每個人總會遇到死亡的一天。殯葬業流行的一句口號是「總有一天等到你」，雖然看似有些戲謔，但卻一語道破人生；在一般人的印象裡，殯葬業既神祕且黑暗，新聞上又常看到種種關於殯葬行業的暴力事件，恐懼更讓外界難以窺視殯葬業全貌。
今年初，板橋殯儀館就曾發生一起殯葬業者因為「搶屍體」生意，在殯儀館內大打出手的案件，對於在殯儀館內有鬥毆及毀損場地設施部分，警方已先移送法辦，不過在法辦後，警方更向這些殯葬業者的主管機關「殯葬管理處」建請配合維持地方治安，在上個月底，殯葬管理處也依法停止該業者使用殯儀館設施的處分，有效約束了殯葬業者。
本刊調查，為能有效打擊有公安或治安堪慮的之場所，警方在執法之餘，除了會先依照所能遵循的法律外，還會函報市政府相關狀況，依照不同情狀，強力建請市府各類業管機關來協助合作，為了改善治安，通常這些單位也都十分配合。
據了解，雖然遭處罰的業者在陳述意見書中表示「員工與人發生打架糾紛係屬個人行為，並非公司授意，如以員工個人脫序行為停止公司使用殯儀館內設施有欠公允。」
但殯葬管理處依社會通念，認為凌晨在殯儀館內應與執行業務相關，而該業者的說法有推託之嫌，因此仍依照新北市政府公立殯儀館設施及服務管理要點第6點擅自改變或毀損場地設施者，從今年5月中開始，停止業者使用，並請求損害賠償。
本刊調查，在殯葬這圈子裡先搶先贏不是祕密，但由於人的死亡時辰無法控制，導致殯葬從業人員需天天24小時待命，再加上大多數人對大體有所忌諱，讓不少殯葬業者不容易招募員工，就算千辛萬苦招來的員工，素質也難免參差不齊。
知情人士更指出，此次在板橋所發生的殯儀館內搶大體的鬥毆案件，其實都是底下員工為了業績亂搞，該業者第一時間接獲消息後就立刻內部處分，只是無法有效約束員工；這種情況讓業者們都感到十分頭疼，畢竟這個行業不好找人，員工更是難以控制，常常會不明就裡的捲入是非。
本刊調查，每個行業都有自己的一套遊戲規則，殯葬業者們在搶奪生意時，也都各有巧門與規矩，有些與醫院簽約合作，若在意外現場，則是誰先摸到大體，就算是他的生意。正因如此，此次板橋殯儀館發生因搶大體而發生糾紛，多年來時有耳聞，已不是新鮮事。
（200403）（TVBS新聞網影音）居家檢疫者地方政府會準備「關懷包」，像泡麵、口罩、存糧等，但有的居家檢疫者快出關了才收到包裹，沒有貨的話，里長自掏腰包先幫他們準備，尤其雙北3月中後很多從歐美返台的人，又集中在差不多時間回來，導致關懷包大缺貨，雙北市則表示有準備上萬個關懷包，慈濟跟寺廟也會持續供應。
（200403）（聯合新聞網記者邱宜君、楊雅棠、陳雨鑫、羅真、簡浩正/綜合報導）無症狀感染者一直是防疫專家眼中最可怕的噩夢，中央流行疫情指揮中心昨天首度公布我國無症狀確診患者比率，截至四月一日為止，三百廿九名確診患者中，十五位為無症狀感染者，約占百分之五，無症狀期間長達二周之久。
指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳表示，無症狀感染者並非是「完全無症狀」，有些患者被感染後，在尚未出現症狀前就被篩檢陽性。台北醫學大學附設醫院胸腔內科專任主治醫師徐上富說，依照國外文獻指出，無症狀感染者分兩種層次，一為尚未出現症狀被確診，即潛伏期被確診，另一是感染到自癒都沒有症狀。
徐上富表示，人體被感染後，約三到十四天才會出現症狀，這段期間被稱為潛伏期，不少感染者在潛伏期時被篩出；中國發表研究顯示，完全無症狀者約占整體一成，這也是新冠病毒在全球大流行的關鍵原因。
在症狀表現方面，不少確診個案主訴嗅味覺喪失，指揮中心日前修訂通報採檢定義，將嗅味覺異常納入，值得注意的是，昨新增十例確診案例中，四例出現腹瀉、腹痛症狀，張上淳說，確診案例中少數主訴腹瀉，將視後續資料再決定是否納通報定義。
其中案三三五（五十多歲本土案例）腹瀉症狀明確，是少見主訴腹瀉後確診的案例，張上淳說，過去確診案例中也有零星個案出現腹瀉症狀，但單純主訴腹瀉非常少，截至目前為止，僅有此例。
徐上富表示，新冠病毒入侵人體主要的受體為ACE2，人體組織中以支氣管、肺部、腸胃道、大小腸的ACE2最多，依照中國及世界衛生組織的觀察報告指出，新冠肺炎重症患者主訴腹瀉症狀的比率，遠高於住在一般病房的確診者，且多數腹瀉症狀都是確診患者較後期症狀，目前臨床上已將腹瀉視為病情轉為重症的指標之一。
另，國衛院昨宣布成功以ＳＡＲＳ抗體研發出可以檢測新冠肺炎的快篩試劑，十到十五分鐘就能有結果，將進一步確認快篩試劑的專一性及靈敏度，下周啟動招商進行試量產。
（200403）（中時電子報/林郁庭）新冠肺炎全球蔓延，各國最需要的防疫物資就是口罩，而台灣目前日產量成功提升。有國家像是法國疫情處於嚴峻情況，法國總統馬克宏3/31前往一間口罩廠，他指出因應疫情，法國必須實現口罩生產的完全獨立自主。
綜合外媒報導，法國新冠肺炎疫情嚴峻，醫療資源短缺，法國總統馬克宏意識到「醫療物資自主」的重要。馬克宏3/31參訪西部昂熱市郊區的一家口罩製造廠Kolmi-Hopen公司之後，他有感而發，「未來將與過去不同，我們必須重建屬於國家和歐盟的主權」。
馬克宏提出主張，法國將在4月底前達到每周加總生產4000萬片口罩，5月中旬前生產1萬個呼吸機，用以支持病患救治。他並呼籲希望在年底之前，能讓法國在生產口罩的領域獲得「完全自主」。
法國要建置口罩隊的消息一出，立刻在PTT引起熱議，許多網友一看驚呆了，有人拿出台灣的情況來對比，留言「至少也要月底吧，年底是要怎麼防疫」、「是撥接嗎？」、「現在才四月，你跟民眾談年底…」、「在台灣真的幸福」。
（200403）（Yahoo奇摩即時新聞）因應新冠肺炎(武漢肺炎)疫情，台北市副市長黃珊珊表示，擬於9日成人14天可買9片口罩後，宣布沒戴口罩禁搭雙北公車與捷運。
台北市副市長黃珊珊今天在疫情會報後接受媒體聯訪時表示，中央認為在公共運輸上保持社交距離有困難、建議戴口罩，今天會請交通局跟新北協調，擬於9日口罩新制、成人14天可買9片後，共同公告沒戴口罩者不能搭公車與捷運。
黃珊珊指出，今天看到藥局還是有人在排隊買口罩，顯見民眾還無法全面取得，所以選在9日口罩比較容易取得的時間點規範，最好的情況還是每人每天至少可以配到一片。
有媒體提問，口罩外交政策是否與大眾運輸戴口罩衝突，黃珊珊表示，外交政策有其必要性跟考量，但若要強制大眾運輸上戴口罩，希望讓民眾至少能一天一片，才比較有道理。
黃珊珊指出，傳染病防治法本來就有授與中央跟地方權限，以法源來說沒問題，因雙北是共同生活圈所以希望一起制定。將來執行面若有困難，例如碰到硬要上車的乘客，有沒有強制力與處罰等，則需中央授權。
（200403）（聯合新聞網編譯胡夢瑋/即時報導）停靠在關島的美國航空母艦「羅斯福號」艦長克羅齊爾（Brett Crozier）日前因船上出現新冠肺炎疫情，寫了四頁備忘錄向上級求救。法新社報導，美國海軍代理部長2日將艦長撤職，表示他未妥善處理航母疫情溝通問題。
美海軍代理部長默德利（Thomas B. Modly）表示，克羅齊爾不應該將充滿情緒、描述近5000名官兵受到疫情威脅的備忘錄影印給許多人，導致國防部高層看到前，信函就已經洩漏給媒體。
CNN報導，克羅齊爾把備忘錄印給20到30人。默德利說，克羅齊爾未依安全方式按照指揮系統反映，增加洩密機會。
默德利表示，羅斯福號上有114人確診新冠肺炎，但他們狀況不嚴重，克羅齊爾誇大航母狀況嚴重性。備忘錄中說，如果不盡快採取行動，官兵生命將會受到威脅。
默德利說，克羅齊爾處理備忘錄的方式，顯示他在這場危機處理的判斷力欠佳。他說，「這封信錯誤呈現航母上的真實狀況，製造不必要的些微恐慌」。
（200403）（中央社紐約2日綜合外電報導/譯者：張曉雯/核稿：劉淑琴）紐約市長白思豪（Bill de Blasio）敦促所有紐約市民外出時遮住臉部，以協助遏止2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情擴散。
法新社報導，白思豪告訴記者：「這是遮住臉部的防疫措施，可以使用圍巾，也可以是自己在家手作的東西，可以是印花方巾。」
他又說，民眾不應使用外科口罩，因為醫護工作人員需要。
（200403）（鏡週刊Mirror Media/陳于嬙）因藝人廖本興在前年及去年分別以程雷、廖雷藝名，在商演模仿並演唱陳雷的歌，造成社會大眾視聽混淆，陳雷不堪其擾，以侵權為由控告廖男，新北地院裁定判賠45萬，並達成雙方和解協議，陳雷表示：「祝福他，希望他未來能走出自己的路，能闖出自己的演藝事業！」
早在判決結果出爐前，陳雷就決定把錢捐給公益單位，日前收到45萬賠償金後，全部捐給關懷弱勢族群、癌症病童及流浪動物，希望透過自己的拋磚引玉，呼籲大家除了關心疫情之餘，也能關懷這些需要幫助的人。
選定捐贈對象給老人與小孩之外，也選定救助流浪動物，因家裡就養了一隻流浪犬「Manny」，陳雷說：「Manny是7年前我送給兒子的生日禮物，當時因為兒子很喜歡狗，因緣際會下領養了牠。」雖說是送給兒子，把Manny視如己出的陳雷常常沒事就跑到兒子家玩狗，陳雷笑說：「後來感覺Manny像是我養的一樣，因為牠比較黏我。」
因疫情關係，陳雷年後8場活動喊停，多了時間與家人相處，住台中的他沒事就跑到兒子家，陪5歲孫子玩。此外，也擔心嫁到美國的女兒，每天早上都會固定視訊，關心女兒狀況，陳雷趣說：「早上與女兒視訊、送孫子上學，下午接孫子回家，晚上陪孫子念書，很充實！」也常回彰化老家陪媽媽，一起種田。
原計畫下半年發新專輯，但由於疫情影響，目前籌備工作暫時延宕，陳雷開始自行進修，聽了很多其他歌手的台語作品，他說：「雖然疫情嚴重，不過能跟家人多了相處時間以及開始構思專輯製作，都是最近很大的收穫！」
（200403）（中央社紐約2日綜合外電報導/譯者：徐崇哲）隨著疫情在美國狂燒，義大利與西班牙的病故人數也持續上升，全球武漢肺炎病例今天突破100萬，短短8天內就由50萬倍增。
根據美國約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）統計，2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）已奪走全球超過5萬1000條人命，死亡數前3名依序是義大利、西班牙及美國。
疫情爆發大約55天後，全球通報病例來到10萬，76天後達到50萬例。過去8天內，病例已倍增至100萬。
與前一天相較，總通報病例增幅為10%，這是武漢肺炎在中國以外地區爆發後，單日增幅首度達兩位數。
隨著英國、美國及西班牙等國家近日通報的病逝人數大增，目前武漢肺炎全球死亡率超過5%。
在疫情中心移至歐美的情況下，美國通報的病例占總數大約22%，義大利和西班牙各占11%，中國則是8%。
由於南歐年長者較多的國家遭到病毒攻擊特別猛烈，歐洲病例占全球半數以上，因此亡故者更超過70%。
（200403）（TVBS新聞網影音）疫情肆虐，有五星級飯店推出超狂專案，連續30小時，吃到飽只要不到兩千元，最多可以吃到六餐，大玩美食創意搶客，另一家飯店則主打，只要入住，15小時自助餐美食吃到飽，晚餐還有米其林三星菜色，直接下殺1.8折搶客。
（200403）（信傳媒/邱立玲）紐約布朗克斯區（Bronx）受新冠肺炎（武漢肺炎）重創，該區醫院護士諾斯坦（Christina Norstein）目睹前所未有的慘狀：每一個急診室每天有5個人死於武漢肺炎，該醫院有4個急診室；遺體暫時存放冷凍櫃卡車；40多歲的壯年患者上午還有說有笑，下午就被醫生發出病危通知。
沒有充足裝備的醫護人員被推上戰場
《華爾街日報》報導，諾斯坦聲音嘶啞，鼻子被口罩壓出痕跡，有些腫脹。她睡很少，工作12個半小時後的早晨醒來就哭了。她說：「我覺得我們被看不到的敵人屠殺了。」
諾斯坦是布朗克斯區蒙特菲奧雷（Montefiore）醫學中心摩西分校的加護病房（ICU）護士，該醫院已被新冠肺炎病患淹沒。
紐約市是美國新冠病例最多的都市。周二（3月31日）晚上為止，紐約市通報累計43,139例確診，已有932人死亡，全美國的確診3月31日逼近19萬。
在過去幾周，57歲的諾斯坦和其他護士說，他們看到冷凍櫃卡車進出醫院，用於運送病逝患者的遺體。
前一天健康的護士第二天突然病危
每一間急診室有4名或5名患者死亡；廣播器以「代號」稱呼那些心跳或呼吸停止的患者，前一天健康的同事第二天突然病危。
儘管兩個月來，護士們多次警告院內傳染的風險，但是她說，醫院制定的防範院內感染方案依然失敗，並將準備不足的護士和職工送上戰場
工作人員說，醫院的急需用品已經耗盡，包括呼吸器、透析機、鎮靜劑、輸血輸液器材。諾斯坦說，一位醫生告訴她，因為呼吸機耗材銳減，醫生在討論要讓那些病患活下來。
Montefiore多家醫院共收治800多名新冠病人
諾斯坦和Montefiore衛生保健工作人員說，許多護士和醫生都有乾咳等症狀，但被醫院拒絕檢測，並繼續工作。
與冠狀病毒患者長期相處的諾斯坦擔心，她有感染家人的風險。星期五晚上，她問自己：下班後她要回家嗎？她擔心自己會傳染病毒給家人。她有個女兒患有狼瘡和其他自體免疫疾病，她會讓女兒置於險境。
醫院負責人在電話會議上表示，截至本周一，紐約州蒙特菲爾體系多家醫院有800多名新冠患者，其中381人在布朗克斯的摩西分院。
192個ICU病床住滿新冠肺炎病人
諾斯坦和另外兩名護士說，在蒙特菲奧雷醫療中心的摩西分院，4間加護病房的48張病床住滿冠狀病毒患者，醫院在將ICU延伸到其他地區。
她驚訝地說，住院的重症病人有些很年輕，年齡在20至50歲之間。她說，另一位50多歲的ICU護士3月初確診感染新冠病毒，現在已經病危。
數周以來，蒙特菲奧雷（Montefiore）醫療中心一直拒絕向護士透露院內員工感染人數。本周，Montefiore執行長Philip Ozuah與員工進行電話會議，宣布311名員工確診，並隔離1,000多名職工。
外科醫生加菲因（Evan Garfein）說，醫生都意識到這是戰爭狀態，而且後勤補給總是不足。ICU護士諾斯坦習慣面對死亡。但病毒傳播速度之快，對人體破壞支巨大，都令她不寒而慄，這病毒像是從科幻小說走出來。
短缺止痛劑、呼吸器、灌食幫浦、N95口罩等醫療物資
她說，上周六值班時，主治醫師告訴她開始降低呼吸器的止痛劑劑量，醫院藥房對麻醉用鎮靜劑和止痛藥物的供應在減少，然而，這些藥劑對於插管患者而言，非常重要。
她有天早上來到ICU，想幫病人拿一個灌食幫浦（feeding pump），以前一個小時就能拿到，但是當天到下午6點才拿到新的幫浦。這些天她每天早上7點上半，一直工作12個半小時才下班，ICU護士沒有套在腳上的防護套，暴露在感染風險。
布朗克斯蒙泰菲爾的另一家分院的醫生3月19日對護士抱怨，由於庫存所剩無幾，他們沒辦法戴著特殊的「N95」口罩來檢查病人。
摩西分院第一例新冠肺炎病患曾去中國
而摩西分院原本只是低收入患者的醫療院所。根據急診室護士發送給主管的電子郵件，許多醫務人員看到的第一例新冠肺炎病例於2月3日到院。急診室護士卡斯蒂略（Samantha Castillo）表示，當天急診室被警告說，一名剛從到中國回來、並有病毒症狀的患者正在路上。
郵件顯示，這一名病人被帶到急診室，當時有100多名病人和醫護人員暴露在病毒風險中。「每一個人都感到非常震驚，認為我們都危險了。」急診室護士馬修（Benny Mathew）心有餘悸地說。
根據2月4日的電子郵件，主管告訴馬修說，紐約市「似乎不可能避免傳播冠狀病毒，醫院只能遵守政府的衛生指南。當時紐約市都還沒有通報過Covid-19病例，在早期，整個美國並未採取特殊的預防措施。
醫護人員最害怕傳染病毒給家人
就這樣急診科「變成傳播病毒的培養皿」，醫療保健人員3月20日向蒙特菲奧雷醫院行政部門散發的請願書如此寫道。
許多護士說，他們很害怕無意間將新冠病毒傳染給親人。已有幾名護士的家人檢測呈陽性。目前還不清楚護士是否為病毒帶原者，很難追查誰是感染源，所以，醫護人員現在最大的恐懼是：「我懷疑我們現在是傳播病毒的媒介。」
（200403）（CTWANT/王德蓉）新冠肺炎疫情延燒至全球，民眾為了防疫，而造成了一波口罩搶購潮，但日本北海道卻發生了一件離奇事件，一名手持鋸子的男子跑到一對老夫妻家中，向他們要飯吃並要錢，但他離開前，卻留下了10片口罩。事件曝光後，引起網友熱烈討論，紛紛留言「好像神話故事」、「口罩的報恩！」
根據日媒報導，事發於3月29日上午11時許，一名男子手持鋸子，闖入了居住在岩見澤市笠澤町的宜對高齡夫婦家中，之後先是要求食物，88歲的老太太趕緊將飯菜拿出給男子吃，沒想到這名男子似乎沒有吃飽，還再要求了一碗。
飽餐一頓後，男子接著開始向老夫婦要錢，2人只能乖乖將2000日圓交出給男子，神秘男子拿到錢後準備離開，沒想到他在走之前竟留下了10片口罩，讓老夫婦相當困惑，最後仍報警處理。此案目前已被警方受理，嫌疑犯被鎖定為年紀約50到60歲、身高約160公分的男性。
這起離奇事件曝光後，引起日本網友熱議，連台灣PTT八卦版上都轉貼了這則新聞，許多網友紛紛留言「新傳說，口罩報恩」、「好像神話故事」、「其實老夫婦倒賺耶，十張口罩在日本不只2000日圓」、「日本又多了口罩老人的童話故事能講了。」
（200403）（中央社台北2日電/譯者：徐崇哲）台灣遏制武漢肺炎疫情普獲肯定，歐美國家媒體稱讚台灣是全球防疫榜樣。美國雙月刊「國家利益」發表一篇文章指出，歐洲支持台灣參加世界衛生組織（WHO）的力道從未像此刻如此強大。
「國家利益」（The National Interest）這篇投書標題為「為什麼台灣在冠狀病毒疫情的回應顯示歐洲應讓它加入世界衛生組織」（Why Taiwan's Coronavirus Response Shows Europe It Should Joint the World Health Organization），由華府全球台灣研究中心（GTI）執行長蕭良其（Russell Hsiao）與研究員舒茲（Katherine Schultz）聯合撰文。
文中指出，尤其在考量到台灣靠近中國，以及每年往來海峽兩岸的旅客數以百萬計之後，台灣被世衛組織排除在外或許更凸顯台灣的防疫成功。
隨著2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）開始蔓延進入歐洲，歐洲媒體顯然注意到台灣抗疫的成就。在英國，有報導強調台灣鑒於先前對抗嚴重急性呼吸道症候群（SARS）的經驗所做的準備，以及超前部署的預防措施限縮了台灣的病例數。
在德國，「南德日報」（Süddeutsche Zeitung）指出，相較於中國實施的完全隔離措施，由於台灣一開始即有效控制，這場危機並未完全凍結社交生活。
捷克媒體以及住在台灣的外籍人士，則是說明了為何台灣的病例極低，這些包括與民眾的有效溝通、扮演領導角色的國家衛生指揮中心、高品質的健保、持續的監控和測量體溫、口罩數量調控、明確的大眾預防指示和其他措施。
法國、比利時、斯洛伐克、荷蘭和波蘭的新聞媒體也報導了台灣對歐洲提供的方法。
斯洛伐克一家報紙感嘆，到目前為止，歐洲領導人對這些寶貴教訓幾乎沒有興趣，捷克則是其中一個引人注意的例外。布拉格市長賀瑞普（Zdenek Hrib）在推特（Twitter）發文，對於從台灣獲得應對這場大流行的工具表示讚賞，並表示將敦促總理和防疫當局採取經過驗證的方法，而不是「白費力氣」。
文章指出，歐洲聯盟在支持台灣參與世衛方面有著長久卻也混亂的紀錄。早在1999年，歐洲議會就表達支持台灣參與世衛組織，還發布決議支持台灣在2002年、2003年和2006年於世界衛生大會（WHA）擔任觀察員的地位。然而，為了不破壞歐盟與中國的關係，歐洲理事會於2004年投票反對台灣在世衛組織的觀察員地位。
直到2019年，台灣才受到志趣相投的國家前所未見的踴躍支持。
這種日益增長的支持，很可能是台灣與歐美之間全面強化合作與聯繫的結果，也可能是由於歐洲對中國的專斷政權愈來愈不滿，以及台灣相對有吸引力且自由。
台灣獲得更多支持的另一個原因可能是，歐洲逐漸意識到與中國任何形式的合作通常會伴隨而來的副作用，例如政治壓力以及與商業交易有關的意外警告。
這份投書表示，歐洲國家現在發現，從中國來的大量醫療用品幾乎毫無價值：荷蘭正召回60萬個FFP2等級有缺陷的手術口罩，捷克發現中國提供的快篩試劑錯誤率高達80%，西班牙則說他們獲得的試劑準確率僅30%。
在歷史上，從沒有一個時刻歐洲對台灣參加世衛組織的支持力道像現在那麼強大。外交部去年5月感謝34個國家、地區和國際組織對台灣爭取參與WHA的支持。在國家層級，英國、法國、德國和歐盟的政府官員在社群媒體、媒體和WHA全體會議支持台灣。
此外，歐洲、法國、德國和英國議會中支持台灣的議員首次聯手致函世衛組織秘書長，波羅的海國家立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞近90個國會議員也聯合發信。
文章結論指出，台灣對武漢肺炎的應對贏得了國際社會特別是美國的高度評價和肯定，華府和台北最近宣布一項合作夥伴關係，以分享最佳作法並攜手對抗武漢肺炎，這是其他國家可以且應該採用的模式。
（200403）（CTWANT/王德蓉）新冠肺炎疫情持續蔓延，目前全球確診人數已高達912,276例，其中美國共累計超過20萬確診病例，為全球最高，而各州政府為防疫，紛紛頒布「禁足令」，但竟有70名大學生無視防疫禁令，仍在2週前包機飛往墨西哥度過春假，如今這群20多歲的大學生，有44人確診新冠肺炎。
綜合外媒報導，約70名德州大學奧斯汀分校的20多歲學生無視防疫禁令，在春假期間租下包機飛往墨西哥度假城市卡波聖盧卡斯（CaboSan Lucas）遊玩，之後部分的人分別搭乘不同商業航班返回，而當中就有44人確診新冠肺炎，且其中至少有4名感染者未出現症狀，當地衛生部門正積極聯絡與這些搭學生搭乘同班飛機的旅客。
據了解，這些大學生似乎是認為老年人才容易感染新冠肺炎，才未重視此事；除了該校外，坦帕大學（University of Tampa）、威斯康辛大學麥迪遜分校（Universityof Wisconsin-Madison）都有學生因春假旅行而染疫。德州特拉維斯郡臨時衛生局醫師埃斯科特（MarkEscott）強調，「儘管新型冠狀病毒對年輕人產生的風險較低，但不代表他們就完全不會因新冠肺炎而重症或死亡。」
德州眾議院議長伯寧（Dennis Bonnen）也對堅持在春假出去旅行的學生說出重話：「不管你覺不覺得這是件重要的事，這就是件大事；不管這件事會不會影響你，它就是會影響你，而且事實就是，你們還影響了很多人，是時候長大了。」
（200403）（新頭殼/林芷湲綜合報導）觀光局一名派駐桃園機場的員工（案269）奉命接待觀光局主管返台兒子（案277）後遭感染武漢肺炎（COVID-19），該名員工的5歲幼兒（案299）也確診，連帶造成幼兒園停課、17人居家隔離。中央流行疫情指揮中心日前證實，案269確實是被案277傳染，並於今（2）公布接機當時兩名個案的詳細足跡史。
副指揮官陳宗彥說明，針對外界關心3月28日公布之案277觀光局前主祕確診兒子的足跡史，今日指揮中心根據監視器調閱影像，列出案277在機場通關的時序如下。
2點12分：觀光局機場中心主任跟案269到登機門。
2點25分：上述兩人及案277共三人到CDC發燒篩檢站。
2點29分：到指引櫃台，案277走一般旅客通關櫃台，觀光局2位同仁走公務櫃台，因是機場人員，有拿機場公務證。
2點31分：案277查驗證照通關。
2點35分：三人走出海關。
2點39分至3點37分：於二航入境大廳港苑餐廳的外座咖啡區喝咖啡。
3點39分：離開到停車場。
3點51分：搭車案277父親的車。
根據交通部轉述疾管署回報之採檢結果，案269之主任檢驗結果呈陰性，案299所就讀的幼兒園師生17位採檢報告也為陰性。
（200403）（EBC東森新聞）武漢肺炎疫情肆虐全球，台灣截至今（2）日已累計339例確診個案，其中1名北部60多歲男性（案338），曾於3月5日至14日與家人跟團到奧地利、捷克旅遊，14日返國就發病，但直到30日才通報採檢並確診，此外，指揮中心發現，因該團成員有人確診，其餘團員返家後都進行居家隔離，該男子雖出現腹瀉及咳嗽症狀，但每次在居家關懷電話中都表示無異常狀況，質疑男子是否涉及隱匿疫情，目前請地方衛生局另行調查。
中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥表示，奧捷旅遊團已累計5人確診，分別為案61、72、104、108，該名北部60多歲男性3月14日返家後即出現咳嗽、腹瀉症狀，但在15日至29日的隔離期間，都以為只是單純腹瀉，並未在接到居家關懷電話時告知相關人員。
此外，案338直到30日因心臟問題就醫，心臟科醫師問診時發現該男子有奧捷旅遊史，這時才進行採檢，後來便確診武肺。
關於案338在居家隔離期間出現身體不適症狀，卻未立即告知關懷人員，此舉是否涉及隱匿疫情，莊人祥對此表示，將會進一步了解，若真有隱匿之情事，將依《傳染病防治法》開罰新台幣20萬至100萬元。
（200403）（中國時報潘建志、楊漢聲、王志偉、許哲瑗/綜合報導）清明節連假首日，民眾被疫情悶壞了，趁機出門「透透氣」，對於遊客湧入，業者們憂喜參半，喜的是低迷已久的觀光業看到業績，憂的是中央才下令的社交距離，遊客很難照辦，尤其夜市等恐成為防疫破口。
景點業者勉強拉出距離
墾丁旅宿住房在清明節終於開出紅盤，墾丁福華、凱撒、夏都等大飯店，前3天訂房率幾乎都滿房，民宿平均也有5成左右，在疫情導致低迷景氣中難得的回春現象。此外，好山好水及零確診的花蓮，也吸引民眾前往，前3天住房率均達7、8成，且大多自行開車前來，連假最後1天又「打回原形」、不到1成。不過，旅宿業者大嘆回春景象背後是「殺到見血」的房價，只能祈禱疫情快快結束。
對於遊客湧入，業者們半喜半憂，擔心一旦成為防疫破口，全飯店都得停業消毒，因此除了噴酒精、量體溫外，花蓮每家飯店入口處都設置消毒量測體溫專區，大型旅遊館則升級防疫措施，例如台開新天堂樂園安裝多點溫控熱成像攝影機，確保防疫。
餐飲與娛樂業很難達標
業者也盡量配合中央流行疫情指揮中心公布的「社交距離注意事項」，例如拉大check-in排隊人潮間距、減少餐廳桌數並加大客人用餐座位間距。對此，新北市長侯友宜2日表示，中央的規定對很多餐飲業、娛樂業者而言，很難做到百分之百，相信中央也有掌握到狀況，只能先規勸，若疫情邁向高峰，就該嚴格規定、不用客氣。
身兼台東縣觀光協會理事長的鹿鳴溫泉酒店董事長潘貴蘭表示，會盡力遵守中央規定，但有時實在難以避免近距離接觸，會要求服務人員佩戴口罩並注意防疫，尤其是用餐時客人無法佩戴口罩，所以已減少座位、拉大位置距離，避免疫情傳染。
台東縣簡單小日子民宿老闆林耿弘說，旅客登記住宿或退房時很難保持1.5公尺距離，他自己會主動戴口罩，也會呼籲客人減少在公共空間使用時間以避免群聚，為因應疫情也取消早餐送餐服務，一切以防疫為優先。
服務人員佩戴口罩防疫
花蓮人口第2多的吉安鄉，也在假期首日推出「吉安樂活停看聽」，目前鄉內田園自行車步道兩側開滿大粉紅色松葉牡丹及黃色波斯小花，歡迎民眾到吉安鄉騎自行車來趟防疫親子遊，促進身心靈健康。
（200403）（聯合新聞網記者黃有容/台北報導）行政院昨加碼通過新冠肺炎特別預算一千五百億元，其中包括經濟部長沈榮津宣布，振興抵用券、酷碰券措施總經費加碼至一八○億元，其中，透過行動支付全民發放的「酷碰券」，共匡列一百一十億元預算。不過，經濟部官員表示，電商、外送平台、超市和超商等四種疫情「受益產業」即使綁定行動支付，也被排除適用「酷碰券」。
沈榮津表示，外界期待政府以酷碰券刺激消費，經濟部這次提出「你消費，我折扣回饋」目標，初步規畫為每人每月折扣上限一千元、三個月，將透過平台協助，老人的部分也會用敬老卡來協助，藉由行動支付搭配敬老卡方式執行，預計疫情趨緩後啟動。
官員指出，「酷碰券」使用方法為：有實名認證的行動支付加悠遊卡、一卡通敬老卡，每個帳戶或每張敬老卡每月限額折扣一千元，回饋折數為百分之廿五，回饋金依照各個支付業者自訂規則，可以消費現折或事後入帳回饋金，預計推行三個月。
由於不確定何時疫情才算「緩和」，經濟部中小企業處會做好遴選、規畫準備，等「綠燈一亮」馬上推出。
但根據經濟部商業司的統計調查，電商、外送平台、超市和超商業者，由於在疫情期間營業額不減反增，屬於「受益產業」，例如家樂福、大潤發、PChome、foodpanda等通路，將不能使用「酷碰券」結帳。
其他業者由於受衝擊嚴重，無論大、中、小型，有無連鎖，只要可以使用行動支付，皆可適用。
官員表示，未來想申請參加「酷碰券」的行動支付業者，經濟部會要求「讓利」，除對在方案實施期間新加入行動支付結帳的店家，不能收取手續費之外，本身必須也提出消費者回饋方案。
此外，中企處也會考量其合作店家數量、使用人數等數據，並以本土業者優先，遴選合作的行動支付。
至於票證方面，因悠遊卡和一卡通的敬老卡有經過實名認證，已確定納入。
官員指出，「酷碰券」宗旨有四：首先，改變消費者習慣，在疫情緩和後民眾可能擔心紙鈔、銅板衛生問題，可轉為使用行動支付；第二，高折扣誘發民眾在疫情穩定後出門消費；第三，行動支付普及率目標為二○二五年達九成，在此措施下期盼達標；同時，鼓勵店家數位轉型，導入行動支付平台。
（200403）（中國時報魏怡嘉/台北報導）又現無感染源病例，這回是社區保全!新冠肺炎病例持續增加，中央流行疫情指揮中心宣布，昨日新增8例境外移入及2例本土病例，其中1例（案336）本土病例為感染源不明的北部一高級社區50多歲女保全，讓外界憂心已進入社區感染。指揮官陳時中不可否認社區有零星感染源，對包括案336等感染源不明者，表示投以最大的注意，全面展開相關的疫調。
接觸住戶隔離 有症狀就採檢
陳時中表示，這名女保全，近期無出國史，已通知社區主委與女保全有高度接觸者都需居家隔離，而社區內有出國史或接觸過保全出現症狀者，都要進行採檢，目前已匡列職場同事7人及同住家人5人，至於社區住戶目前陸續匡列中，以釐清感染源，而該社區昨早已進行全面消毒。
喝咖啡又有事 確診友人難逃
對於有社區女保全確診，且找不到感染源，中華民國防疫學會理事長王任賢表示，社區住戶密度高，造成群聚感染的風險也就較高；如果女保全與住戶的互動密切，與女保全有高度接觸的人都要居家隔離14天，整個社區等於被封了大半，影響社區行動自由甚鉅。
王任賢建議對社區所有住戶進行廣篩，即每位住戶都採檢，只要是陰性就戴口罩自主健康管理，至少還可以走動，對社區的衝擊降到最低。
另一例本土病例案335為1名50多歲男性，也和喝咖啡有關。陳時中指出，這名男子因多日腹瀉不適，曾至診所及醫院就醫，3月20日與印尼境外移入的案291喝了1小時的咖啡，3月23日發病，曾二度就診未緩解，得知案291確診，31日再度就醫，當天即收治負壓隔離病房採檢，昨日確診。
參加奧捷克團 又一團員中鏢
至於8例境外移入，分別為6男2女，其中案338為一名北部60多歲男性，與家人參加奧捷克旅遊團，即為染疫亡的旅行社領隊所帶領的旅遊團。案338返家後，出現咳嗽、腹瀉症狀，但居家隔離期間，關懷人員每天打電話詢問，但他都未說有任何不適症狀，直到上個月30日回診心臟科，經醫師問診發現他曾有奧捷旅遊史，採檢後確診。
疫情指揮中心發言人莊人祥表示，若經查隱匿屬實，依法可開罰20萬至100萬元。
目前國內共累計339例新冠肺炎確診病例，50人解除隔離，5人死亡。
（200403）（聯合新聞網記者戴永華/宜蘭即時報導）義籍神父及修女早年來台奉獻醫療超過半世紀，最近見義大利疫情嚴重非常憂心，天主教台灣靈醫會會長呂若瑟神父今天透過視訊與總會聯絡，得知好多同學跟朋友都死了，屍體直接用卡車載去火化，他難過跪在教堂祈禱，淚眼請求台灣人救救義大利。
義大利死於新冠肺炎人數近1萬5千人，當地醫療幾乎全面崩潰，疫情慘重，靈醫會的五家醫院及二間安養院幾乎都在北部米蘭等重災區，因醫療資源極度匱乏，義大利供應醫療以公家單位為主，民間或是小醫院幾乎都拿不到，情況很慘。
前衛生署長楊志良感念義大利籍神父及修女奉獻一輩子青春照顧台灣人，日前寫了一篇「吃人一口，至少還人半口」的文章在網路發酵，呼籲大家感恩圖報，捐款買N95口罩給義大利醫療人員；楊志良除了捐20萬元，更連絡呂若瑟以台灣靈醫會做為募款平台，呂若瑟自己也罕見寫信對外募款。
老神父與前署長的求救信出去後，捐款電話接不斷，3天湧入400萬元善款，目標是1100萬元，將購買10萬個N95口罩送去義大利醫療單位。
呂若瑟今下午與義大利靈醫會總會秘書長視訊聯絡，得知當地情況非常慘，50幾個神父死於疫情、很多醫師也都染病，他每年都會返鄉探望同學跟老朋友這次也難抵疫病身亡，從視訊畫面看到義大利的街道幾乎沒人。
呂若瑟說，生病後就住院隔離不得探視，死了直接用卡車載去火葬場燒掉，連家人都來不及通知，根本不知道自己的親人已經往生。
「我很難過」，他走到靈醫會一旁教堂，向天主跪求願往生者安息、祈禱天主保佑義大利疫情快結束，說到這裡不禁掉下眼淚，「請台灣人救救他的家鄉」，讓人心酸。
義大利需要的是防護衣及N95醫療口罩等醫療物資，目前台灣雖同意捐助口罩，但並未開放捐出N95，神父希望政府協助開放在台灣買了寄去，否則在國外購買N95口罩的價格貴很多倍。
（200403）（中國時報張理國/台北報導）政院昨說明第2波紓困方案，其中經濟部將以行動支付為平台，推出酷碰券加碼，也搭配敬老卡回饋。民眾只要在適用通路消費，即可享25％優惠，每人每月優惠上限1000元。經濟部長沈榮津說，待疫情趨緩即可上路。
政院昨舉行臨時院會，由行政院長蘇貞昌率相關部會10多名官員列席，說明整體1兆500億元紓困方案。政院表示，經濟部振興抵用券及拓展外銷等原編列66.3億元，這次新增酷碰券加碼，將提供行動支付消費優惠25％，加計敬老卡回饋等方案，預算達180億元，若扣除振興抵用券相關預算，酷碰大加碼金額將逾百億元。
經濟部去年就與行動支付業者合作，推出「你消費、我回饋」活動，這次酷碰券也採類似做法。經濟部長沈榮津表示，酷碰部分，主要是為刺激消費，所以這次提出「你消費、我來折扣回饋」方案，會透過行動支付平台進行，對於老人部分，也會透過敬老卡回饋方式進行。
經濟部表示，民眾只要透過行動支付平台，在適用通路消費，即可享25％優惠，每人每月優惠上限為1000元，至於推動時機，沈榮津則說，希望在疫情趨緩時推動。
除對民生消費祭出優惠，交通部長林佳龍也說，航空業首當其衝受疫情影響，在本來預算中有42億元，現在對超大型的6家航空公司再提撥45億元來做融資貸款利息補貼，配合目前公股行庫及中小企銀信保基金，可承作超過貸款500億元以上，交通部將主動給予6家航空公司協助，在清明連假後1周內可辦理完成。
文化部長鄭麗君則表示，映演業部分及表演藝術，因受到室內100人以下限制規定影響，對業者而言等於營業困難，所以紓困視同受疫情重大衝擊而致無法營運者，政府將以此水位進行紓困，在這次特別預算裡，針對這樣受重大衝擊的艱困事業，共有24.7億元來進行專案紓困，分別針對薪資及其他營運資金提供協助。
（200403）（聯合新聞網記者張文馨/華盛頓即時報導）美國白宮國安會2日透過推特表示，感謝台灣人民在新冠肺炎大流行之際，給予美國的慷慨支持與合作；國安會推文引述路透社報導蔡英文總統宣布捐贈口罩的新聞。
總統蔡英文在當地時間1日表示，將捐贈1000萬片口罩支援疫情嚴重國家，其中，將捐給美國200萬片、歐盟國家700萬片與邦交國100萬片；蔡總統表示，台灣已組好國家隊，接下來要打國際盃，跟其他國家一同抗疫。
在台灣捐贈口罩後，美國國務院和國會議員分別致謝，白宮國安會在2日推文談論此事。
（200403）（中國時報袁庭堯/高雄報導）為了防疫，校園禁止民眾進入，高市大寮區中庄國小卻發現社區婦女翻牆進入校園遛狗，被監視器全程錄下。高市衛生局強調，若校方提交證據，可依《傳染病防治法》處3000至1萬5000元不等罰鍰，呼籲民眾配合校園管制。
中庄國小校長陳逸隆表示，3月31日校方隨即配合教育局啟動防疫機制，24小時禁止非特定校外人士進入校園，也在5個出入口貼上紅色告示，並請里長在社區廣播。
1日早上民眾向校方檢舉，有人進學校遛狗，校方調閱監視器，發現3月31日晚上7時25分，一名胸前抱著嬰兒的婦女、牽著狗從學校穿堂前走過。
陳逸隆事後在臉書上無奈表示「貼心提醒您，台灣是全世界監視器密度最多的國家之一」，呼籲當地居民不要在高風險時刻、貿然進入校園活動。
高市衛生局表示，依《傳染病防治法》第36、70條規定，違反規定進入校園可處新台幣3000元以上、1萬5000元以下罰鍰，只要學校採證舉發便可裁處。
然而，校園管制仍有窒礙難行之處，國立高雄師範大學和平校區與高師大附中共用開放空間，形成附中側配合教育局全面管制、大學側量體溫即可進入的矛盾狀況。校方強調，目前正開會研擬在附中大樓入口全面實施體溫監控來因應。未來若疫情嚴重，不排除比照台灣大學、全面管制。
（200403）（Yahoo奇摩綜合報導）行政院長蘇貞昌今（2）日率領13位閣員召開記者會宣布紓困2.0方案措施，但卻被眼尖的網友發現除交通部長林佳龍外皆未戴口罩，所有人更是全都沒有保持社交距離，在現場直播時紛留言洗版大酸「口罩呢」、「說好的社交安全距離呢」？對此，衛福部長陳時中事後表示「僅限非特定人士公共場合，但在場官員都是特定的人」。
綜合媒體報導，為防止新冠肺炎感染，陳時中昨才宣布民眾須保持社交距離：室外1公尺、室內1.5公尺，沒想到包括蘇貞昌、副院長陳其邁、經濟部長沈榮津、財政部長蘇建榮、金管會主委顧立雄、中央銀行總裁楊金龍、勞動部長許銘春、農委會主委陳吉仲、文化部長鄭麗君、主計總處主計長朱澤民、行政院政務委員龔明鑫、行政院秘書長李孟諺與陳本人，不但全都未戴口罩，更沒有保持社交距離惹議！
對此，陳時中事後解釋「僅限定非特定人士公共場合，但在場官員都是特定的人」，而唯一有戴口罩的林佳龍則表示「基於自我健康管理最高標準，我還是戴一下口罩」。
（200403）（中國時報王莫昀、諶悠文/綜合報導）新冠肺炎疫情衝擊，牽動國際油價走勢，儘管日前傳出沙烏地阿拉伯與俄羅斯未來幾天將達成協議，紐約原油一度大漲逾10％，不過，依中油浮動油價公式估算，國內下周油價仍可望連6降，汽油每公升可望降0.9元，柴油降1.1元，最多開車族加的95無鉛汽油將跌破19元大關到18.8元，創2002年8月以來新低。
國際油價近期崩跌，美國總統川普與俄羅斯總統普丁3月30日通過電話，就當前國際原油市場形勢交換意見，同意兩國高層能源官員討論全球油價下挫的問題，兩人並認為，目前石油市場的形勢對雙方都不利。
川普1日樂觀表示，預期沙烏地阿拉伯和俄羅斯在未來幾天將就石油減產達成協議，價格戰可獲得解決。川普這席話，讓外界認為沙烏地與俄羅斯的石油價格戰將休兵，激勵國際油價一度暴漲逾10％。
台北時間2日晚間6時許，布蘭特原油大漲10.95%，暫報每桶27.45美元，西德州中質原油(WTI)大漲10%，暫報每桶22.34美元。
若態勢不變，勢將影響國內油價調幅，不過，依目前油價計算公式換算，下周油價仍可望連6降，加油可再等等。
（190403）（鏡週刊Mirror Media）官股人事大風吹，土銀、第一金、華南金和彰銀董事長全面換人，市場上傳言甚久，華南金董座吳當傑、彰銀董座張明道要被換，就在國、民兩黨推出下屆總統候選人之前，官股銀行大地震，引發外界揣測。
蘇貞昌上任以來，首度啟動金融人事大洗牌，這波洗牌幅度相當大，包括土銀董總、第一金董總、合庫金總經理、華南金董事長、彰銀董總都換人，共有8名官股銀行高層調職務。
財政部在傍晚宣布，土銀董事長及總經理分別由合庫銀總經理黃伯川及台銀副總經理謝娟娟接任；第一金董事長由廖燦昌先生接任，並兼一銀董事長；一銀總經理由台灣金控副總經理蔡麗雪接任；合庫總經理由該公司副總經理陳世卿陞任；華南金董事長由張雲鵬接任，並華銀董事長。彰銀董事長及總經理分別由土銀董事長凌忠嫄及台銀副總經理黃瑞沐接任。
這波人事大洗牌來得又快又急，震驚市場。由於過去官股行庫人事異動是由府院拍板，這次人事異動，卻窺見府院不同調，據悉，府方對於這次人事調動完全不知情，被視為林全人馬的財政幫幾乎全面換人。
接任第一金董座的廖燦昌曾任合庫金控董事長，當時因慶富案下台，當時財政部長許虞哲說，更換第一金、合庫金和台企銀董座是為慶富案和年齡考量才調整。廖燦昌過去被視為是吳敦義人馬，後來則和陳菊關係親近，外界認為，廖會接任第一金和陳菊不無關聯。
彰銀董座張明道去職，也被視為近來和董事會不合有關，據悉，張明道先前爆出出國無人代理一事，就是內部董事會對外放話，不滿張明道所致。至於藍綠關係良好的吳當傑未被留任，他今天下午也邀集一級主管召開臨別感言，改由曾任華南金總經理的張雲鵬回鍋升任。
（190403）（中央社記者尹俊傑紐約2日專電/編輯：施燕飛）比特幣價格去年一落千丈，交易沉寂多時，今天卻一度飆漲20%，重返5000美元大關。一筆帶動買盤的大單被視為關鍵，市場傳聞神祕買家是曾批評比特幣的「股神」巴菲特。
根據金融數據供應商路孚特（Refinitiv）報價，美東時間凌晨1時左右，每單位比特幣價格衝上5080美元，創近5個月來新高。追蹤加密貨幣市值的CoinMarketCap數據顯示，比特幣市值24小時內暴增140億美元以上。
比特幣價格飆漲20%後略微熄火，在4700美元左右盤旋，漲幅約14%，仍有望創一年來最大單日漲幅。
比特幣興起多年來投機風氣盛行，價格波動劇烈，2017年底曾逼近2萬美元，去年4月更曾締造單日飆漲42%的紀錄。但去年比特幣價格走勢淒慘，全年暴跌約76%，一度火熱的交易日趨清淡，更被部分投資人視為泡沫破裂。
比特幣如今擺脫頹勢，帶動以太幣（Ether）等其他加密貨幣飆漲，市場一時摸不著頭緒，傳聞紛紛出籠。路透社引述分析師說法報導，一筆神祕大單掀起演算法交易買盤是關鍵因素。
加密貨幣業者BCB集團執行長馮藍斯柏格-沙迪（Oliver von Landsberg-Sadie）分析，一筆總值約1億美元、分散在3家交易所的買單，敲進約2萬單位的比特幣，可能是這波買盤的推手。
至於神祕買家身分，外界眾說紛紜，由於昨天適逢愚人節，各種誇張說法都有，甚至有傳聞直指投資一向保守、2月才批評比特幣毫無獨特價值的巴菲特（Warren Buffett）開始買進加密貨幣。
其他專家則認為，比特幣價格近幾個月在4000美元附近徘徊，如今突破4200美元關鍵阻力線，使得買單紛紛敲進，帶動價格直線飆升。
交易平台eToro資深市場分析師葛林斯潘（Mati Greenspan）向財經媒體CNBC表示，比特幣價格衝破4200美元很關鍵，因為市場已關注一段時間，不少掛單都設定在4200美元以上，意味部分演算法交易會在比特幣達到這個價位後執行。
不過，目前比特幣交易大戶以小型避險基金和加密貨幣業者為主，大型投資法人因擔心交易安全和監管問題，對比特幣大多持觀望態度，導致加密貨幣一直無法打入金融市場主流。
（190403）（上報快訊/黃雅旋）2009年莫拉克颱風釀高雄縣甲仙鄉小林村滅村，釀成381死、16人失蹤的慘劇。災後，災民及死者家屬訴請國賠，一晃眼官司纏訟就是10年。
此案纏訟10年ㄝ雖然一、二審皆敗訴，但災民不放棄，繼續上訴最高法院，合議庭將其中15人發回更審。高雄高分院3月27日更一審宣判，15人每人獲賠150萬到300萬元，仍可上訴。對此，高雄市長韓國瑜表示，市府決定放棄上訴，盼市民能得到應有補償。
2009年8月9日凌晨6時，當時莫拉克颱風挾帶強降雨、造成小林村東北方的獻肚山嚴重崩塌，大量泥流土石瞬間淹沒村內第9鄰到18鄰共169戶民宅，整個小林村都遭土石流「滅頂」，釀成381死、16人失蹤的慘劇。災後死者家屬與災民成立自救會，他們認為公所等政府機關未落實撤離、積極展開救災，因此提告要求高雄市府及甲仙區公所國賠5.9億多元。
不過一、二審皆敗訴，法官認為，小林村滅村原因是山崩所形成的堰塞湖潰堤所導致，加上獻肚山過去沒有大規模崩塌紀錄，且目前科技無法預測山崩，又村民即使撤離，也只是撤到同遭山崩掩埋的小林國小等處，無法避免災難發生，因此判災民敗訴。
之後災民上訴最高法院，合議庭將其中15人獲最高法院發回更審，要求查明高市府是否未盡責任之處。而高雄高分院3月27日更審宣判，15人逆轉每人獲賠150萬到300萬元，仍可上訴。
對此，韓國瑜3日在施政百日記者會後受訪時表示，小林村官司纏訟10年，市府估計要賠3200萬左右，最高法院判決意旨，市府難違背，何況小林村民經過10年官司纏訟也身心俱疲。他說，市府站在照顧市民的立場，本就希望市民能開心快樂，所有不公平、不正義的地方，都能夠得到應有補償，所以市府決定不上訴。
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