蔡順利痞客邦股票功課部落格

(200523)為升(2231)：「股票功課」標的個股新聞摘要（110108~）-470

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【蔡順利表示】文內有關法律案件之報導，本於目前/當時偵辦進度與披露資訊，任何人在依法被判決有罪確定前均應推定為無罪；另文內所稱「大陸」，通常係指「中國」，又部分台灣國內媒體或台灣國人習稱「中國」為「內地」，稱「台灣」為「島內」，凡此均請讀者諒察。

(191129)為升(2231)第3季營運表現不如當初法人預期，不過第4季胎壓偵測器TPMS進入北美拉貨旺季，且來自於台鐵平交道專案開始出貨，營運表現將優於第3季及去年同期，全年每股盈餘估逾9.5元；大陸法規規定，2020年0501日起對新生產的N2及N3類牽引車輛要求必須裝備車道偏離報警和車輛前方碰撞預警等功能，法人指出，目前為升（2231）77GHz的車輛前方碰撞預警產品已有少許貢獻，也正在為大陸自主品牌開發，預期雷達OE的訂單在明年上半年貢獻度將會提升，為原本以AM為主的營收增添新動能。

(191120)為升電裝(2231)布局毫米波雷達專案，法人預期校車專案明年上半年大量交貨，並切入中國大陸OEM客戶專案，估明年毫米波雷達業績可望持續倍增；為升在毫米波雷達售後維修市場（AM）應用產品及轉投資為昇科在車廠毫米波雷達原廠委託製造（OEM）產品逐步進入收割期，本土法人報告指出，為升（2231）正在因應不同應用擴大產品線，與客戶洽商中的專案數穩健提升，預估校車專案可望在明年上半年大量交貨，為升也切入中國大陸OEM客戶商用車前方碰撞警示系統專案，此外，為升在平交道障礙物自動偵測系統專案，法人預估明年顯著貢獻業績，展望明年毫米波業績，法人預估，為升在相關領域業績可望持續倍增，較今年成長幅度可超過170%；為升電裝（2231）主力產品包括胎壓偵測器（TPMS）、毫米波雷達產品、車用電裝開關以及車用感測器，為升在2016年轉投資為昇科，透過24GHz、77GHz和79GHz雷達自主開發技術，進入智慧車輛應用。

(191024)汽車電裝廠商為升(2231)進入第四季旺季，加透過子公司為昇科與日本機電大廠戰略合作並打入中國大陸一線自主品牌的車前雷達定點產品，相關訂單第四季開始逐步貢獻營收，整體第四季業績將比第三季好，法人估，若毫米波雷達出貨量第四季增加下，今年全年每股盈餘有望挑戰一個股本；為升（2231）第三季營收10.32億元，與第二季10.5億元略減，累計前三季營收為30.95億元，年增0.86%。

(191019)為升(2231)近期(約最近兩個月)有在徵人，名額計10人。

(191001)全球三大汽車主要市場已陸續採用以77GHz毫米波雷達為主要感測器的AEB（自動緊急制動系統），汽車電裝廠商為升（2231）集團指出，旗下轉投資公司為昇科已獲得中國大陸一線自主品牌商用車訂單，最快第四季即可貢獻業績，由於為昇科預計2020年上半年登錄興櫃、年底申請上市，為升「母以子貴」；法人表示，為升（2231）2019年營收貢獻主要來自AM產品，多項毫米波雷達AM新產品的銷售通路剛開始建立尚未進入穩定期，初期對營收貢獻成長稍緩，加上美國校車77GHz毫米波雷達系統及警車等毫米波雷達產品原預估將於今年下半年起逐步放量，卻因客戶系統調整及驗證期較預期長，與子公司標案程序繁複，使得第三季營收不如預期，預估9月營收與8月相當；法人認為，隨著未來客戶需求逐步放大、銷售通路逐漸擴展、消費者對ADAS的認知成熟，願意為新車選配或為舊車安裝毫米波雷達等功能及77GHz毫米波雷達大型車內輪差盲區主動偵測預警系統之剛性需求逐步發酵，預期AM毫米波雷達產品對為升（2231）未來營收貢獻將持續帶動及成長；在為昇科車廠OEM業務擴展方面，除全面打入國內國產日系車廠外，為昇科與日本機電大廠戰略合作佈局，已成功獲得大陸一線自主品牌商用車前雷達定點，最快可望於第四季貢獻營收。

(190818)為升(2231)近期(約最近兩個月)有在徵人，名額計21人。

(190808)為升電裝(2231)下半年受惠數個77GHz毫米波雷達專案放量，預期今年在雷達產品業績可望年增逾2倍，法人估，為升今年業績可創歷史新高；為升22GHz和77GHz毫米波雷達系統已切入校車、警車、平交道、乘用車、摩托車、露營車、皮卡車（Pick-up）等領域；在胎壓偵測器（TPMS）部分，為升今年TPMS業績可穩定小幅成長，產能將視市況調整。

(190723)為升(2231)今年上半年營收與去年同期持平，下半年台鐵標案開始入帳，且毫米波雷達應用在大型車視野輔助系統也可開始出貨，法人認為為升下半年營收動能強勁，表現將優於上半年，全年營收、獲利將拚新高；為升原本為胎壓偵測器TPMS廠商，近年來跨入毫米波雷達及ADAS系統研發與應用，為繼TPMS後跨入新的市場，今年是為升(2231)毫米波雷達開花結果的一年，雖然第1季營收10.06億元，但毫米波雷達產品利潤較高帶動，單季毛利率達55.33％，比去年同期46.50％大幅增加，每股盈餘達到2.70元；因應2020年0101日起的大客車與大貨車辦理定期檢驗應裝設合於規定行車視野輔助系統，為升(2231)上周發表全新「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」，除可用於大客車與大貨車外，也將用於警車、救護車及重型機車等車種，該系統目前已有國內巴士業者正在測試中，校車部分已小量出貨，也將為下半年營收增添助力，第3季獲利有望挑戰單季新高。

(190624)臺灣證券交易所重申，為即時瞭解上市公司所營業務性質改變或經營策略調整情形並配合2013年起改採國際財務報導準則(IFRSs)編製合併財務報表，每年依據上市公司之合併營收定期檢討各上市公司之產業類別；證交所依「上市公司產業類別劃分暨調整要點」規定，就上市公司2018年度財務報告完成檢核有無須調整產業類別，另考量國內汽車產業供應鏈體系已成聚落，本次爰將「汽車工業」產業類別擴大涵蓋至車體製造、汽車零組件製造，使「汽車工業」產業類發揮群聚效應，「汽車工業」產業類別名稱不會改變，調整至「汽車工業」產業類別之上市公司證券代號也將維持不變；2019年計有24家上市公司調整產業類別，自190701日起開始實施，下列22家上市公司均改為「汽車工業」：東陽(代號1319，原列「塑膠工業」)、昭輝(代號1339，原列「塑膠工業」)、瑞利(代號1512，原列「電機機械」)、大億(代號1521，原列「電機機械」)、堤維西(代號1522，原列「電機機械」)、耿鼎企業(代號1524，原列「電機機械」)、江申工業(代號1525，原列「電機機械」)、車王電(代號1533，原列「電機機械」)、和大工業(代號1536，原列「電機機械」)、倉佑(代號1568，原列「電機機械」)、吉茂(代號1587，原列「電機機械」)、英瑞-KY(代號1592，原列「電機機械」)、六暉-KY(代號2115，原列「橡膠工業」)、劍麟(代號2228，原列「電機機械」)、為升(代號2231，原列「電機機械」)、百達-KY(代號2236，原列「電機機械」)、怡利電子(代號2497，原列「其他電子業」)、麗清(代號3346，原列「電機機械」)、智伸科(代號4551，原列「電機機械」)、永新-KY(代號4557，原列「電機機械」)、聯嘉光電(代號6288，原列「光電業」)及帝寶工業(代號6605，原列「電機機械」)；另上曜（代號1316）由「化學工業」改為「建材營造」，卓越成功（代號2496）由「通信網路業」改為「其他」；上開公司之證券代號不予變更仍續採用原證券代號。

(190616)為升(2231)近期(約最近兩個月)有在徵人，名額計38人。

(190415)為升(2231)近期(約最近兩個月)有在徵人，名額計20人。

(190214)為升(2231)近期(約最近兩個月)有在徵人，名額計12人。

(190122)攻毫米波雷達技術應用與市場商機，為升(2231)董事會通過以股份轉換方式，將昇科納為百分之百子公司，法人認為，這對為升營運面影響不大，因昇科主要為雷達相關研發單位，屬於成本端，ADAS售後產品上市，後續仍要觀察產品銷售狀況。

(190121)為升(2231)召開重大訊息說明會指出，看好毫米波雷達發展並整合集團資源，將以1股換發5股的股份轉換方式取得旗下昇科科技43.11％股權，昇科將成為為升(2231)100％持股之子公司，換股基準日暫訂190531日；為升指出，近年逐漸轉型升級為車用安全系統研發及整合者，隨智慧車輛崛起，事業版圖推及先進駕駛輔助系統（ADAS）及24GHz、77GHz毫米波雷達自主開發技術，積極佈局毫米波雷達應用領域；昇科主要從事車用毫米波雷達自主研發，擁有高階24GHz、77GHz毫米波雷達核心技術，關鍵技術包括像位天線、雷達演算法、毫米波電路技術等，除可應用在車用盲點偵測與前方防撞雷達等產品外，更可擴及公交車與校車的行人動態偵測，以保護孩童、警車後方防撞預警以保護值勤員警、平交道及安防偵測預警、融合影響辨識應用於卡車與物流車的車道偏移及疲勞駕駛預警等，市場商機龐大；為升目前持有昇科56.89％股權，將以1股換5股方式取得昇科100％股權，為升(2231)為此將增資發行新股5518仟股，資本額將達到12億元。

(190114)繼為升電裝（2231）搶攻先進駕駛輔助系統（ADAS）市場後，環隆科技（2413）近期亦大力導入ADAS市場，環科董事長歐正明表示，24GHz車用毫米波雷達2018年放量出貨後，77GHz車用毫米波雷達新規格機種2018年第4季導入日系大廠與大陸車廠，2019年起開始量產出貨。

(181117)國內TPMS業界專利訴訟大戰方興未艾，備受矚目的為升電裝（2231）與車王電子（1533）的胎壓偵測器（TPMS）專利侵權訴訟案，智慧財產法院前（15）日宣判駁回為升二審上訴案，等於車王電勝訴，對此，車王電董事長蔡裕慶表示，以平常心看待，對TPMS產品每個細節與專利要項他都親自主持會議討論，以確保公司專利主體性，車王電子（1533）目前TPMS營收占比雖不高，但剛打進美國及歐洲等地TPMS售後服務市場，預定12月可出貨，預料明年TPMS出貨量將大幅成長；為升董事長尤山泉昨（16）日表示，為保護公司TPMS專利，不排除在收到判決書後再提起上訴，尤山泉指出，為升TPMS營運占比達5、6成，為保護產品專利，在德國以相同專利對其他侵權公司提起專利侵權訴訟，且2017年11月獲勝訴，因此，對於二審法官就專利權範圍及侵權部分有不同見解，為升深表遺憾，但對於為升所擁有的專利權並未認定無效，因此不影響為升在TPMS技術領域的創新成果與領導地位；除此，為升也分別提起怡利電（2497）、翔鑫科技等公司侵害專利訴訟案，不過為升（2231）也遭橙的電子（4554）2017年1月向智慧財產法院提起為升涉嫌侵害「可寫入編號之胎壓偵測裝置及其設定方法」（ID copy）的發明專利；車王電前10月合併營收22.58億元，年增11.91％，車王電集團持有生產電動巴士華德動（2237）股權約53％，兩者聯手以1.44億元拿下欣欣客運12輛低底盤電動巴士及充電場站訂單，預計11月入帳，至於南台灣客運14輛電動巴士及充電場站訂單未稅金額為1.3888億元，預計明年首季交貨及認列收益。

(181116)5G催化將帶動電動車相關領域快速發展，工研院預估，2023年全球汽車電子與車聯網預估達4511億美元，並點名ICT業者如台積電(2330)、聯發科(2454)、鴻海(2317)、台達電(2308)等將受惠；自2016 CES揭開自駕車元年，讓原本不能跨越車輛產業鴻溝的資通訊業者充滿希望，同時在德國、英國、法國、台灣等宣示推動電動車政策與法規實施的雙重助力下，將帶動電動車的關鍵系統和電子零組件發展，車用安全受NCAP(New Car Assessment Program)規範與各國減少交通零傷亡的重視、帶動ADAS與自動駕駛車發展，5G的大頻寬、低延遲也助長車載多媒體發展；預估2030年全球汽車電子與車聯網市場規模將達到8,000億美元，2050年將出現7兆美元的搭乘者經濟；工研院產科國際所經理石育賢觀察表示，台灣因具備自駕車關鍵因素，於2018年研擬無人載具科技創新實驗條例，讓有意願發展自駕車的地方政府、技術單位與業者不囿於現有法規的框架，進行新創或自駕車在Level 3以上的測試驗證，以做為下世代智慧交通運輸自駕車的發展應用；環顧台灣車電產品導航、多媒體與車用影像項目發展居多，隨著國際發展趨勢、政府政策支持，聯網、自動與電動車輛將帶出汽車電子成長的動能，工研院IEKConsulting報告指出，2018年台灣汽車電子產值預估可達新台幣2002億元，直逼台灣整車產值，同時也帶動資通訊和車電零組件對車輛新興科技應用，台灣ICT業者如台積電(2330)、華邦電(2344)、聯發科(2454)、凌陽(2401)、光寶(2301)、鴻海(2317)、為升(2231)、台達電(2308)、國際航電等都已進入車電領域，相較於國際廠商利用新創或併購儘速取得市場位置，石育賢建議台灣發展車輛電子產品從點、線、面的合作模式，也應結合法人研究單位與國內外業者建構其平台，讓不同層次的業者發展車電產品，以應用到自動、聯網、電動、與運輸服務來建立自己的優勢，以進入國際市場。

(180929)全球最大汽車市場中國大陸2020年起新車強制配備TPMS（胎壓偵測器），預估每年將至少增加1億顆TPMS需求，包括為升（2231）、橙的（4554）、六暉-KY（2115）及切入TPMS領域的怡利電（2497）、同致（3552）等汽車電子業者，可望分食1年高達3億美元以上的商機大餅；有鑑於民眾對於行車安全的意識高漲，美國、歐盟等先進國家陸續立法，將TPMS列為新車的標準配備，近年包括台灣、南韓、俄羅斯等也陸續跟進，大陸也通過明年起進入第一階段新車安裝TPMS的規定，2020年起更要全面強制安裝，業者表示，大陸是全球最大汽車市場，裝置TPMS入法，衍生的商機很大，以近年平均年銷2,500萬輛新車、每車4個輪初步計算，每年至少將增加1億顆TPMS的需求，商機至少3億美元起跳；業者認為，大陸TPMS市場規模大，但競爭更大，過去台廠業者主要通過輪胎通路與售服體系，從售後改裝（AM）市場切入，未來法規強制配備生效後，原廠加裝（OEM）需求將是成長最快速的市場，業者必須加速與汽車廠家配合，才有機會分享大餅；為升（2231）新開發的毫米微波雷達產品切入美國校車製造廠供應鏈，結合原有TPMS等汽車電子產品，營造進軍大陸市場的優勢，為升上半年合併營收20.42億元、年增18,72％，稅後淨利5.91億元，EPS達5.16元，優於去年同期的5.16元。下半年業績持續推進下，法人看好全年獲利成長性。

(180907)汽車電裝廠商為升(2231)公佈8月營收為3.53億元，年增13.61%，略低於市場預期，未能明顯感受到新產品毫米波雷達對營運的實質挹注，不過為升北美及國內市場的專案都已經開始出貨，為升累計前8月營收27.6億元，年增18.62%；展望下半年，雷達產品的專案數量將持續增加可望對營運產生實質貢獻，法人認為，為升下半年到明年的營運成長動能可期，法人指出，為升(2231)第一季已開始出貨盲點偵測系統(BSD)給美國房車售後服務市場，但其市場規模還是太小，預期下半年大量出貨給皮卡(pickup trucks)以及明年下半年的大陸市場後，業績才可望會較有表現。

(180818)為升（2231）17日公布旗下持股51.28％子公司至鴻科技取得台鐵「平交道障礙物自動偵測系統293處」標案，合約總金額逾8.96億元，合約為期1年多，可為集團營運添柴火；至鴻科技專精通訊及監測系統技術，不僅是這次投標廠商，並整合為升的自主技術研發毫米波雷達自動偵測系統，取得台鐵標案合約，為升表示，此一標案的主要偵測設備包括熱像系統與毫米波雷達自動偵測系統，未來工程地點位於台灣鐵路平交道293處；為升指出，毫米波雷達及ADAS（先進輔助駕駛系統）研發與應用是為升繼胎壓偵測器（TPMS）之後大力布局的關鍵高科技產品，為升強調，毫米波雷達應用領域相當廣泛，商機也相當龐大，作為感應器的毫米波雷達，必須對各類應用領域，如露營車、皮卡、校車、小客車、卡車，及重型摩托車等所處的當地法令規範要相當了解，尤其各家客戶對駕駛情境要求的規格及應用體內部系統等投入較長時間，且要經客製化整合及測試驗證之後才能逐漸打開產品各應用領域市場，進而展現公司營運動能，為升透露，集團的毫米波雷達優越自主技術，為海峽兩岸廠商領先群，在售服（AM）市場不僅可展現高度客製化技術能量，更贏得所對應的客戶口碑，預期毫米波雷達應用領域所帶來的龐大商機，將隨時間發酵後逐漸貢獻公司營收；為升（2231）表示，安裝平交道障礙物自動偵測系統後，可即時判斷與預警，藉以防止列車在平交道上撞到汽機車、行人等，進而提升運輸品質及人身安全，軌道建設為前瞻基礎建設之一。

(180816)證交所0815日公告7種注意股股票，禾伸堂中信7A購01(077674)、為升(2231)、南亞科(2408)、華園(2702)、大立光(3008)、杜康-DR(911616)、陽光能源-DR(9157)。

(180205)為升(2231)在雷達盲點偵測系統傳出新進展，本土投顧報告指出，為升24GHz雷達盲點偵測系統將在第1季開始出貨到美國AM售後市場；為升積極深耕毫米波技術，毫米波是指頻段介於30GHz到300 GHz間的無線電波，應用領域包括無線通訊、汽車雷達、衛星通訊應用等，投顧估，為升24GHz盲點偵測系統（BSD）將在第1季開始出貨美國AM售後市場，鎖定美國拖曳式露營車市場，展望今年，報告預期今年為升毫米波雷達出貨量將隨更多訂單持續增加，下半年出貨目標鎖定美國皮卡車AM市場，另第2季為升可望開始內銷24GHz盲點偵測系統，與中國大陸整車廠專案進度如期進行，預計幾個月後可望達成協議，最快業績可在2019年開始貢獻，在出貨比重部分，法人估毫米波雷達業績今年占為升整體業績比重可能介於6%到9%之間；為升(2231)積極布局先進駕駛輔助系統（ADAS），先前盲點偵測系統BSD通過ISO 17387測試，車用77GHz前車防撞警示系統也通過ISO 15623及中國大陸GB/T 33577測試。

(171220)為升(2231)於2016年10月就車王電(1733)之TPMS(胎壓偵測系統)產品是否侵害為升所擁有之專利，於智慧財產法院向車王電提起專利侵權損害賠償之訴，本案業經智慧財產法院審理，已於2017年12月18日宣判駁回原告即為升之訴，本案仍得上訴；為升對車王電提起專利侵權訴訟，並附具第三方及專利事務所出具之侵權鑑定報告，本案法官雖未採納為升對於車王電侵權之主張，惟對於為升所擁有之專利仍認定合法有效，且為升於德國以相同專利對其他侵權公司提起的專利侵權訴訟亦於今年11月獲勝訴，對於本案法官就專利侵權部分未採納為升主張，為升(2231)表示深表遺憾，並不排除於收到判決書後提起上訴。

(170914)除了蘋概股，市場法人積極尋找下一個成長動能，宏遠投顧副總陳國清指出，台股近期可能回測季線支撐，但就類股族群則推薦電動車與自駕應用，目前這個產業仍處於供給創造需求，未來將逐漸轉為需求創造供給，陳國清表示，股市是「買在消息、賣在事實」，蘋概股後市必須視實際銷售表現，接下來的空窗期，很難讓股價立刻整理過後便重啟攻勢，此時震盪下跌的台股不要貿然搶進，倒是建議關注未來將蓬勃發展的電動車市場，造就全球相關供應鏈陸續浮現獲利契機，包含台灣都將環保應用產業列為國家重點策略產業，在未來的趨勢中，台廠可望參與其中；綜合法人看法，電動車與自駕車應用等，包含汽車零組件、半導體、IC設計、感測器與射頻收放等，加上人工智慧趨勢與歐美先進國家對於汽車基本配備法規趨向嚴謹，在可預見的未來與現在相比，成長空間仍然很大，相關概念股包含原相（3227）、同致（3552）、為升（2231）、凌陽（2401）、協益（5356）、宜鼎（5289）、立積（4968）、偉詮電（2436）、佳凌（4976）、界霖（5285）與譜瑞-KY（4996）等。

(170816)為升(2231)續強攻先進駕駛輔助系統（ADAS），車用77GHz前車防撞警示系統通過ISO 15623及中國大陸GB/T33577測試，最快第3季末或第4季挹注營收；為升積極布局先進駕駛輔助系統ADAS領域，先前盲點偵測系統BSD（Blind Spot Detection）通過ISO17387測試；展望盲點偵測系統和車防撞警示系統，為升指出，透過既有及新開發的售後服務（AM）市場通路，快速爭取一般乘轎車、皮卡車（Pick up）、RV露營車或大型車等產品出貨機會；毫米波是指頻段介於30 GHz到300 GHz間的無線電波，應用領域包括無線通訊、汽車雷達、衛星通訊應用等，法人指出，為升ADAS新產品也布局原廠委託製造（OEM）領域，有機會與東北亞車廠合作切入選配應用，預估最快今年底到明年初可出貨；在產能布局，法人預估，為升單條毫米波雷達模組產線年產能可做200萬片到210萬片雷達，台灣產線已到位，上海產線產能可望倍增。

(170602)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計19人。

(160808)汽車零組件廠為升(2231)提報第2季財報，法人表示，為升第2季毛利率創單季新高，獲利絕對數字創單季次高，上半年獲利創歷年同期新高，為升第2季合併營收新台幣8.71億元，較第1季8.27億元成長5.3%，第2季合併毛利率約56.15%，較第1季55.65%增加0.5個百分點；為升第2季稅後淨利2.79億元，較第1季2.7億元成長3.2%，為升第2季每股稅後盈餘為3.35元，第1季EPS為3.2元；展望今年，法人預估，為升今年整體業績可較去年成長10%到20%，續攻歷史新高，今年全年獲利較去年看增逾2成，往歷史新高目標邁進；從產能布局來看，法人指出，目前為升TPMS胎壓偵測器在台灣和中國大陸上海廠月產能約45萬顆到50萬顆，今年為升規劃在台灣和上海各建立1條自動化產線，若產能就定位，為升在TPMS的月產能可再增加30萬顆；從出貨量來看，法人指出，為升去年整體TPMS出貨量約260萬顆，預估今年為升整體TPMS出貨量，可落在300萬顆到400萬顆區間。

(160805)為升(2231)今天指出，翔鑫涉及侵害為升的通用型TPMS多項發明專利，包括同步燒錄，及空白燒錄等做法的整體解決方案，已向智財法院聲請證據保全，經智財法院裁定後執行；為升指出，基於確保權益，針對翔鑫科技侵犯多項專利權，已向智慧財產法院提起專利侵權訴訟，經智慧財產法院初步裁定應予證據保全，為升表示，相關單位已於近日依智慧財產法院之指揮，進行相當數量的侵權證物扣押，後續積極偵辦。

(160615)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計2人。

(151206)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計45人。

(150601)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計7人。

(141208)汽車零組件廠為升(2231)11月自結合併營收創歷年單月次高，前11月自結合併營收，創歷年新高；法人表示，為升 9月份因出貨報關時間差異，會計師營收調整5512.2萬元，9月份營收調整為 1.41億元，部份營收遞延到10月份認列，10月基期相對衝高，11月營收仍創歷年單月次高，累計前11月為升自結合併營收19.6億元，較去年同期 13.39億元大增46.33％，法人表示，前11月營收已創歷年營收新高；法人指出，歐洲和北美售後服務(AM)市場對胎壓偵測器(TPMS)需求增溫，帶動為升第 4季業績，相關動能可望延續到明年第1季，預估第1季業績有機會續創單季新高。

(141208)臺灣證券交易所公布與富時國際合編臺灣指數系列季度審核結果，其中臺灣50成分股新納入南亞科(2408)，剔除仁寶(2324)；臺灣中型100成分股則新增仁寶及三陽(2206)，並刪除F-綠悅(1262)及味全(1201)，成分股調整將自1222日起生效；證交所指出，南亞科因總市值排名上升至第40名以上，仁寶刪除原因是為使定期審核中刪除和納入的數目相同，另5支成分股候補名單為聯詠(3034)、巨大(9921)、F-中租(5871)、仁寶、新光金(2888)；臺灣中型100指數成分股10支成分股候補名單為三商壽(2867)、為升(2231)、大眾銀(2847)、喬山(1736)、超豐(2441)、金寶(2312)、華通(2313)、旭隼(6409)、大成(1210)、帝寶(6605)。

(141203)外電報導，感恩節前優惠打折促銷帶動，美國11月汽車銷售創佳績，包括通用汽車(GM)和克萊斯勒(Chrysler)11月銷售業績顯著成長，創下近期新高，法人指出，北美市場占為升(2231)整體業績比重大約在85％到90％左右，加先前北美暴風雪肆虐，冬季胎售後服務市場對胎壓偵測器(TPMS)需求量增，美國連鎖店廠商對胎壓偵測器拉貨力道向上，為升到明年第1季TPMS出貨量可正向看待，從產品銷貨來看，法人預期，明年為升TPMS出貨量可較今年成長50％以上，總出貨上看250萬顆；法人指出，世德工業(2066)持續切入通用與克萊斯勒一階(tier1)供應鏈，北美市場占世德整體業績比重約60％。通用與克萊斯勒銷售業績增溫，可望帶動世德業績表現。

(141008)石英元件廠希華(2484)佈局車用電子市場成果開始顯現，據了解，胎壓偵測器(TPMS)已開始搭配國內TPMS廠如為升(2231)及F-六暉(2115)等主攻AM(維修市場)通路商及車用零組件廠，目前已開始小量出貨，而車用音響、GPS及環車影像等產品亦陸續送樣認證及出貨中，隨車用產品出貨逐步放大，且公司與大陸泰晶合作效益不錯，加明年可望有處份無錫廠的利益認列，希華表示，明年業績看來樂觀，整體獲利將優於今年；為行車安全考量，歐盟、日本、韓國、台灣及大陸等陸續宣布將於2015年到2017年汽車將強制導入TPMS，除品牌車廠即將上市新車款外，原有汽車加裝的AM市場商機更是龐大，加車用電子應用日益廣泛，國內石英元件廠晶技(3042)、台嘉碩(3221)及希華近兩年均積極佈局車用電子市場，效益也開始顯現。

(141006)汽車零組件廠為升(2231)自結9月合併營收續創歷年單月新高，第3季自結合併營收創歷年單季新高，法人表示，為升9月方向燈開關和啟動開關等汽車內裝開關產品獲得客戶新訂單，加胎壓偵測器(TPMS)產品獲得歐洲新通路客戶新訂單，為升9月業績繼續超越8月，創歷史單月新高；為升自結第3季合併營收5.79億元，較第2季5.4億元成長7.32％，創歷年單季新高，法人表示，為升第3季TPMS業績占比持續站上4成，第3季胎壓偵測器出貨持續供應歐洲和美國輪胎大廠客戶；展望下半年，法人預估，為升下半年業績可較上半年佳，預估下半年業績可逐季成長創高，今年單季業績高峰可落在第4季。

(140920)第3季季底逼近，季底作帳行情備受期待，從投信近5日買超方向來看，涵蓋汽車零組件、IC設計、紡織、工業電腦、電子零組件等族群，尤其有14檔剛好都是中小型股；以投信近5日累積買超排行，和大（1536）有產業旺季及預期業績成長等基本面護體，獲得投信買超2,410張，其他投信買超過千張的有矽創（8016）1,909張、台半（5425）1,275張、宇隆（2233）1,057張，另儒鴻（1476）863張、廣隆（1537）826張、為升（2231）782張、艾訊（3088）783張、嘉澤（3533）741張，其他買超介於200張～400張的有瑞傳（6105）、朋程（8255）、辛耘（3583）、聯鈞（3450）、精誠（6214）；台新投顧研究部協理黃文清表示，蘇格蘭公投結果昨日出爐，獨立未獲通過，因此國際潛在利空得到釐清，預期台股下周將反彈，有利於投信作帳行情旺上加旺，而投信作帳標的又集中在中小型個股，股本小及容易受到利多刺激，因而是不錯的選擇。

(140914)截至7月底中國和美國車市銷售成長，大陸今年前7月包括乘用車和商用車總銷量1330.2萬輛，市場預期今年可望成長8％到10％，銷售量可達2400萬輛，今年美國新車銷售量可到1600萬輛；大陸和美國車市銷售增溫，帶動包括汽車傳動系統、塑膠件、鈑金件、車燈、胎壓偵測器、開關、金屬扣件、水箱、主被動安全等售後服務(AM)和原廠委託代工組裝(OE)產品備貨力道，汽車零配件台廠第3季和第4季業績走勢相對樂觀；汽車傳動系統製造廠和大(1536)9月業績有機會再創歷史單月新高，第3季業績季增幅度上看10％，可創歷史單季新高；汽車零配件廠東陽(1319)在中國大陸襄陽東陽、佛山東陽廠正式量產，有助OEM營收成長，AM事業整頓，迎接第4季旺季需求；車燈大廠帝寶(6605)下半年營運正向看待，第3季中國大陸工廠維持成長走勢，今年在歐洲和美國市場業績可維持兩位數成長；車燈廠大億(1521)下半年OE車燈、模具及相關配件出貨業績可逐季增溫，第3季整體業績可較第2季成長，今年單季業績高峰可望落在第4季；車用電子廠車王電(1533)第3季汽車零組件出貨持續向上，無刷馬達和車用數位組裝工具等新產品出貨效應可在下半年逐步顯現；汽車零配件廠為升(2231)第3季胎壓偵測器和感應器出貨穩健向上，方向燈開關和啟動開關等汽車內裝開關產品出貨穩健；汽車金屬扣件廠世德工業 (2066) 下半年出貨金額可略高上半年，今年全年出貨也可樂觀看待，汽車水箱大廠F-英瑞(1592)下半年業績表現可優上半年；汽車零組件廠劍麟(2228)安全氣囊充氣器殼體、預縮式安全帶精密導管及新產品電子動力輔助方向盤控制系統零組件出貨穩健向上，第3季表現審慎樂觀。

(140730)台股近期加權指數震盪整理，花旗環球證券台灣區研究部主管谷月涵(Peter Kurz)最新出具的「Taiwan Shrimper」，聚焦在新科技小型股，谷月涵點名的四大核心包括利基型個股如F-譜瑞(4966)、晶技(3042)，新藥開發商智擎(4162)及藥華醫(6446)，汽車零件供應鍊如為升(2231)，航空零組件業者如晟田(4541)；汽車零組件廠為升(2231)胎壓偵測器(TPMS)和感應器產品具競爭力，累計上半年稅後盈餘淨利約3.05億元，EPS為4.93元。

(140729)因營收及營業毛利率聯袂增加，中部汽車零組件廠為升電裝（2231）昨（28）日公布第2季稅後盈餘1.63億元，EPS為2.62元，高於去年同期1.51元，創單季歷史獲利新高，累計上半年稅後盈餘淨利3.05億元，高於去年同期的2.8元；為升表示，第2季營業毛利率49.01％，比去年同期的43.8％還高，主因是為升第2季胎壓偵測器（TPMS）和感應器產品出貨持續提升，因而整體帶動第2季毛利率和獲利增長，展望第3季營運，為升（2231）因TPMS產品持續擴產關係，法人預期仍有向上推升空間；同樣是中部汽車零組件廠宇隆（2233）科技擬辦理現金增資普通股800萬股，每股暫訂發行價格為110元，宇隆本次增資資金用途，包括償還銀行借款、擴建廠房、充實營運資金及轉投資浙江宇鑽。

(140728)為升(2231)簽證會計師異動，舊任者安侯建業聯合會計師事務所會計師郭士華、陳政學，新任者安侯建業聯合會計師事務所會計師郭士華、陳君滿，異動原因係為配合審計準則公報第四十六號、證券主管機關相關法令規定及與事務所風險控管之需要。

(140728)為升(2231)發言人異動，舊任者洪元通，新任者劉婉華，異動原因係職務調整。

(140606)為升(2231)因有價證券於集中交易市場有異常交易情形，故公布基本資料及相關財務業務等重大訊息，以利投資人區別了解；自結2014年5月每股盈餘0.86元，2014年第1季每股盈餘2.31元，最近4季(2013年第2季至2014年第1季)累計每股盈餘7.02元。

(140531)台股昨（30）日收5月月線，今年前五月指數上漲5.39％，以中小型股為主的櫃買指數則大漲15.6％，凸顯中小型股活蹦亂跳的活力；據統計今年前5月共有翔昇(6114)、力旺(3529)、智崴(5263)、吉祥全(2491)、能緹(3512)、鉅明(8928)、宜特(3289)、尚立(3360)、英誌(2438)、為升(2231)、常珵(8097)等15檔股票漲幅逾1.5倍，大宇資(6111)、祥碩(5269)、昱捷(3232)漲幅更超過3倍，其中，僅一檔云辰(2390)股本逾10億元，顯示小型股當道；元富投顧總經理劉坤錫指出，雖然進入後QE時代，惟全球資金持續寬鬆，加上國際股市大多仍處在高檔位置，配合政策明顯偏多，股市多頭格局不變，劉坤錫表示，小型股投機氣氛較濃，通常不太管業績變化，股價往往以籌碼面為主要依歸，跟基本面不太有關係，甚至連遭到警示、處置，改人工管制撮合股價還是照漲不誤，是以不管大盤後市持續攻高，或是高檔震盪，小型股上漲的慣性，短期內還看不到轉變的跡象。

(140530)「MSCI明晟」日前公布指數權重半年度調整，台股在新興市場指數權重遭調降0.15個百分點，全球指數、亞洲除日本外指數調降0.05個百分點，今天收盤後正式生效；成分股方面，全球標準指數台股新增華亞科(3474)，全球中小型股指數部分，台股共新增32檔、剔除29檔成分股；正崴(2392)、中石化(1314)、豐興(2015)、榮化(1704)、南港(2101)、萬海(2615)等6檔由全球標準指數移至全球中小型股指數，MSCI全球中小型股指數成分股新增個股包括數字(5287)、F-立凱(5227)、明基材(8215)、智崴(5263)、波若威(3163)、群電(6412)、為升(2231)、怡利電(2497)、聯鈞(3450)、敦泰(5280)、創傑(5261)、國統(8936)、美時(1795)、龍巖(5530)、皇田(9951)、茂順(9942)、F-昂寶(4947)、振樺電(8114)、F-矽力(6415)、F-太景(4157)、台半(5425)、拓凱(4536)、鼎翰(3611)、安成藥(4180)、陽程(3498)、永信建(5508)；剔除名單包括愛之味(1217)、聖暉(5536)、凌耀(3582)、冠軍(1806)、建國(5515)、中電(1611)、康和證(6016)、穎台(3573)、精成科(6191)、瀚宇博(5469)、好樂迪(9943)、新光鋼(2301)、F-IML(3638)、佳必琪(6197)、今國光(6209)、潤隆(1808)、亞翔(6139)、麗嬰房(2911)、太醫(4126)、飛宏(2457)、勁永(6145)、東鹼(1708)、台南(1473)、泰山(1218)、台鹽(1737)、崇越電(3388)、味王(1203)、合晶(6182)、洋華(3622)等29檔；MSCI權重及成分股調整1年4次，分別在2月、5月、8月及11月；其中，5月及11月為半年度調整，2月、8月為季度調整。這次調整將於今天收盤後正式生效。

(140411)上市櫃1534家公司3月業績出爐，隨3月工作天數恢復正常，客戶端重啟拉貨動能，即使在電子傳統淡季中，台股也展現「硬底子」實力，根據福邦證券分析師陳唯泰統計，上市櫃公司3月營收創新高132家創新高中，傳產59家、電子則有73家，電子族群部分，由股后漢微科(3568)帶隊，3月營收年增64.86％、月增496.94％，表現最亮眼，如以族群看，iC設計與工業電腦最為整齊，IC設計龍頭聯發科(2454)登高，晶豪科(3006)、旭曜(3545)、F-昂寶(4947)、信驊(5274)、凌越(6236)、宜特(3289)也都快步跟上；工業電腦則同樣由龍頭研華(2395)帶隊，艾訊(3088)、鼎翰(3611)、營邦(3693)、凌華(6166)、樺漢(6414)、新漢(8234)也各擁利基登高；車用部分，東陽(1319)、昭輝(1339)、同致(3552)、胡連(6279)、堤維西(1522)、世德(2066)、為升(2231)、帝寶(6605)、茂順(9942)都寫下新高。生技族群部分，包括葡萄王(1707)、景岳(3164)、雃博(4106)、邦特(4107)、聯合(4129)、鈺緯(4153)、F-金可(8406)、南六(6504)都改寫歷史新高，涵蓋保健食品、醫材、隱形眼鏡等領域。

(140409)挾利碁產品胎壓感測器TPMS供不應求，為升(2231)董事長尤山泉表示，今年TPMS出貨將逾1倍，為因應需求缺口，下半年產能將增2倍；由於美國政策效益開始發酵，為升100％適用所有車款、全球獨家的TPMS迎向換機潮，除去年每股盈餘（EPS）跳至新台幣6元，今年首季營收也創下歷史單季新高，尤山泉說明，去年TPMS約出貨50萬餘顆，但目前每月出貨量已達8到10萬顆，今年出貨估計可有120萬顆，他指出，今年出貨將呈逐季往上，明年還會更高，TMPS營收占比估計今年可從去年的20％，升至30％到40％，明年應該就會占5成，為因應市場仍相當大的缺口，下半年為升將陸續於上海及台灣廠再開兩條新產線，屆時年產能將從現有的180萬顆，跳到540萬顆；法人認為，為升(2231)今年很有機會挑戰賺1股本。

(140408)今年截至3月底，集中市場平均報酬率為2.76％，其中個股報酬率最高為倫飛(2364)，達103.41％，最低則為科妍(1786)，負報酬20.96％；根據台灣證券交易所統計，從去年底投資至0331日止，投資報酬率前10名個股，依序為倫飛103.41％、晟銘電(3013)102.81％、環科(2413)94.44％、程泰(1583)93.31％、為升(2231)78.24％、亞崴電機(1530)74.42％、力銘科技(3593)73.73％、偉訓(3032)69.23％、華泰(2329)68.89％、遠見(3040)64.01％；投資報酬率最低的前10名，依序為科妍-20.96％、國喬化(1312)-20.09％、江申(1525)-18.69％、昇陽光電(3561)-18.47％、新日光(3576)-17.71％、綠能(3519)-17.36％、太極能源(4934)-17.19％、F-鼎固(2923)-16.73％、寶徠建設(1805)-16.4％、台苯(1310)-16.39％。

(140401)臺灣證券交易所公告第二季得為認購(售)權證標的證券共185檔(含牛熊證)，與上季相比總計有大洋(1321)等39檔新增標的，另味全(1201)等33檔標的被剔除，本次公告標的證券有效期間自0401日至0630日止；新增標的部分總計有大洋、萬洲(1715)、允強(2034)、為升(2231)、光寶科技(2301)、台達電(2308)、國巨(2327)、佳世達(2352)、致茂(2360)、南科(2408)、東貝(2499)、遠東商銀(2845)、F-淘帝(2929)、晶豪科技(3006)、華立(3010)、德律科技(3030)、文曄科技(3036)、揚智(3041)、華晶科技(3059)、創意電子(3443)、健策(3653)、F-麗豐(4137)、承業醫(4164)、傳奇(4994)、F-敦泰(5280)、群益證(6005)、嘉聯益(6153)、凌華科技 6166)、聯茂(6213)、F-矽力(6415)、台塑石化(6505)、振樺電子(8114)、志超(8213)、明基材料(8215)、茂順(9942)、美德醫(9103)、金衛醫療(910801)、杜康控股(911616)、陽光能源(9157) ；遭移除的有味全、台塑(1301)、亞聚(1308)、台苯(1310)、新纖(1409)、福懋興業(1434)、南紡(1440)、年興紡織(1451)、東元電機(1504)、勤美(1532)、F-艾美(1626)、東聯(1710)、台肥(1722)、台灣神隆(1789)、藍天(2362)、太子(2511)、龍邦國際(2514)、中工(2515)、宏盛(2534)、長榮海運(2603)、榮運(2607)、嘉里大榮(2608)、華航(2610)、王品(2727)、台灣人壽(2833)、三商美邦(2867)。

(140308)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計10人。

(140105)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計3人。

(131101)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計2人。

(130509)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計31人。

(121117)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計4人。

(120917)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計8人。

(120423)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計4人。

(111207)為升（2231）決議成立薪資報酬委員會，舊任者無，新任者許敘銘、王辰德、陳光龍。

(111207)為升(2231)、欣天然(9918)股票迄111207日止連續6個營業日無成交量過度異常之情事，自111208日起恢復其原融資比率及融券保證金成數。

(111129)為升(2231)股票111123日至111129日止有成交量過度異常之情事，自111130日起降低融資比率1成及提高融券保證金1成。

(111118)為升（2231）財務主管異動，舊任者粘耀仁，新任者劉婉華，異動原因係因業務性質變更，資遣舊任者。

(111118)為升（2231）會計主管異動，舊任者粘耀仁，新任者劉婉華，異動原因係因業務性質變更，資遣舊任者。

(111118)為升（2231）發言人異動，舊任者粘耀仁，新任者洪元通，異動原因係因業務性質變更，資遣舊任者。

(111116)MSCI公布最新季度調整，全球中小型指數成分股中，台股新增21檔，剔除42檔，新增之21檔中，純新進榜9檔為亞洲塑膠再生資源(1337)、中鋼構(2013)、王品(2727)、中租控股(2858)、信昌化學(4725)、KY茂林(4935)、崑鼎投資(6803)、華冠(8101)、好樂迪(9943)，另包括南紡(1440)、中環(2323)、佳世達(2352)、南科(2408)、華映(2475)、榮運(2607)、洋華(3622)、力晶(5346)、中光電(5371)、彩晶(6116)等係自標準指數成分股中剔除，轉為全球中小型成分股；遭剔除之42檔中，除瑞儀(6176)係「升格」為標準指數成分股，餘41檔為首利(1471)、鑽全(1527)、宏泰電(1612)、合機(1618)、中釉(1809)、為升(2231)、台揚(2314)、光罩(2338)、潤弘(2597)、友通(2937)、美磊(3068)、僑威科(3078)、威力盟(3080)、及成(3095)、能元科技(3127)、誠研科(3494)、柏騰(3518)、迎輝(3523)、宇峻(3546)、通嘉(3588)、光頡(3624)、盈正(3628)、亞諾法(4133)、泰博(4736)、尚化(4738)、兆遠(4944)、泰林(5466)、遠雄港(5607)、劍湖山(5701)、宏遠證券(6015)、瑞傳(6105)、茂達電(6138)、柏承(6141)、振曜(6143)、勁永(6145)、禾昌(6158)、信昌電(6173)、海韻電(6203)、迅杰(6243)、東捷(8064)、大田(8924)。

(111031)為升（2231）總經理異動，舊任者江志明，新任者尤山泉，異動原因係舊任者因個人生涯規劃辭職。

(110930)為升（2231）研發主管異動，舊任者謝勝旺，新任者待確定，異動原因係因應業務性質變更及組織調整。

(110822)為升（2231）財務主管、會計主管及發言人異動，舊任者唐志鑫，新任者粘耀仁，異動原因係舊任者因個人職涯規劃辭職。

(110822)為升（2231）擬配發普通股現金股利2.4億元（每股配發4元），除息交易日110907日，除息基準日110913日。

(110822)為升（2231）2011年上半年財務報表經安侯建業聯合會計師事務所會計師張字信、陳君滿查核竣事，並經董事會決議通過，營業收入淨額5.0267億元，營業毛利1.5004億元，稅前淨利78,177仟元，稅後淨利60,007仟元，稅前基本每股盈餘1.30元，稅後基本每股盈餘1.00元。

(110618)為升（2231）近期（約最近兩個月）有在徵人，名額計10人。

(110613)為升（2231）2011年股東常會通過之重要決議事項，承認2010年決算表冊、承認2010年盈餘分配、修訂「資金貸與他人作業辦法」、修訂「取得或處分資產管理辦法」。

(110609)為升（2231）透過新設持股70％之子公司ROYAL CUB INC.，由該子公司新設100％持有之子公司EVER CUB INC.以美金2,740仟元取得ITM Engine Components,Inc. 100％股權，取得（投資）目的係透過新取得通路，可將原產品銷售與更多不同客戶，並可透過取得之被投資公司延伸產品廣度，提供客戶更多元及完整服務。

(110425)為升（2231）子公司中國上海為彪汽配製造有限公司董事會決議，2010年之盈餘不分配。

(110412)為升(2231)首季受客戶調整庫存影響，營收2.5億元，較2010年同期下滑15％，自結前2月稅前盈餘4883萬元，稅後盈餘4209萬元，每股稅後盈餘0.7元，北美訂單3月起明顯增溫，內部估第2季起營收將可逐季成長，為升指出，2010年第4季積極開拓包括北美、歐洲及中國其他客戶，陸續獲得認證，先前北美客戶訂單也出現明顯回溫，初估4月起單月營收將可回升至9000萬元水準；胎壓偵測器方面，因電池壽命影響估2011年起將進入換機潮高峰，為升(2231)產品佈局已提前卡位，通用型胎壓偵測器取得多國專利，同時也透過購併美國AM通路商ITM，提供客戶更多元及「一站到位」之完整服務，估下半年起業績貢獻將更加顯著。

(110314)為升（2231）擬新設持股70％之子公司ROYAL CUB INC.(暫定)，由該公司新設100％持有之子公司EVER CUB INC.(暫定)，擬再由EVER CUB INC.(暫定)以不超過美金320萬元取得（投資）ITM Engine Components,Inc.100％股權，交易相對人為ITM Engine Components,Inc.股東，非為升關係人，取得（投資）目的係透過新取得通路，可將產品銷售與更多不同客戶，並可透過取得之被投資公司延伸產品廣度，提供給客戶更多元及完整之服務。

(110314)為升（2231）董事會通過向關係人購置土地，標的物為坐落彰化縣福興鄉新生段2278、2279、2280、2281地號等4筆土地，面積10,504平方公尺，折合3,177.46坪，取得單價每坪20仟元，交易總金額63,549仟元，交易相對人尤山泉係為升董事長，黃淑媛係為升董事長之配偶，取得目的為擴廠需要及考量未來土地使用之完整性及便利性。

(110314)為升（2231）決議召開2011年股東常會，股東會日期110613日，地點在彰化縣福興鄉彰鹿路6段546巷6號(員工餐廳)，召集事由包含2010年營業報告、監察人審查2010年決算表冊報告、中國投資情形報告、2010年背書保證情形報告、2010年資金貸與他人情形報告、承認2010年決算表冊、承認2010年盈餘分配、修訂「資金貸與他人作業辦法」、修訂「取得或處分資產管理辦法」、臨時動議。

(110314)為升（2231）決議盈餘分配，發放現金股利2.4億元(每股約分派4元)，擬配發員工現金紅利10,803仟元，董監事酬勞6,751仟元。

(110314)為升（2231）電裝工業董事會通過經安侯建業聯合會計師事務所會計師張字信、陳君滿查核竣事之2010年財務報表，營業收入淨額12.2524億元，營業毛利4.7553億元，稅前淨利3.6197億元，稅後淨利3.0008億元，每股稅前盈餘6.03元，每股稅後盈餘5元。

(110311)為升（2231）因有價證券於集中交易市場有異常交易情形，故公布基本資料及相關財務業務等重大訊息，以利投資人區別了解。為升（2231）自結2011年2月每股盈餘0.26元，2011年1月~2月每股盈餘0.7元，2010年第4季每股盈餘0.84元，最近4季(2010年第1季至2010年第4季)累計每股盈餘5元。

(110310)台灣證券交易所110310日公告注意股票，為升(2231)、美德醫(9103)、陽光能(9157)。

(110110)為升（2231）初次上市公司承諾事項至2010年第4季止之執行情形，上市掛牌後，最遲將於2012年2月底前，參加公司治理制度評量、內部稽核人員每季應針對與鴻燡有限公司進貨交易是否符合關係人管理辦法規定執行查核，如有未符規定情事應提報董事會，獨立董事須出席並表示意見、遵守於櫃檯買賣市場所作之承諾事項外，董事長特別助理黃淑媛並應遵守法令及公司治理規範，獨立董事及監察人應落實監督；為升（2231）表示，迄今均依承諾事項辦理。

(110108)新增「股票功課」標的(成份)股票，新建。

(000001)「股票功課」標的股票目錄：天仁(1233)、興泰(1235)、宏亞(1236)、永裕(1323)、地球(1324)、恆大(1325)、昭輝(1339)、南染(1410)、華友聯(1436)、大將(1453)、偉全(1465)、聚隆(1466)、大統新(1470)、三洋紡(1472)、大億(1521)、江申(1525)、日馳(1526)、亞葳(1530)、廣隆(1537)、巨庭(1539)、喬福(1540)、錩泰(1541)、程泰(1583)、中華化(1727)、花仙子(1730)、毛寶(1732)、五鼎(1733)、日勝化(1735)、和康生(1783)、寶徠(1805)、佳大(2033)、川湖(2059)、鑫永銓(2114)、為升(2231)、海悅(2348)、廷鑫(2358)、錩新(2415)、隴華(2424)、良得(2462)、華經(2468)、資通(2471)、連宇(2482)、根基(2546)、華園(2702)、欣欣(2901)、匯僑(2904)、歐格(3002)、豐達科(3004)、同開(3018)、鴻名(3021)、星通(3025)、盛達(3027)、偉訓(3032)、遠見(3040)、聯傑(3094)、一零四(3130)、景岳(3164)、晟鈦(3229)、虹冠電(3257)、聯徳(3308)、泰碩(3338)、奇偶(3356)、玉晶光(3406)、台端(3432)、晶睿(3454)、柏騰(3518)、安馳(3528)、嘉澤(3533)、晶彩科(3535)、通嘉(3588)、碩天(3617)、上緯(3708)、雅博(4106)、旭富(4119)、亞諾法(4133)、華廣(4737)、事欣科(4916)、傳奇(4994)、鑫禾(4999)、祥碩(5269)、鳳凰(5706)、聚碩(6112)、迎廣(6117)、金橋(6133)、鈞寶(6155)、互億(6172)、亞弘電(6201)、詮欣(6205)、和椿(6215)、居易(6216)、聚鼎(6224)、光鼎(6226)、迅杰(6243)、悅城(6405)、南六(6504)、長華(8070)、陞泰(8072)、瀚荃(8103)、振樺電(8114)、無敵(8201)、寶一(8222)、羅昇(8374)、阿瘦(8443)、新天地(8940)、欣巴巴(9906)、偉聯科(9912)、茂順(9942)、新麗(9944)。

(000002)「股票功課」內涵：(01)「股票投資總評量表」(小型高質優股)、(02)「公司收盤價變化紀錄表」(小型股價底部股)、(03)「公司營收成長率變化紀錄表」(小型高成長股)、(04)「公司融資餘額紀錄表」(小型籌碼穩定股)、(05)「公司本益比變化紀錄表」(小型低本益股)、(06)「公司股價淨值比變化紀錄表」(小型股價低估股)、(07)「公司大股東持股比率變化紀錄表」(小型大股東最愛股)、(08)「公司法人持股比率變化紀錄表」(小型法人最愛股)、(09)「公司每股淨值變化紀錄表」(小型高淨值股)、(10)「公司負債比率變化紀錄表」(小型低負債股)、(11)「公司流動比率變化紀錄表」(小型高流動股)、(12)「公司每股稅後盈餘變化紀錄表」(小型高盈餘股)、(13)「公司資本額變化紀錄表」(超小型股)、(14)「公司配息配股紀錄表」(小型高股利股)、(15)「標的個股屬性紀錄表」(只買三種股票)、(16)「公司徵人紀錄表」(小型招兵買馬股)、(17)「股票(證券)代號表」。

(000003)「股票功課」標的股票已剔除個股目錄：大飲(1213)、上曜(1316)、大魯閣(1432)、本盟(1475)、中宇(1535)、大山(1615)、杏輝(1734)、潤隆(1808)、固緯(2423)、銘旺科(2429)、統懋(2434)、旺詮(2437)、研揚(2463)、聯上發(2537)、櫻花建(2539)、愛山林(2540)、中櫃(2613)、山隆(2616)、晶華(2707)、嘉晶(3016)、零壹(3029)、訊舟(3047)、立萬利(3054)、總太(3056)、日電貿(3090)、全科(3209)、昇貿(3305)、宣昶(3315)、新世紀(3383)、譁裕(3419)、聯鈞(3450)、嘉威(3557)、奕力(3598)、IML(3638)、佳醫(4104)、利勤(4426)、訊連(5203)、慧友(5484)、上福(6128)、鈞泰(6131)、大豐電(6184)、巨路(6192)、飛捷(6206)、宏正(6277)、淳安(6283)、矽創(8016)、雷虎(8033)、世紀鋼(9958)。